Tesla wprowadziła Cybercaba do publicznej służby w Austin na początku września. W ciągu kilku dni zaczęła pytać pasażerów, co ten samochód powinien był mieć.

Pasażerowie, którzy odbyli przejazd, otrzymują e-mail zatytułowany „Take Our Survey”, a jego druga połowa brzmi mniej jak obsługa klienta, a bardziej jak przegląd specyfikacji.

O co pyta

Pierwsza sekcja to konwencjonalna informacja zwrotna, oceniana w pięciogwiazdkowej skali: dostępność pojazdu i czas oczekiwania, działanie drzwi, responsywność centralnego ekranu dotykowego, działanie aplikacji mobilnej, komfort foteli, przestrzeń wewnętrzna, ogólny komfort jazdy, czystość kabiny i pojemność bagażowa. Kończy się oceną ogólnego zadowolenia oraz pytaniem o Net Promoter Score.

Następnie prosi pasażerów o wybranie maksymalnie trzech funkcji, które chcieliby dodać.

Proponowane wyposażenie W Cybercabie dzisiaj
Podgrzewane fotele Nie
Wentylowane fotele Nie
W pełni rozkładane fotele Nie
Stolik Nie
Bezprzewodowa ładowarka do telefonu Nie — tylko USB-C
Lepszy system audio Zamontowany; pasażerowie proszeni o ocenę
Więcej przestrzeni bagażowej Ograniczona

Listę uzupełniają opcja „None of these” oraz pole tekstowe „Other”.

Prawidłowość widoczna na tej liście

Niemal każda opcja to wyposażenie, które Tesla już sprzedaje w swoich samochodach konsumenckich — podgrzewane fotele, wentylowane fotele i ładowanie bezprzewodowe są standardem lub opcją w Modelu 3 czy Modelu Y. Cybercab został wyspecyfikowany bez nich, co brzmi jak świadomy wybór: robotaxi to współdzielony zasób, który trzeba czyścić i przygotowywać między kolejnymi kursami, a nie samochód, w którym ktoś mieszka.

Kabina radzi sobie z temperaturą w inny sposób. Zamiast podgrzewać fotel, gdy pasażer już wsiądzie, Cybercab przygotowuje wnętrze przed odbiorem. To sprawdza się przy zaplanowanym wezwaniu, a mniej pomaga pasażerowi, który zmienia zdanie już w środku.

Dlaczego moment ma znaczenie

Tesla zbiera te dane, gdy flota jest jeszcze niewielka. Cybercab wszedł do publicznej służby pasażerskiej w Austin kilka dni temu, a pojazd znajduje się na tyle wcześnie w cyklu produkcyjnym, że sprzęt we wnętrzu wciąż może się zmienić bez złomowania oprzyrządowania. Pytanie po rozpoczęciu produkcji wielkoseryjnej byłoby pytaniem zbyt późnym.

To także inny rodzaj pytania niż te, na które Tesla dotąd odpowiadała w sprawie tego samochodu. Większość tego, co dziś wiadomo o kabinie Cybercaba, pochodzi z demontaży, kodu oraz z przewodnika dla pasażerów opublikowanego przez Teslę wraz z premierą — czyli od Tesli mówiącej pasażerom, jak działa samochód. Tym razem to Tesla pyta.

Czego nam to nie mówi

Opcja w ankiecie to nie plan produktowy. Wymienienie wentylowanych foteli dowodzi, że Tesla jest gotowa o nie zapytać, a nie że przyszły Cybercab będzie je miał; Tesla nie skomentowała ankiety ani nie zobowiązała się do żadnego z wymienionych w niej punktów. Warto odnotować limit trzech wyborów: zmusza pasażerów do ustalenia hierarchii, a to robi się wtedy, gdy zamierza się zbudować część listy, a nie całość.

Dlaczego Europa i tak powinna przeczytać tę listę

Na razie nie ma tu nic, na co można zareagować: ankieta obejmuje wyłącznie pasażerów w Austin, a flota nie działa w Europie. Listę warto mimo to przeczytać, bo jest najwcześniejszą wskazówką co do tego, co kabina produkcyjnego Cybercaba może zawierać, gdy już się tu pojawi — i pochodzi od jedynych ludzi, którzy nim jechali.

Jeden punkt ma tu większe znaczenie niż w Teksasie. Robotaxi, które przygotowuje kabinę zamiast podgrzewać fotel na żądanie, zachowuje się zupełnie inaczej przy −10°C niż przy +35°C, a jeśli Tesla wyspecyfikuje wyposażenie komfortowe Cybercaba na podstawie danych z przejazdów w Austin, to odczyta je z floty pracującej w warunkach bliskich najłagodniejszym, z jakimi kiedykolwiek będzie miała do czynienia.

Update: 2026-10-13

10 października 2026 r. Eric Earley, główny inżynier Tesli odpowiedzialny za Cybercab, powiedział podczas sesji „Inside Cybercab” na wydarzeniu X Takeover w Giga Texas, że do samochodu trafią nowe fotele, jak podał na X @teslawelt. Drugi uczestnik zacytował go, mówiącego, że „już wkrótce pojawią się bardzo ciekawe ulepszenia doświadczenia w Cybercab”. Earley nie powiedział, co zmienią nowe fotele ani kiedy się pojawią, a Tesla niczego nie opublikowała. To pierwsza informacja od Tesli, że powyższa ankieta przełoży się na zmiany sprzętowe; nadal nie wiadomo, które z wymienionych opcji zostały wybrane. NotATeslaApp opisał te wypowiedzi 12 października.