Sprzęt

Tesla planuje dużą rozbudowę Giga Berlin: nowy budynek fabryczny o powierzchni mniej więcej dwukrotnie większej niż obecna, na tyle duży, by pomieścić nowe linie produktowe i rozszerzoną produkcję ogniw 4680, a także zmodernizowane połączenie kolejowe z centrum logistycznym Freienbrink oraz ulepszenia infrastruktury wokół stacji Fangschleuse. Budowa nakłada się na zwiększanie produkcji w kierunku około 7500 pojazdów tygodniowo do października, a wszystko to napędza odbicie europejskiego popytu.

Tesla po cichu przeznaczyła dla Europy około 20 egzemplarzy Model S Signature Edition z ostatniej serii produkcyjnej, czyli mniej więcej 8% z serii 250 sedanów. Te kolekcjonerskie wersje Plaid są dostępne w ekskluzywnym lakierze Garnet Red, z hamulcami węglowo-ceramicznymi, złotymi detalami i numerowaną tabliczką „1 of 250” na desce rozdzielczej, w pakiecie z dożywotnim ładowaniem na Superchargerach oraz Full Self-Driving. Są oferowane wyłącznie na prywatne zaproszenie, a dostawy zaplanowano na okres od lipca do września 2026.

Doniesienia wskazują na premierę Modelu Y L z wydłużonym rozstawem osi i trzema rzędami siedzeń w Ameryce Północnej już tej jesieni. Sześciomiejscowa wersja jest już sprzedawana w Chinach, Australii i Nowej Zelandii — ale Tesla nie podała żadnej daty dla Europy, pozostawiając największy rynek Modelu Y na kontynencie w oczekiwaniu.

Elon Musk mówi, że wczesne przeglądy inżynieryjne układu inferencyjnego nowej generacji Tesla AI6 przebiegają „tak świetnie”, że może on ustanowić rekord użytecznej inteligencji na jeden wafel. Oto, co zostało potwierdzone, co wciąż jest prognozą i dlaczego ma to znaczenie dla sprzętu stojącego za Full Self-Driving.

Lars Moravy, wiceprezes Tesli ds. inżynierii pojazdów, mówi, że trzysilnikowy Model 3 Plaid to coś, o czym „myśli cały czas”, ale nie jest to priorytet, i nie wyklucza przyszłego powrotu Modelu S i Modelu X — podczas gdy pierwszeństwo mają Roadster, Robotaxi i Optimus.

Prototyp Cybercaba sfotografowano na drogach publicznych z anteną satelitarną Starlink Mini przykręconą do tylnej klapy. Konfiguracja sugeruje, że Tesla bada łącza satelitarne na niskiej orbicie okołoziemskiej jako podstawowy szkielet łączności dla robotaxi pozbawionego kierownicy i pedałów.

Skoordynowana fala amerykańskich influencerów Tesli recenzujących pod koniec kwietnia 2026 Model Y L o wydłużonym rozstawie osi z Chin i Australii odzwierciedla wcześniejsze schematy przedpremierowe i według analityków wskazuje na rozpoczęcie produkcji w USA już we wrześniu 2026.

Reuters donosi, że Tesla opracowuje mniejszy i tańszy elektryczny SUV o długości 4,28 metra, wyceniony poniżej Modelu 3, z produkcją planowaną w Chinach i potencjalnie w Europie i USA.