Tesla ha fijado una nueva fecha para el acto de entrega de la Signature Edition del Model S y el Model X, y confirma que la ceremonia tendrá lugar ahora el miércoles 20 de mayo de 2026 en la fábrica de la compañía en Fremont, California. El evento estaba previsto inicialmente para el 12 de mayo antes de ser pospuesto con escaso margen (Not a Tesla App, Teslarati, Electrek).
A diferencia de hitos anteriores de los modelos insignia, no se trata de un acto de lanzamiento. La Signature Edition es la última serie de producción del Model S y el Model X, y Tesla ha confirmado que no habrá ningún sucesor renovado en Fremont.
Por qué se aplazó el evento
La fecha original del 12 de mayo se descartó después de que Elon Musk aceptara una invitación del presidente Trump para unirse a una misión diplomática en China para mantener conversaciones con el presidente Xi Jinping. La delegación, que incluía también a Tim Cook (Apple), Larry Fink (BlackRock), Kelly Ortberg (Boeing) y altos ejecutivos de Goldman Sachs, Blackstone, Citigroup y Meta, abarca comercio, cooperación en IA y geopolítica en sentido amplio. Con el consejero delegado de Tesla fuera del país durante la ventana inicialmente prevista, la compañía optó por retrasar la ceremonia una semana en lugar de seguir adelante sin él.
Los invitados recibieron un correo electrónico de seguimiento solicitándoles que reconfirmaran su asistencia y descargaran un nuevo billete con código QR. Tesla también recordó a los compradores que los gastos de viaje y alojamiento siguen corriendo por su cuenta — un detalle que generó cierta frustración entre los asistentes que ya habían pagado vuelos y hoteles para la ventana del 12 de mayo.
Qué es — y qué no es — la Signature Edition
La Signature Edition no es la primera oleada de una línea renovada del Model S y el Model X. Es la serie de producción de cierre antes de que Tesla finalice la fabricación del Model S y el Model X. La zona de ensamblaje de Fremont en la que se construían ambos coches se reconvertirá para el robot humanoide Optimus de Tesla, y la compañía ha confirmado que no existe un sucesor directo para ninguno de los dos modelos insignia.
La serie de 350 coches es exclusivamente por invitación — limitada a propietarios actuales de Tesla — y toda la producción ya se ha completado:
| Modelo | Unidades Signature Edition |
|---|---|
| Model S | 250 |
| Model X | 100 |
| Total | 350 |
Cada coche es una variante Plaid con el Luxe Package, con un precio de 159.420 $. Cada uno se acaba con una pintura exclusiva «Garnet Red» con vivos dorados sobre un interior blanco de Alcantara, emblemas Tesla dorados, luces de cortesía Signature Edition y una placa numerada en el salpicadero (1/250, 2/250, …). Los compradores deben firmar un acuerdo de no reventa por un año, con un derecho de tanteo a favor de Tesla a continuación. El Model S se lanzó en Fremont en 2012 y el Model X en 2015 — catorce y once años de producción ininterrumpida concluyen con esta tanda final de 350 coches.
Las entregas del 20 de mayo se realizarán directamente a los asistentes en Fremont — 45500 Fremont Boulevard —, lo que convierte el acto en parte ceremonia para coleccionistas y parte despedida formal de la línea insignia.
Por qué importa para los compradores europeos
La Signature Edition es exclusiva de EE. UU. y solo por invitación, pero lo más relevante para los compradores europeos es lo que no la sucede. Tesla no ha anunciado ningún Model S o Model X renovado para Europa — y, dado que la línea se cierra en Fremont sin sucesor, no se espera ninguno. Los titulares europeos de reservas que aún esperan un buque insignia renovado no lo verán; la Signature Edition es el último Model S y Model X nuevo que sale de la línea para cualquier mercado.
En términos prácticos, la demanda europea de Model S y Model X se traslada al inventario existente en sala de exposición, a los ejemplares de ocasión y a cualquier pedido previo que todavía no se haya entregado. Tesla no se ha pronunciado públicamente sobre qué ocurrirá con los pedidos europeos pendientes de Model S y Model X, y no hay indicios públicos de que se esté planteando una nueva producción para exportación. Los compradores que quieran un nuevo Tesla de clase Plaid en Europa deberán esperar a lo que Tesla coloque a continuación en la cúspide de la gama — que, según los comentarios públicos actuales, será un Model 3 renovado en versión Plaid en lugar de un sustituto equivalente del Model S/X.
Qué vigilar el 20 de mayo
Cuando se celebre la ceremonia, los puntos más relevantes para el público europeo serán:
- Cualquier declaración oficial de Tesla sobre el fin de la producción del Model S y el Model X y el calendario de reconversión de la línea de Fremont a Optimus.
- Los comentarios de la dirección de Tesla sobre qué sucede, en su caso, al dúo insignia (un Model 3 Plaid renovado es el candidato más citado).
- Si alguno de los 350 coches está destinado a los canales europeos de entrega, o si toda la serie permanecerá en EE. UU. bajo la restricción de no reventa de un año.
- Cualquier comunicación posterior al evento dirigida a los titulares europeos de reservas del Model S y el Model X.
La entrega es el momento más público del Model S/X en más de un año, tras un largo período en el que el Model Y y el próximo Model 3 renovado han dominado los anuncios de la compañía — y, con la información actual, también es el último momento de este tipo para la pareja insignia original.