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La actualización navideña de Tesla 2025 añade comandos de navegación Grok, un Photobooth con filtros, actividad en vivo de Dog Mode en iPhone, telemetría de dashcam y límite de carga por ubicación.

El nuevo Tesla Model 3 Standard llega a los mercados europeos a 36.990 €, por debajo del BYD Atto 3 e igualando al Volvo EX30 — pero prescinde de asientos traseros calefactados, pantalla trasera y audio premium.

El informe TÜV 2026 otorgó al Tesla Model Y una tasa de defectos del 17,3 % — la peor de cualquier coche probado en la última década — con frenos y suspensión como principales áreas problemáticas.

La actualización de software Tesla 2025.38 añade el asistente IA Grok, vistas 3D de edificios en mapas, grabación de dashcam mejorada con nombres de calles y nuevos controles de rueda de desplazamiento.

Los sedanes insignia de Tesla están de vuelta en Europa con mayor autonomía, habitáculo más silencioso e interior renovado — pero la producción termina a mediados de 2026 cuando Fremont se reconvierta para fabricar Optimus.

Tesla registró ingresos récord en el Q3 de $28.100 millones, un 12% más interanual, pero el beneficio neto cayó un 37% hasta $1.370 millones, ya que los precios más bajos de los vehículos y el aumento de los costes de I+D comprimieron los márgenes.

Tras una pausa de tres meses en los pedidos, Tesla relanzó los Model S y Model X en Europa con suspensión mejorada, nuevas cámaras y 744 km de autonomía para el Model S — desde €109 990 y €114 990.

Tesla lanzó una versión simplificada del Model Y Standard en Europa a 40.000 EUR — 10.000 EUR menos que el acabado Premium — manteniendo Autosteer y otras funciones ausentes en la versión estadounidense.

Tesla ha actualizado silenciosamente el Model 3 y el Model Y con celdas de mayor densidad energética de LG Energy, elevando el Model 3 Long Range a 750 km WLTP y el Model Y Long Range a 629 km — sin cambios de precio.

El Tesla Model Y volvió a la cima de las listas de ventas europeas en septiembre con 25.938 matriculaciones — su primera victoria mensual desde diciembre de 2024, aunque las cifras acumuladas del año siguen un 20% por debajo de 2024.

La actualización 2025.32.7 introduce un sistema de airbags controlado por Tesla Vision y un nuevo modo de bajo consumo.

El Tesla Model 3 europeo recibe una batería de 82 kWh con celdas LG 5M que añaden hasta 48 km de autonomía WLTP, 500 CV en Performance, palancas de intermitentes físicas y cámara en el parachoques.

El Master Plan Part 4 de Tesla, publicado el 1 de septiembre, redirige la visión hacia la IA y robots humanoides bajo el lema abundancia sostenible.

Tesla lanzó el nuevo Model Y Performance desde Giga Berlin el 29 de agosto, desde 62.970 € en Alemania. La variante tope de gama del vehículo eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, ofrece una autonomía WLTP de unos 500 km y cuenta con suspensión adaptativa, acabados en fibra de carbono, asientos deportivos con ventilación y una nueva pantalla táctil QHD de 16 pulgadas.

Tesla no participará en el IAA Mobility 2025 de Múnich (9-14 de septiembre), su primera ausencia en el mayor salón del automóvil de Europa desde su participación en 2023, cuando presentó el Model 3 renovado y exhibió el Semi. Tesla no ha comunicado sus motivos.

La actualización de software de Tesla 2025.20.7, publicada el 17 de julio, introduce la detección de niño dejado solo que alerta a los propietarios si un niño queda sin supervisión, vistas mejoradas de la cámara trasera, avisos de colisión hápticos y seguimiento en tiempo real del Supercharging en iPhone y Apple Watch.

El Tesla Model Y acaparó el 27,2% de todas las matriculaciones de coches nuevos en Noruega en junio de 2025, con 5.004 unidades — más de seis veces más que el segundo clasificado, el Toyota bZ4X.

Tesla lanzó su promoción más agresiva para el Cybertruck — financiación al 0% al adquirir el paquete FSD de $8.000 — mientras el inventario en EE.UU. superó las 3.700 unidades sin vender, valoradas en más de $300 millones.

Las actualizaciones Tesla 2025.14–2025.20 añaden seguimiento de carga en iPhone/Watch, comparación de velocidad de flota y aviso con maletero abierto.

Los datos de matriculaciones de marzo 2025 revelan que el Model Y renovado tuvo resultados desiguales — creció con fuerza en Italia, España y Portugal pero no frenó las caídas en Alemania, Suecia y Países Bajos.

La actualización de primavera 2025 de Tesla trae navegación con tres rutas, altura del maletero por ubicación, visor de dashcam rediseñado y maletero manos libres para Android.

El Tesla Model Y renovado — nombre en clave Juniper — inició sus entregas europeas el 7 de marzo de 2025 con un interior rediseñado, 568 km de autonomía WLTP y una pantalla trasera de 8 pulgadas.

El Tesla Model Y renovado (Juniper) se esperaba que impulsara entregas europeas a partir de febrero de 2025, capitalización el éxito del modelo actual como vehículo eléctrico más vendido de Europa con 28.679 entregas en diciembre de 2024. Sin embargo, analistas advierten que esto refleja la dinámica típica de una renovación, no una recuperación fundamental de la demanda.

Fastned alcanzó ingresos de 106,1 millones € en 2024 impulsando la expansión de infraestructura de carga en Europa, mientras que EE.UU. suspendía su programa de red de cargadores de 5.000 millones de dólares, evidenciando dos visiones políticas completamente diferentes en ambos lados del Atlántico.