Tesla v Kalifornii během prvních devíti měsíců roku 2026 zaregistrovala 121 822 nových aut, o 10 % méně než o rok dříve. Trh s bezemisními vozy ve státě se za stejné období zmenšil o čtvrtinu. Tato dvě čísla společně vystihují kalifornský Auto Outlook za třetí čtvrtletí, který tento měsíc zveřejnila California New Car Dealers Association (CNCDA) na základě registračních dat Experianu: Tesla prodala méně a získala větší podíl na trhu elektromobilů než před rokem.
Čísla
| Kalifornie, leden až září | 2025 | 2026 | Změna |
|---|---|---|---|
| Všechna nová lehká vozidla | 1 373,474 | 1 315,522 | -4,2% |
| Bezemisní vozidla | 291 535 | 215 467 | -26,1% |
| Podíl bezemisních vozidel | 21,0% (celý rok) | 16,4% | |
| Podíl hybridů (bez plug-inů) | 19,5% (celý rok) | 22,8% | |
| Registrace Tesly | 135 293 | 121 822 | -10,0% |
| Podíl Tesly na registracích bezemisních vozidel | 46,4% | 56,5% | +10,1 bodu |
| Podíl Tesly na všech nových vozidlech | 9,9% | 9,3% | -0,6 bodu |
Samotné čtvrtletí bylo prvním v roce 2026, kdy státní trh vzrostl: 454 317 registrací, meziročně o 3,9 %. Elektromobily se na tomto růstu nepodílely. Registrace bezemisních vozidel činily 78 478, tedy podíl 17,3 %, oproti 108 762 a 24,9 % ve třetím čtvrtletí roku 2025, kdy kupující uspíšili nákupy před vypršením federální daňové úlevy 30. září 2025 — stejný efekt srovnávací základny, který TeslAnt popsal v celostátních číslech. Tesla ve čtvrtletí zaznamenala 43 994 vozů, meziročně o 15,4 % méně, což představovalo 9,7 % státního trhu.
Proč podíl vzrostl
Protože zbytek trhu elektromobilů klesal rychleji. Každá objemová značka kromě Toyoty ztratila půdu pod nohama a několik jich kleslo o více než polovinu.
| Značka | Registrace bezemisních vozidel, leden až září 2026 | Změna | Podíl segmentu |
|---|---|---|---|
| Tesla | 121 822 | -10,0% | 56,5% |
| Hyundai | 14 170 | -23,4% | 6,6% |
| Toyota | 9 538 | +132,5% | 4,4% |
| BMW | 7 426 | -45,3% | 3,4% |
| Rivian | 6 966 | -20,1% | 3,2% |
| Chevrolet | 6 730 | -55,1% | 3,1% |
| Kia | 6 640 | -8,3% | 3,1% |
| Ford | 6 326 | -55,0% | 2,9% |
| Mercedes-Benz | 2 837 | -68,8% | 1,3% |
Model Y je s 86 099 registracemi stále nejprodávanějším vozidlem jakéhokoli typu v Kalifornii, před Toyotou Camry s 52 224 kusy a Hondou Civic se 42 238 kusy, a drží 57,9 % svého segmentu. Model 3 je s 27 303 kusy čtvrtým nejprodávanějším osobním vozem a získává 40,1 % třídy near-luxury. Model S zaznamenal 2 043 registrací. Hybridy mezitím nyní poprvé v letech, která zpráva sleduje, v tomto státě překonávají bezemisní vozy, a to 22,8 % ku 16,4 %, zatímco vozy pouze se spalovacím motorem vzrostly z 54,0 % v roce 2025 na 56,3 % trhu.
Pohled z Evropy
Kalifornie představuje 28,9 % registrací bezemisních vozidel v US a její elektrický podíl 16,4 % je téměř trojnásobkem celostátních 6,2 %. Vyvíjí se také opačným směrem než evropské trhy Tesly. Podíl bateriových elektromobilů ve Francii dosáhl v září rekordních 41,6 % a Nizozemsko překročilo polovinu; v Kalifornii podíl klesá a růst přebírají hybridy. Obě strany spojuje postavení Tesly: Model Y je v Kalifornii nejprodávanějším autem celkově, stejně jako v Norsku a ve Francii, ovšem při objemech nižších než před rokem.
Vlastní prognóza CNCDA počítá za celý rok s 1,75 milionu registrací v Kalifornii, tedy poklesem o 2,7 %, a s pravděpodobností dalšího mírného poklesu v roce 2027; jako omezení uvádí dostupnost: rostoucí úrokové sazby, ceny zvyšované cly a příjmy zaostávající za inflací. Zpráva tato omezení uvádí, ale nerozděluje vliv přesunu k hybridům mezi ně a ztrátu federální úlevy před rokem.