Ojeté elektrické SUV se ve Francii nyní prodají za 83 dní; AAA Data zrychlení spojuje s Teslou Model Y

Francouzský trh s ojetými elektromobily ve třetím čtvrtletí roku 2026 ochladl a dvě Tesly v jeho první pětce se vyvíjely opačným směrem. Čtvrtletní barometr trhu s ojetými elektromobily, který Avere-France zveřejnila 9. října společně s AAA Data a profesním sdružením Mobilians, eviduje 61 349 ojetých bateriových elektromobilů prodaných v metropolitní Francii mezi červencem a zářím. To je o 15 % méně než 72 243 vozů v rekordním druhém čtvrtletí a o 40 % více než 43 956 vozů ve třetím čtvrtletí roku 2025.

Prvních 10

Barometr započítává pouze bateriové elektromobily, takže níže uvedené modely Peugeot 208, Fiat 500 a Renault Twingo jsou jejich elektrické verze. První tři místa se nezměnila. Model 3 udržel třetí místo s poklesem přibližně o 10 %, tedy menším než 15% pokles trhu. Model Y se s růstem o 5 % posunul ze sedmého na páté místo. Růst zaznamenaly pouze Model Y a Fiat 500.

Obě Tesly dohromady představují 6 482 prodejů, tedy podle našeho výpočtu 10,6 % čtvrtletního trhu s ojetými elektromobily.

Velká elektrická SUV se nyní prodají za méně než tři měsíce

Ojeté elektrické SUV segmentu D se nyní v průměru prodá za 83 dní, oproti 137 dnům ve třetím čtvrtletí roku 2025. Spalovací SUV stejné velikosti potřebuje 141 dní. AAA Data uvádí, že zlepšení „se zdá být výrazně spojeno s Teslou Model Y“, která se od začátku roku 2026 prodává na trhu nových vozů za agresivní ceny.

Napříč všemi ojetými elektromobily klesla průměrná doba dalšího prodeje ze 138 dnů ve druhém čtvrtletí na 134 dní. U spalovacích vozů vzrostla na 147 dní.

Novější ojeté elektromobily stojí jen o 5 % méně než nové

Mezi lednem a zářím 2026 stál ojetý elektromobil mladší než tři roky v průměru €33 672. To je o 12 % méně než €38 190, které soukromí kupující zaplatili v průměru za nový elektromobil. Po odečtení bonusu CEE „coup de pouce“ na nový elektromobil klesá cena nového vozu na €35 543 a rozdíl se zmenšuje na 5 %. Ceny novějších ojetých elektromobilů od ledna vzrostly o 6 % na €35 461 v září.

Bonus na ojeté elektromobily začíná nízko

Září bylo prvním měsícem francouzského bonusu CEE na ojeté elektromobily. Z 22 428 ojetých elektromobilů registrovaných v daném měsíci AAA Data považuje 10 603, tedy 47 %, za potenciálně způsobilé: plně elektrické vozy, poprvé registrované ve Francii mezi lety 2017 a 2023 a zakoupené od profesionálního prodejce. Data nemohou ověřit podmínku týkající se baterie, která vyžaduje stav zdraví alespoň 80 % nebo zbývající dojezd alespoň 80 % homologované hodnoty či 200 km. Avere-France stanovuje bonus na přibližně €350, uvádí, že tato částka má zatím malou váhu, a navrhne jeho zvýšení od roku 2027, kdy vozy vracející se z leasingu zaplní zásoby prodejců.

Co to znamená pro majitele a kupující Tesly

Pokles ve čtvrtletí způsobili soukromí kupující. Jejich nákupy klesly o 18 %, zatímco nákupy profesionálů z automobilového obchodu vzrostly o 90 %, převážně prostřednictvím společností poskytujících krátkodobý pronájem; jejich akvizice na leasing vzrostly z 94 vozů na 1 689. Pro prodejce Modelu Y je údaj o SUV užitečný: segment se nyní obměňuje rychleji než jeho spalovací ekvivalent. Pro kupujícího nyní ojetý elektromobil mladší než tři roky stojí jen přibližně o 5 % méně než průměrný nový elektromobil po započtení bonusu na nový vůz. V Německu první index zůstatkové hodnoty elektromobilů společnosti Aampere zjistil, že Model 3 a Model Y si po třech letech udržely nejvyšší hodnotu.