Tesla ha llamado a revisión de forma voluntaria a 173 Cybertrucks equipados con las llantas de acero opcionales de 18 pulgadas tras identificar el riesgo de que los orificios de los espárragos en los discos de freno puedan desarrollar grietas en condiciones de conducción de alto esfuerzo. La NHTSA abrió el 22 de abril de 2026 la campaña con el número 26V255000, que cubre vehículos de los años modelo 2024 a 2026.
Qué puede salir mal
El defecto se origina en el propio disco de freno y no en la rueda ni en el espárrago. En curvas agresivas o ante las cargas de un firme irregular, los orificios que sujetan cada espárrago de rueda pueden desarrollar grietas. Con el tiempo, esas grietas pueden agravarse y permitir que un espárrago se separe del buje. Un espárrago separado reduce la fuerza de apriete sobre la rueda y, en el peor caso, la propia rueda puede desprenderse.
Tesla afirma no haber recibido informes en servicio de espárragos separados ni de pérdida real de rueda. La llamada a revisión se presentó «por exceso de precaución» después de que una revisión rutinaria de reparaciones en taller calificara el modo de fallo como plausible.
Qué reciben los propietarios
La solución es integral y no se limita a un reapriete rápido. Los centros de servicio sustituirán los discos de freno delanteros y traseros, los bujes de rueda y las tuercas por componentes actualizados con geometría revisada y mayor superficie de contacto. Tesla indica que las nuevas piezas reducen el esfuerzo sobre los orificios de los espárragos y mejoran la durabilidad bajo carga. El trabajo es gratuito.
Las cartas de notificación a los propietarios se enviarán antes del 20 de junio de 2026.
Vehículos afectados
La llanta de acero de 18 pulgadas fue la opción de acceso del Cybertruck antes de que Tesla la descatalogara en noviembre de 2025 por su baja demanda. La producción de pickups con esa llanta finalizó en ese momento, por lo que la campaña se limita a 173 unidades en lugar de las decenas de miles que han abarcado anteriores llamadas a revisión del Cybertruck.
| Detalle de la llamada a revisión | Valor |
|---|---|
| Campaña NHTSA | 26V255000 |
| Fecha de presentación | 22 de abril de 2026 |
| Unidades afectadas | 173 |
| Opción afectada | llantas de acero de 18 pulgadas |
| Años modelo | 2024 – 2026 |
| Fin de producción | noviembre de 2025 |
| Notificación a propietarios antes del | 20 de junio de 2026 |
Europa, no afectada por ahora
El Cybertruck no se vende oficialmente en la Unión Europea. El puñado de unidades importadas de forma privada para exposición en concesionarios o uso mediático no entra en el alcance de la llamada a revisión, y el vehículo sigue sin homologar conforme al Reglamento n.º 10 de la ONU y a las normas de homologación de tipo de la UE. Los propietarios europeos de Cybertruck deberían, no obstante, ponerse en contacto con el servicio de Tesla si tienen una de las configuraciones afectadas y utilizan el vehículo en terreno privado.
Esta es la más reciente de una serie de llamadas a revisión del Cybertruck de bajo volumen, entre las que figura la campaña mucho mayor de 46 000 unidades relativa a paneles de carrocería en 2024 y 2025. Cada campaña individual ha tenido un alcance limitado, y Tesla ha emitido sistemáticamente las llamadas a revisión de forma voluntaria antes de que la NHTSA forzara la cuestión.