Tři Tesly patří podle studie, kterou 28. října 2026 zveřejnil vyhledávač aut iSeeCars, mezi pět ojetých aut, jejichž ceny ve Spojených státech za poslední rok rostly nejrychleji. Jedno- až pětiletý Model S byl v září inzerován v průměru za 57 862 $, tedy o 10 636 $ neboli 22,5% více než v září 2025. Model X zdražil o 18,0% na 61 309 $ a Model 3 o 15,4% na 28 931 $. Rychleji rostla jen cena BMW X2, a to o 24,3%.

Deset modelů s největším růstem

Pořadí Model Průměrná cena, září 2026 Změna za rok
1 BMW X2 33 425 $ +24,3%
2 Tesla Model S 57 862 $ +22,5%
3 Tesla Model X 61 309 $ +18,0%
4 Lexus ES 300h 42 836 $ +15,5%
5 Tesla Model 3 28 931 $ +15,4%
6 Lexus ES 350 41 251 $ +14,8%
7 Infiniti QX80 48 135 $ +14,1%
8 Nissan Murano 27 574 $ +12,3%
9 Honda Pilot 36 449 $ +12,1%
10 Mini Countryman 29 234 $ +11,5%

Model Y v žebříčku chybí a iSeeCars jeho hodnotu nezveřejňuje. Pokud jeho cena vůbec rostla, pak méně než o 11,5%, které zaznamenal desátý Mini Countryman.

Ojeté elektromobily jsou nyní dražší než benzinová auta

U všech ojetých elektromobilů ve studii vzrostla průměrná nabídková cena o 9,8% na 32 533 $ z 29 637 $ před rokem. Hybridy zdražily o 4,9% na 34 476 $ a benzinová auta o 0,3% na 31 954 $. Ojetý elektromobil tak nyní stojí v průměru o 579 $ více než ojeté benzinové auto. Před rokem byl o 2 227 $ levnější.

Elektromobily se také prodávají rychleji. V září byly v nabídce v průměru 41,9 dne, oproti 46,6 dne před rokem. Benzinovým autům prodej trval 54,8 dne, předtím 45,7 dne, a hybridům 48,6 dne. Před rokem se benzinová auta prodávala o něco rychleji než elektromobily, nyní elektromobily najdou kupce téměř o 13 dní dříve.

Karl Brauer, hlavní analytik iSeeCars, uvádí, že „za tímto posunem pravděpodobně stojí dlouhodobě vyšší ceny pohonných hmot, i když se segment elektromobilů zároveň zotavil z výkyvů poptávky způsobených zrušením federálních pobídek před rokem”. Federální daňové úlevy na elektromobily v USA skončily 30. září 2025.

Trend, který sílil během roku

Podle CBT News byly ceny ojetých elektromobilů v prvních třech měsících roku 2026 meziročně nižší a od dubna každý měsíc rostou. Zářijových 9,8% je mírně pod srpnovými 10,3%. Ve studii iSeeCars za první čtvrtletí byla průměrná ojetá Tesla meziročně beze změny, na −0,1%, zatímco ostatní ojeté elektromobily ztratily 10,3%. V červnu už všechny čtyři modely Tesla vykazovaly dvouciferný růst.

Co čísla měří

Jde o průměrné nabídkové ceny v inzerátech, nikoli o ceny, za které se auta skutečně prodala. Údaj za každé září zahrnuje auta, která byla v danou dobu jeden až pět let stará, takže se modelové roky ve vzorku mezi oběma daty posouvají o rok dopředu. Část růstu tak může pocházet z toho, že do vzorku vstoupila novější auta, nikoli z přecenění stejných vozů. iSeeCars tyto dva vlivy neodděluje.

Model S a Model X vyčnívají ještě z jiného důvodu: poslední kusy obou modelů opustily Fremont v květnu, takže koupit je lze nyní už jen z druhé ruky. iSeeCars neuvádí, zda to hrálo roli.

Srovnání s Británií

Růst je strmější než v Británii. Index AA Cars za třetí čtvrtletí uvedl průměrnou cenu ojetého Model 3 na £19 295, tedy o 5,0% více než před rokem, zatímco Model Y byl stále o 2,0% níže. Oba indexy měří různá období různými způsoby, takže srovnání ukazuje spíše směr než přesný rozdíl.