BMW Group prodala ve 3. čtvrtletí 2026 celkem 110 257 elektromobilů. Evropa vzrostla o 37,5 %, Čína se zmenšila o čtvrtinu.

BMW Group zveřejnila 13. října 2026 dodávky za třetí čtvrtletí. Od července do září předala zákazníkům po celém světě 110 257 bateriových elektromobilů, o 7,2 % více než před rokem, zatímco celkové dodávky klesly o 6,3 % na 551 072. Plně elektrický byl každý pátý vůz. Za devět měsíců vychází obrázek slaběji: 314 552 elektromobilů, o 2,7 % méně, při celkových dodávkách skupiny 1 707 799 vozů, o 4,9 % méně.

Čtvrtletí utáhla Evropa

Růst je téměř výhradně evropský. BMW a MINI dodaly ve čtvrtletí v Evropě 81 941 elektromobilů, o 37,5 % více, a elektrických bylo 34,7 % všech vozů, které na kontinentu prodaly. Německo vzrostlo o 38,5 %, počet kusů skupina neuvádí. Čína celkově klesla o 24,8 %, Spojené státy vzrostly o 2,5 % a mimo Evropu skupina regionální údaje o elektromobilech nezveřejňuje. Člen představenstva pro prodej Jochen Goller uvedl, že „v obtížných tržních podmínkách jsme v Evropě a USA obstáli” a že nové objednávky elektromobilů „potvrzují náš směr”. Zpráva opakuje údaj o více než 100 000 evropských objednávkách iX3, který TeslAnt rozebíral v září, a uvádí, že sedan i3 z řady Neue Klasse právě vstoupil na trh.

Kde stojí Tesla

Tesla dodala ve stejném čtvrtletí 486 532 vozů, o 2,1 % méně, a podle regionů je nerozděluje. Z německých skupin, které už výsledky zveřejnily, koncern Volkswagen dodal 240 200 elektromobilů, o 4,7 % méně, přičemž Evropa vzrostla o 19,6 % na 209 100, a Mercedes-Benz prodal rekordních 68 400 vozů. Prodeje elektromobilů Volvo Cars vzrostly ve čtvrtletí o 29 %.

Evropský objem elektromobilů BMW ve výši 81 941 vozů nyní výrazně přesahuje třetinu jejích celkových dodávek v regionu. Takový mix má Tesla z definice, Volkswagen ho dosahuje jen ve stavu objednávek. Rozdíl je ve směru: evropské dodávky elektromobilů BMW vzrostly o 37,5 % ve čtvrtletí, kdy se její čínský byznys zmenšil o čtvrtinu, takže růst elektromobilů celé skupiny závisí na jediném regionu.

Co to znamená pro evropského majitele Tesly

BMW je prémiovým výrobcem, který se Tesle v evropském objemu elektromobilů přibližuje nejvíce, a jeho růst přichází ze segmentů, v nichž stojí Model 3 a Model Y: iX3 proti Modelu Y, sedan i3 proti Modelu 3 a nabídka MINI pod oběma. Když je v Evropě elektrický každý třetí prodaný vůz BMW a MINI, srovnání, které zákazníci vidí v showroomu BMW, už není výjimkou. Devítiměsíční čísla ale ukazují i limit: globální dodávky elektromobilů skupiny jsou stále pod loňskou úrovní a čínský propad vyrovnán není. Dalším údajem budou hospodářské výsledky za třetí čtvrtletí na začátku listopadu, které by měly ukázat marže podle typu pohonu.