Nabíjanie

XPeng a Halo Energy otvorili 22. septembra 2026 v Hongkongu štvorstojiskovú lokalitu X-Energy s jednou kvapalinou chladenou nabíjačkou s výkonom 1 000 kW, ktorú podporuje 400 kWh batéria umožňujúca špičku 1 040 kW pri sieťovej prípojke 120 – 240 kW. Výkon na jednu pištoľ dosahuje až 250 kW v závislosti od auta a najrýchlejšie modely XPeng majú špičku 619,6 kW. He Xiaopeng hovorí o viac než 1 000 plánovaných staniciach XPeng v 13 európskych krajinách, bez časového harmonogramu.

Tesla v pondelok 21. septembra spustila štvorstojiskový Supercharger vo Vanderhoofe a v utorok 22. septembra osemstojiskovú stanicu v Terrace, obe vo verzii V4 s výkonom až 325 kW a obe s cenou CAD $0,24/kWh pre vodičov Tesly oproti $0,32/kWh pre ostatné značky. Sú súčasťou plánovaného 720 km dlhého koridoru z Prince George do Prince Rupert, ktorý zatiaľ nie je súvislý.

Verivox zverejnil 17. septembra 2026 analýzu, podľa ktorej stojí nabíjanie doma 5,44 eura na 100 km oproti 18,02 za benzín a 12,47 za naftu, čo je rekordný rozdiel 70 % a 56 %. Titulok platí len pre nabíjanie z wallboxu a ceny verejného nabíjania, s ktorými sa porovnáva, sú z marca 2025.

EnBW začala vo svojej nemeckej sieti nasadzovať nabíjacie skrine XCharge C7 s výkonom až 480 kW, počnúc lokalitou pri svojej centrále v Karlsruhe a hubom v Nettetale neďaleko holandských hraníc, pričom do konca roka 2026 plánuje takto vybaviť dvojciferný počet nabíjacích parkov. Žiadna Tesla nedokáže prijať 480 kW a nie o to ide: výkonová rezerva znamená, že dve autá zdieľajúce jednu skriňu môžu obe nabíjať plnou rýchlosťou namiesto delenia menšieho rozpočtu.

Spoločnosť E.ON Drive Infrastructure otvorila v obci Dolní Dvořiště pri rakúskych hraniciach prvý verejný nabíjací bod s výkonom 600 kW v Česku, na tranzitnej trase E55 smerom na juh. Modernizovaná lokalita ponúka 300, 400 aj 600 kW a je treťou českou lokalitou prevádzkovateľa, ktorá je postavená aj pre elektrické kamióny a autobusy. Osobné autá Tesly majú špičku 250 kW, takže pre vodiča Tesly je prínosom rezerva na vyťaženej lokalite, nie rýchlejšie nabíjanie.

Od 1. januára 2027 siaha nariadenie EÚ o infraštruktúre pre alternatívne palivá po prvý raz spätne a vynucuje čítačky kariet alebo bezkontaktné terminály na verejných nabíjačkách s výkonom 50 kW a viac, ktoré boli inštalované pred 13. aprílom 2024 – ale len na tých na cestnej sieti TEN-T alebo na bezpečných a chránených parkoviskách. Staršie nabíjačky inde nemajú povinnosť dodatočnej montáže vôbec, a preto je „platba kartou všade od januára” nesprávnym výkladom.

Lidl vo Francúzsku znížil 18. septembra sadzbu AC nabíjania pre používateľov Lidl Plus z €0,29 na €0,18/kWh, teda o 38 %, vo viac než 5500 nabíjacích bodoch vo vyše 1000 predajniach; DC zostáva s aplikáciou na €0,29. Európske Model 3 a Model Y sú na 22 kW AC stojane obmedzené na 11 kW, takže polhodinový nákup znamená asi 5,5 kWh za euro — lacné, no skôr príležitostné než náhrada Superchargera. Skoršia zľava Lidlu vo Francúzsku platila len pevne stanovené obdobie a potom sa skončila.

Spoločnosť R.R. Plett Trucking z Langley v Britskej Kolumbii začne v októbri 2026 stavať prvé kanadské Tesla Megachargery: dve jednotky MCS s výkonom 1,2 MW, na svojej centrále v Langley a v Kamloops, pričom elektrickú kapacitu dodá BC Hydro. Vznikajú deväť mesiacov pred dodaním 12 kamiónov Tesla Semi, ktoré majú prísť v júni 2027. Trevor Plett hovorí, že nabíjačky skrátia obrátku z troch hodín na tridsať minút, čo umožní dvojzmennú prevádzku. Firma od roku 2024 prevádzkuje osem elektrických ťahačov Volvo VNR Electric; Semi váži menej než 19 000 lb oproti približne 23 000 lb a ponúka zhruba 500 km dojazdu oproti 300 – 350 km. Semi nemá nárok na dotácie programu Go Electric pre úžitkové vozidlá v Britskej Kolumbii, no podľa firmy vyjde obstarávacou cenou lacnejšie než dotované Volvá. V horizonte troch až piatich rokov sa zvažujú ďalšie lokality v Golden v Britskej Kolumbii a v Calgary.

Tesla 18. septembra 2026 opäť zdvihla cenu svojho domáceho nabíjacieho hardvéru. V Kanade sa Wall Connector dostal na 815 CA$ a Universal na 945 CA$, čo je piate zdraženie od začiatku júna a 75 % nad niekdajším minimom 465 CA$ za kus. Ceny v USA vzrástli v rovnakom týždni na 585 $ a 660 $. Tesla na to nedala žiadne vysvetlenie a európske ceny sa stanovujú samostatne pre iný model.

Tesla Charging 16. septembra 2026 sprístupnila predpoveď dostupnosti stojanov na Superchargeroch cez Android Auto, čím ju rozšírila za rámec júnového nasadenia, ktoré platilo len pre elektromobily s Google Maps zabudovanými v aute. Funkcia odhaduje, koľko stojanov bude voľných v čase vášho príchodu, nie koľko ich je voľných práve teraz, a vyžaduje výslovný súhlas: zapojení vodiči zdieľajú navigačné dáta, ktoré predpoveď zlepšujú.

Forum Mobility 17. septembra 2026 oznámila štyri nové kalifornské nabíjacie depá pre ťažké nákladné vozidlá s prírastkom 30 MW. Tesla bude v troch z nich prevádzkovať verejné Megacharging stanice, čo znamená posun k sieti pre Semi budovanej partnermi namiesto staníc vo vlastníctve Tesly. Naprieč sieťou Forum je nazmluvnených vyše 330 vozidiel Tesla Semi.

Štúdia Siemensu, ktorú si objednali EIT Urban Mobility, ACEA a európske priemyselné združenie pre nabíjanie elektromobilov, zistila, že Európa potrebuje do roku 2030 približne 24,7 miliardy eur investícií do distribučných sietí elektriny, aby zvládla rast počtu elektromobilov — a že táto suma klesá na približne 14,1 miliardy eur, ak sa nabíjanie aktívne riadi. Väčšina výdavkov pripadá na nízkonapäťové káble v uliciach a národné podiely batériových elektromobilov, ktoré za tým stoja, sa pohybujú od 4,6 % v Taliansku po 27,3 % vo Švédsku.

Nezávislý test nabíjania Mercedesu CLA 350 4MATIC zaznamenal špičku 349 kW, teda asi o 29 kW viac, než uvádza samotný Mercedes so svojimi 320 kW, a 10-80 % za 26 minút oproti deklarovaným 22. Priemer za toto okno bol 193 kW. Batériu s kapacitou 85 kWh zdieľa s európskym CLA 250+ a práve 800-voltová architektúra je dôvod, prečo špička leží tam, kam sa Tesla dostať nemôže.

Porsche otvorilo 16. septembra 2026 objednávky na 11 kW indukčný nabíjací systém pre Cayenne Electric, dostupný v Nemecku a na ďalších európskych trhoch. Doska na strane vozidla a podlahová doska sú spolu v cenníku za 6 961,49 eura, a to na aute, ktoré začína na 105 200 eura. Nenabíja rýchlejšie ako wallbox a stráca pritom viac energie — je to však prvé bezdrôtové nabíjanie z výroby, ktoré si európsky zákazník môže reálne objednať, a prichádza v čase, keď vlastná indukčná práca Tesly stále mieri na autá, v ktorých nikto nesedí.

Priama platba u Ionity dosahuje v Taliansku 0,91 eura za kWh oproti 0,62 eura vo Francúzsku a jeho najlacnejšia predplatiteľská sadzba je 0,48 eura oproti 0,31 eura. Ionity to pripisuje nákladom na energiu a na prevádzku; zvyšok vysvetľuje miera využitia, keď batériové elektromobily tvoria 8% talianskych predajov nových áut oproti 29% vo Francúzsku. Predplatné Power sa zaplatí jediným nabíjaním na diaľnici.

Tesla 15. septembra 2026 predstavila predmontovaný Accordion Supercharger navrhnutý tak, aby sa rozťahoval pozdĺž ryhy medzi protiľahlými radmi parkovacích miest, kam sa konvenčná inštalácia pri obrubníku nezmestí. Údaje o 20 % lacnejšej inštalácii a 16 stojiskách na jeden kamión, ktoré ho sprevádzajú, sú tie isté čísla, aké Tesla zverejnila pre skladací Supercharger v marci.

Slovenský prevádzkovateľ ejoin tvrdí, že na diaľničnom odpočívadle úspešne otestoval 1 MW nabíjaciu stanicu pre osobné autá; na zverejnenej fotografii svieti 918 kW. Technika mieri na zhruba tucet lokalít na transeurópskych koridoroch s konektormi CCS2 a MCS a otvárať sa má do konca septembra 2026. Na existujúcom 600 kW nabíjacom centre toho istého prevádzkovateľa dosiahol Cybertruck špičku 405 kW a potom priemer 113 kW.

AEDIVE napočítala k 1. septembru 2026 v Španielsku 52 746 funkčných verejných nabíjacích bodov, čo je menej než 52 985, ktoré uvádzala v marci. Pokles je zmenou metodiky počítania, nie stratou hardvéru: asociácia teraz vyraďuje duplicity, nefunkčné inštalácie a staršie zariadenia, ktoré nespĺňajú pravidlá platieb a interoperability.

Tesla 14. septembra 2026, v deň pre novinárov na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri, spustila program Semi Charging for Business v Nemecku, Holandsku, Belgicku, Francúzsku a Spojenom kráľovstve. Vozové parky si môžu objednať Megacharger alebo 125 kW Basecharger pre vlastné depá. Tesla nezverejnila žiadne európske ceny a európske dodávky Semi sa neočakávajú skôr ako začiatkom roka 2027.

Tibber spustil 11. septembra 2026 v Nemecku službu Grid Rewards, ktorá vodičom elektromobilov umožňuje získavať kredity za to, že dovolia presunúť nabíjanie s ohlásením kratším ako hodina a túto flexibilitu predať na vnútrodennom trhu s elektrinou. Tibber uvádza až 150 EUR ročne zo samotných Grid Rewards, až 440 EUR so Smart Charging a až 630 EUR vrátane znížených sieťových poplatkov, pri 10 000 km ročne.

Tesla Charging uvádza, že jej off-grid Oasis Supercharger v Lost Hills zvládol počas víkendu Labor Day 2026 celkovo 6 038 nabíjacích relácií na 164 stojiskách bez akýchkoľvek radov, s maximom 11,2 relácie na stojisko a 116 autami odoberajúcimi naraz 11,4 MW. Lokalita beží na 11 MW solárnej elektrárni a 39 MWh Megapackov.

Tesla 11. septembra 2026 zmenila ceny nabíjania v sieti Supercharger v celej Kanade bez toho, aby to oznámila: nahor na viac než 200 lokalitách, nadol na 65 a bez zmeny na 10. Väčšina zdražení predstavuje 1 až 3 kanadské centy za kWh, ale albertské lokality skočili z CA$0,51 na CA$0,57. V ten istý deň Tesla znížila ceny v Nemecku.

Tesla cez noc na 11. septembra 2026 znížila ceny Superchargerov na mnohých nemeckých lokalitách, miestami o viac než 10 ct/kWh. Magdeburg-Rothensee je teraz s 20 ct/kWh mimo špičky najlacnejší v krajine a špičkové sadzby sa na mnohých staniciach pohybujú medzi 36 a 39 ct. Tesla nepovedala nič o dôvode ani o tom, či je zníženie trvalé.

Audi uvoľnilo obojsmerné nabíjanie pre A2 e-tron a aktualizovaný Q4 e-tron v Nemecku v spojení s V2G tarifou od Octopus Energy, ktorá účtuje o 18 ct/kWh menej než štandardná sadzba a vypláca mesačný bonus 30 EUR. Bonus si vyžaduje auto na kábli 300 hodín mesačne, Audi nepovedalo, ktorý wallbox spĺňa podmienky, a dátum spustenia zatiaľ nepadol.