Legislatíva

Podľa správ vláda Keira Starmera oslabí britský mandát pre bezemisné vozidlá a zníži podiel plne elektrických nových áut požadovaný do roku 2030 z 80 % na 50 %, pričom hybridom poskytne viac času. Hlavný zákaz predaja nových čisto benzínových a naftových áut od roku 2030 zostáva. Zmena reaguje na slabší dopyt po elektromobiloch, než sa čakalo, a na lobing priemyslu; formálne oznámenie sa očakáva v priebehu niekoľkých týždňov.

Sedemnásť členských štátov EÚ podpísalo na júnovej Rade pre dopravu 2026 v Luxemburgu nezáväznú Spoločnú deklaráciu o zámere, v ktorej sa zaviazali koordinovať cezhraničné skúšky autonómneho riadenia a vybudovať spoločné európske normy. EÚ navyše vyčlenila 20 miliónov € z Nástroja na prepájanie Európy (CEF) na digitálnu infraštruktúru, ktorú samoriadiace vozidlá potrebujú — základ, ktorý je dôležitý pre ambície Tesly s FSD v Európe.

Sociálni demokrati v Európskom parlamente chcú pre firemné vozové parky prísnejšiu kvótu elektrických vozidiel, než navrhla Európska komisia. Celoúnijný cieľ zvyšujú zo 45 % na 54 % a od roku 2028 ukončujú daňové úľavy pre firemné vozidlá na fosílne palivá. Hlasovanie v parlamente sa neočakáva skôr ako v novembri 2026 a širší automobilový balík nemusí byť dokončený skôr ako v roku 2027.

Tesla podala 24. apríla 2026 v SEC formulár S-8 na vydanie 303 960 630 nových akcií Elonovi Muskovi v rámci jeho obnoveného kompenzačného plánu z roku 2018, ktoré majú pri cene akcie Tesly $376 hodnotu približne $114 billion. Podanie nasleduje po Implementačnej dohode predstavenstva Tesly z 21. apríla a uzatvára šesťročný právny spor, počas ktorého bol pôvodný balík v hodnote $56 billion v Delaware dvakrát zrušený, kým ho v decembri 2025 obnovil štátny Najvyšší súd.

Tesla zaregistrovala v Sofii spoločnosť Tesla BGR EOOD a podala predmet podnikania zahŕňajúci dovoz, predaj, servis a opravy v Bulharsku — prvý konkrétny krok smerom k priamej maloobchodnej prítomnosti v krajine.

Taliansky senátor Carlo Calenda podal 29. apríla 2026 formálnu parlamentnú interpeláciu, ktorou vyzýva ministerstvo infraštruktúry a dopravy, aby urýchlilo schválenie Tesla FSD Supervised po zelenej od holandského RDW. Ministerstvo potvrdilo, že nepredbehne nadchádzajúce spoločné posúdenie EÚ, čím talianskych majiteľov Tesly necháva na pomalej koľaji zavádzania od jedného členského štátu k druhému.

Americký Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) 28. apríla 2026 uzavrel vyšetrovanie volantov 120 089 vozidiel Model Y bez akéhokoľvek požadovaného opatrenia a dospel k záveru, že problém sa obmedzil na dve vozidlá z ranej výroby, ktoré opustili továreň bez upevňovacej skrutky.

HM Revenue & Customs potvrdil, že sa odvolá proti rozhodnutiu First-Tier Tribunal z februára 2026, ktoré klasifikovalo verejné nabíjanie EV ako oprávnené na zníženú sadzbu VAT 5 %. Kým nebude odvolanie vyriešené, verejné nabíjanie vo Veľkej Británii zostáva zdanené štandardnou sadzbou 20 % — štyrikrát vyššou než sadzba, ktorú platia vodiči nabíjajúci doma.

Nórsky Najvyšší súd zamietol odvolanie Tesly, čím sa rozsudok nižšieho súdu stáva právoplatným a 115 majiteľom vozidiel Model S z rokov 2013 – 2015 prináša záväznú náhradu za aktualizáciu softvéru z roku 2019, ktorá znížila rýchlosť nabíjania.

Nemecko opätovne spustilo federálny program dotácií na elektromobily, ktorý ponúka až 6 000 € na batériové elektrické vozidlá v závislosti od príjmu domácnosti. Program platí spätne od 1. januára 2026 a prihlasovací portál sa očakáva v máji. V rozpočte je počítané s približne 800 000 vozidlami.

Toyota a Stellantis sa pre rok 2026 stiahli z európskeho CO2 emisného poolu Tesly — zostávajú iba Ford, Honda, Mazda a Suzuki. UBS odhadla, že celý pool v roku 2025 vygeneroval Tesle v Európe viac ako 1 miliardu EUR. Toyota teraz dosahuje ciele nezávisle vdaka svojej hybridnej flotile; Stellantis tvorí vlastný pool s Leapmotorom.

Poslanie Tesly sa zmenilo z „Sustainable Abundance“ na „Amazing Abundance“ — rebrand odrážajúci obrat k AI a robotike.

EÚ a USA sa v zásade dohodli na vzájomnom uznávaní štandardov bezpečnosti vozidiel v rámci širšieho obchodného rámca. Ak bude dohoda ratifikovaná, americké vozidlá vrátane Tesla Cybertruck by sa mohli predávať v Európe bez samostatného typového schválenia. Kritici varujú pred rizikami pre bezpečnosť chodcov.

Prísnejšie emisné ciele EÚ pre rok 2025 prinútili Stellantis, Toyotu, Ford a ďalších do super poolu uhlíkových kreditov s Teslou.

Írsko predĺžilo svoj program dotácií na nákup elektrických vozidiel do roku 2025, udržiavajúc pobídky 5 000 € pre nákupy Tesla Model 3 uprostred obáv z klesajúcich mier adopcie elektrických vozidiel.