Data o flotile

Tesla Model Y se v Jižní Koreji v červenci 2026 prodala v 8 705 kusech a předstihla Hyundai Grandeur, čímž se stala nejprodávanějším autem v zemi napříč všemi značkami. Tesla vedla trh s dovezenými vozy už šestý měsíc v řadě s 10 237 vozy.

Royal Mail zařadila do provozu svou 9 000. elektrickou dodávku v doručovací depu Colchester, necelých osm měsíců po dosažení hranice 8 000 vozů. Téměř třetina britských doručovacích okruhů je nyní bezemisní a 44 doručovacích dep jezdí výhradně na elektřinu.

Německo zaregistrovalo v červenci 2026 celkem 78,609 nových bateriových elektromobilů, meziročně o 61.7% více, což odpovídá podílu 29.3%. Benzinové vozy přitom klesly o 29.7% a naftové o 21.8% na trhu, který vzrostl jen o 1.2%.

Bateriové elektromobily tvořily v červenci 2026 celkem 11,672 z 14,562 nových registrací v Dánsku, tedy podíl 80.2%, a rekordních 97% soukromých kupců zvolilo elektromobil poté, co země snížila registrační daň.

Podíl bateriových elektromobilů v Norsku dosáhl v červenci 2026 rekordních 97,6 %, ale žebříček značek se převrátil: Toyota vedla s 1 260 registracemi, zatímco Tesla zvládla 24 aut — meziroční propad o 97 %, který způsobilo načasování dodávek, nikoli poptávka.

Registrace bateriových elektromobilů v UK vzrostly v červenci 2026 o 44,5 % na rekordních 43 106 vozů, což odpovídá podílu 27,5 %. SMMT přesto očekává, že celý rok skončí na 27,4 % proti cíli 33 %, který stanovuje mandát ZEV.

Velkoobchodní objem Tesly v Číně dosáhl v červenci 93,579 vozů, což je nejvíce v roce 2026 a o 37.9% více než před rokem. Růst ale táhne export z Giga Shanghai, zatímco domácí prodeje dál klesají.

Tesla vyrobila svůj desetimiliontý vůz — Model Y v barvě Diamond Black, který sjel z výrobní linky ve Fremontu 30. července 2026. Stává se tak prvním výrobcem čistě elektrických aut, který dosáhl této mety — přestože milník přichází ve chvíli, kdy se růst společnosti zastavil.

Skupina Schwarz, matka Lidlu a Kauflandu, dočasně vyřadila bateriové elektromobily ze svého německého seznamu firemních vozů. Odvolává se na nestabilní trh, měnící se regulaci a slabé tříleté zůstatkové hodnoty.

Bateriové elektromobily tvořily v červnu 2026 25,6 % nových registrací osobních automobilů v Evropě, což je nejsilnější měsíc v historii. Za první pololetí bylo v EU, ESVO a Spojeném království zaregistrováno 1,6 milionu elektromobilů.

Globální prodej elektromobilů vyskočil ve 2. čtvrtletí 2026 o 35 % oproti prvnímu kvartálu a v 50 zemích padly čtvrtletní rekordy, uvádí IEA. Evropa udržela tempo zhruba se čtvrtinou trhu, zatímco poptávka v USA po škrtech pobídek klesla.

Registrační data za první pololetí roku 2026 ukazují, že BYD i Tesla ukončily období se shodným 2,4% podílem na evropském trhu — poprvé BYD Teslu dorovnal — obě značky přitom rostou rychle a srovnání není přímé.

Tesla 22. července oznámila rekordní tržby za 2. čtvrtletí 2026 ve výši 28,2 miliardy dolarů, což je meziroční nárůst o 26 %, ale ziskovost se propadla: provozní marže klesla ze 4,1 % na 1,4 %, upravený zisk na akcii 0,33 dolaru nesplnil konsenzuální očekávání kolem 0,53 dolaru a čistý zisk klesl na zhruba 1,1 miliardy dolarů, protože výdaje na vývoj AI a robotaxi vyskočily o 47 %. Akcie po uzavření burzy oslabily.

Německý úřad KBA v červnu 2026 zaregistroval 7 768 vozů Tesla (+317,6 % meziročně), přičemž Model Y byl nejprodávanějším elektromobilem v zemi. Registrace za první pololetí dosáhly 28 857 (+224,6 %) a objem ve druhém čtvrtletí meziročně zhruba zečtyřnásobil, zatímco Tesla přidává na základní Model Y slevu 2 000 €.

V červnu 2026 si svět koupil 2 miliony elektromobilů, což je měsíční rekord, ale růst je nevyvážený: Evropa vyskočila o 31 %, zatímco Severní Amerika se propadla a Čína zařadila zpátečku.

Tesla v Číně uzavřela první polovinu roku 2026 svým nejsilnějším jednotlivým měsícem, když těsně překonala květnových 85 982 vozů, zatímco velkoobchodní objem za Q2 dosáhl 254 551 — meziročně o 32,8 % více.

Německo v červnu 2026 zaregistrovalo 84 057 nových bateriových elektromobilů — svůj nejsilnější měsíc za téměř tři roky — čímž podíl BEV vzrostl na 28,4 %. Objem za první pololetí dosáhl 368 006 vozů, tedy o 48 % více, a téměř se vyrovnal celému roku 2024.

Britské registrace bateriových elektromobilů v červnu 2026 vyskočily o 38 % na 64 440 kusů a posunuly EV na téměř 30 % trhu nových vozů. Tesla zaznamenala oživení o 42 % na 12 403 vozů, což je jeden z dosud nejjasnějších signálů, že její evropský propad prodejů polevuje.

V prvním pololetí 2026 byla Tesla Model Y nejprodávanějším elektromobilem ve Francii s 22 635 registracemi a těsně porazila Renault 5. Renault jako značka stále dominuje, ale francouzský prodej Tesly po mizerném roce 2025 vyskočil o 140 %.

Tesla ve 2. čtvrtletí 2026 dodala 480 126 vozidel, což je meziroční nárůst o 25 % a přibližně 74 000 nad konsenzem analytiků ve výši 406 024. Jde o nejsilnější druhé čtvrtletí v historii Tesly a o její první meziroční růst dodávek po dvou letech nepřetržitého poklesu.

Bateriové elektromobily získaly v červnu 2026 96,5 % registrací nových vozů v Norsku a počet EV na norských silnicích poprvé překonal jeden milion vozidel.

Vlastní analytický konsenzus Tesly počítá ve 2. čtvrtletí 2026 s 406 024 dodávkami, což je meziroční nárůst o 5,7 %, přičemž některé banky jako Goldman Sachs sledují hodnoty nad 420 000.

Tesla najímá v Gigafactory Berlin dalších 1 000 zaměstnanců a do října cílí na 7 500 vozů Model Y týdně. Jde o druhé rozšíření výroby během několika měsíců, neboť evropská poptávka se zotavuje.

Celosvětový prodej elektromobilů dosáhl v květnu 2026 hodnoty 1,8 milionu a od začátku roku 7,5 milionu, přičemž Evropa vzrostla o 23 % i přesto, že Severní Amerika klesla o 26 % a Čína se nadále zotavovala.