Przeprojektowana aplikacja Caraoke od Tesli jest w samochodach klientów od kilku tygodni i właśnie została zmieniona ponownie. Tylny ekran dotykowy stracił pełnoekranowy tekst piosenek, a na jego miejscu pojawił się kod QR.

Tylny ekran przestaje wyświetlać tekst

Do tej zmiany pasażer siedzący za konsolą środkową mógł czytać przewijający się tekst wprost z tylnego wyświetlacza. Ten widok zniknął. Tylny ekran pokazuje teraz wyłącznie tytuł utworu i wykonawcę — jest to panel „teraz odtwarzane”, a nie ekran karaoke.

Słowa przenoszą się na telefon

W ich miejsce tylny wyświetlacz zyskuje przycisk kolejki, który generuje kod QR. Zeskanowanie go otwiera stronę internetową hostowaną przez Stingray, dostawcę treści Caraoke dla Tesli, z której pasażer z tylnej kanapy może przeglądać katalog i zmieniać aktualny utwór, dodawać piosenki do wspólnej kolejki, tak aby muzyka nie zatrzymywała się między wyborami, oraz śledzić przewijający się w czasie rzeczywistym tekst na własnym ekranie.

Wspólna kolejka to prawdziwie nowa funkcja: kilku pasażerów może dodawać utwory z własnych telefonów, zamiast po kolei sięgać do jednego, nieruchomego ekranu.

Coś za coś działa jednak w obie strony. Czytanie tekstu z tyłu wymaga teraz telefonu, odblokowanego ekranu i działającego połączenia z internetem. A ponieważ sam kod QR wyświetla się na tylnym ekranie dotykowym, droga przez telefon uzupełnia ten ekran, a nie go zastępuje — nie jest to więc sposób na uruchomienie Caraoke w samochodzie, który nigdy nie miał tylnego wyświetlacza.

Co to oznacza dla europejskich właścicieli

Tylny ekran dotykowy, o którym tu mowa, jest montowany standardowo w aktualnym Modelu 3 i Modelu Y — dwóch samochodach, które Tesla produkuje w Giga Berlin i sprzedaje masowo w całej Europie. Dla większości europejskich właścicieli to ekran w ich własnym samochodzie, a nie funkcja wersji sprzedawanej gdzie indziej.

Warta uwagi jest sama zależność. Tekst piosenek dociera teraz przez połączenie komórkowe pasażera ze strony hostowanej przez Stingray, a nie z samochodu, co uzależnia go od zasięgu, a nie od pojazdu — na długiej trasie daje to inny profil niezawodności niż ekran, który po prostu działał. Tesla nie dokumentuje dostępności Caraoke rynek po rynku, więc zasięg w poszczególnych krajach należy traktować jako niepotwierdzony.

Zachowanie podczas jazdy bez zmian

Zasady obowiązujące w czasie jazdy pozostają takie same. Tekst nadal pojawia się na centralnym ekranie dotykowym, aby pasażerowie z przodu mogli śpiewać, ale wizualizator wysokości dźwięku jest wyłączony i nie zapisuje się żaden wynik — i dotyczy to również sytuacji, gdy osoba w foteliku jest oznaczona jako pasażer, a nie kierowca. Rywalizacja na punkty, główna nowość przeprojektowania, działa wyłącznie na postoju.

Nie ma wersji do porównania

Przeprojektowane Caraoke przyszło razem z aktualizacją Summer Update ogłoszoną w lipcu — wydaniem, które TeslAnt opisał jako start aktualizacji 2026.26 Summer Update. To wydanie przyniosło punktację na żywo; obecna korekta przycina interfejs wokół niej. Ta sama aktualizacja była od premiery zmieniana już nieraz — Tesla przeniosła też stos głosowy Caraoke na Grok Think Fast 2.0 w ostatnich dniach.

Tesla nie opublikowała żadnych informacji o tej zmianie i nie wyjaśniła usunięcia funkcji, co jest normalne przy korektach aplikacji pokładowej, które nie są dostarczane wraz z numerowaną wersją oprogramowania. Nie ma wersji do porównania: samochód, który już ma Summer Update, może stwierdzić brak tekstu na tylnym ekranie bez żadnego komunikatu o aktualizacji.

Podsumowanie

Karaoke z tylnej kanapy nadal działa, a wspólna kolejka to realna poprawa dla samochodu pełnego ludzi. Ale funkcja po cichu stała się zależna od telefonu, a tylny ekran — czyli powód, dla którego w ogóle chciało się tej opcji — jest teraz jej najmniej użyteczną częścią.