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Tesla detuvo esta semana las entregas de Cybertruck en EE. UU. hasta que cada unidad se actualice de 2026.14.3 al firmware obligatorio 2026.14.6.

Tesla elevó los precios de los Model Y Premium y Performance en EE. UU. hasta $1,000 — la primera subida del Model Y en EE. UU. en aproximadamente dos años.

Las primeras pruebas del Model Y Standard de acceso, con precio desde £41,990 en el Reino Unido, muestran que Tesla ha eliminado las barras de luz, la iluminación ambiental, los asientos de piel vegana y los controles físicos de los asientos, conservando los 314 millas WLTP de autonomía y la experiencia de conducción esencial. La contrapartida es más ruido en el habitáculo y una sensación de materiales notablemente más económica.

Tesla ha instalado alrededor de 3.000 sistemas Solar Roof en casi una década — una fracción del objetivo de 1.000 a la semana que Elon Musk fijó para 2019. Tesla Energy empuja ahora a los clientes hacia paneles solares convencionales con Powerwall, dejando de hecho aparcado el producto de tejas.

Una solicitud de permiso presentada en Clark County el 12 de mayo de 2026 revela que Tesla está convirtiendo unas instalaciones en Mohawk Street, Las Vegas, en un centro de servicio dedicado al Cybercab con un lavadero de coches cubierto, un taller de neumáticos y Superchargers in situ: la primera infraestructura construida expresamente para el Robotaxi biplaza de la compañía.

Tesla ha trasladado la entrega de la Signature Edition al 20 de mayo de 2026 en Fremont. La Signature Edition de 350 coches es la última serie de producción del Model S y el Model X — Tesla ha confirmado que la línea se cierra y que el espacio de producción de Fremont se reconvertirá para Optimus. No se prevé ningún sucesor renovado, tampoco para los compradores europeos.

Tesla invierte 250 millones de dólares para más que duplicar la capacidad de celdas 4680 en Grünheide hasta 18 GWh, creando más de 1.500 empleos y elevando la inversión total en celdas del emplazamiento cerca de los 1.000 millones de euros. La producción está prevista para 2027.

La planta de Tesla en Grünheide ha fabricado 750.000 Model Y desde 2022. El Senior Director André Thierig afirma que la producción crecerá un 20 % hasta unos 73.000 vehículos por trimestre a partir de julio de 2026, con el apoyo de 1.000 nuevas contrataciones.

Los propietarios de viviendas británicos ya pueden financiar un único Tesla Powerwall 3 por £149 al mes durante cuatro años a 0% APR a través del socio instalador Boxt. Un paquete de solar más Powerwall se ofrece a £199 al mes, junto con un reembolso cashback de £750 vigente hasta junio de 2026.

Tesla UK ha empaquetado ocho paneles solares de tejado y una batería Powerwall 3 en un plan a cuatro años sin intereses por 199 £ al mes, exclusivo para propietarios de Tesla. Con una entrada de 1.747 £ y una financiación combinada del Model 3 de 494 £ al mes, la oferta es el movimiento más claro de Tesla hasta la fecha para vender una única pila de energía doméstica junto con el coche.

Una resolución del CARB ha confirmado que el Tesla Semi monta un paquete de 822 kWh en el acabado Long Range y un paquete de 548 kWh en el acabado Standard Range, ambos con química NMCA y celdas 4680.

Tesla ha detallado cómo sus redes neuronales basadas en Tesla Vision prearman los airbags y los pretensores de los cinturones hasta 70 milisegundos antes de una colisión frontal, utilizando datos de accidentes reales para ajustar la sincronización de su despliegue.

Tesla ha llamado a revisión a 218.868 vehículos en EE. UU. después de que la NHTSA señalara un fallo de software que puede dejar la cámara de marcha atrás en negro hasta 11 segundos después de engranar la marcha atrás. Una corrección OTA se distribuyó como 2026.8.6.1 el 11 de abril de 2026, y el 99,92 % de los coches afectados ya estaba actualizado en el momento de presentar la llamada a revisión.

El 8 de mayo de 2026, Tesla retiró el Deep Blue Metallic a nivel mundial y desplegó dos sustitutos en Norteamérica: Marine Blue (1.000 USD en los acabados Premium) y Frost Blue (gratuito en los acabados Performance, por ahora solo en EE. UU.). Los compradores europeos conservan Marine Blue, pero todavía no disponen de Frost Blue.

Tesla terminó los últimos Model S y Model X en Fremont el sábado 9 de mayo de 2026, poniendo fin a 14 y 11 años de producción, respectivamente. La línea se reconvertirá para fabricar los robots humanoides Optimus, con Musk apuntando a 1 millón de unidades al año.

Un grupo creciente de propietarios estadounidenses del Cybertruck ha presentado solicitudes de recompra en virtud de las lemon laws de cada estado tras fallos repetidos del Power Conversion System. Un propietario informa de su cuarta sustitución del PCS en menos de dos años. Tesla ha reconocido la escasez de piezas y está derivando a los clientes afectados hacia las reclamaciones de recompra estatales.

Volkswagen desveló la versión de producción del ID. Polo el 29 de abril de 2026, un compacto eléctrico de segmento B fabricado en España que arranca en 24.995 € en su acabado más asequible y ofrece hasta 455 km de autonomía WLTP. El debut de la plataforma MEB+ apunta directamente al Renault 5 y añade presión de precio sobre el Tesla Model 3 en toda Europa.

La NHTSA abrió el 22 de abril de 2026 la campaña de llamada a revisión 26V255000 que afecta a 173 Tesla Cybertrucks fabricados con la opción de llantas de acero de 18 pulgadas. Los orificios de los espárragos en los discos de freno pueden agrietarse y permitir que un espárrago de rueda se separe; Tesla sustituirá discos, bujes y tuercas sin coste alguno.

Tesla ha duplicado las recompensas de su programa de recomendación europeo, pasando de 1 000 km a 2 000 km de Supercarga gratuita tanto para el comprador como para el recomendador, con efecto desde el 30 de abril de 2026.

El 29 de abril de 2026, el primer Tesla Semi salió de la nueva línea de producción de gran volumen en la Gigafactory Nevada, poniendo fin a años de fabricación piloto e iniciando la producción industrial del camión eléctrico de clase 8.

La Gigafactory Berlin-Brandenburg produjo su unidad de tracción eléctrica número un millón el 28 de abril de 2026, cuatro años después de que comenzara la producción del Model Y en la planta de Grünheide. Tesla planea ahora contratar a 1.000 trabajadores más y elevar la producción otro 20 %, mientras la instalación alemana sigue creciendo hasta convertirse en el principal centro europeo de tren motriz de la compañía.

El informe del Q1 2026 de Tesla y las solicitudes de permisos describen una ampliación de 5,2 millones de pies cuadrados en Gigafactory Texas, dedicada a la producción en masa del robot humanoide Optimus. El objetivo a largo plazo es de 10 millones de unidades al año, con costes de construcción estimados entre 5 y 10 mil millones de dólares y una línea piloto en Fremont ya en marcha.

Tesla reveló en su informe 10-Q del primer trimestre de 2026 que ha acordado adquirir una empresa no identificada de hardware de IA por hasta 2.000 millones de dólares en acciones y compensaciones de capital, con 1.800 millones vinculados a hitos de rendimiento. La divulgación se redujo a una sola frase — nunca mencionada en la carta a los accionistas ni en la conferencia de resultados — y apunta a ambiciones más profundas en chips y computación.

Tesla contratará a aproximadamente 1.000 nuevos empleados en Giga Berlin desde mayo de 2026 y convertirá a 500 trabajadores temporales en fijos, con el objetivo de aumentar un 20 % la producción del Model Y a partir del tercer trimestre. La ampliación es una respuesta directa al repunte de ventas europeas de marzo de 2026, en el que las matriculaciones del Model Y más que se duplicaron interanualmente.