Tesla zavádza Smart Charging pre domácnosti, ktoré kombinujú Wall Connector s Powerwall. Poznámka k vydaniu v aplikácii Tesla uvádza túto funkciu pri firmvéri 26.34 pre Powerwall aj Wall Connector a správanie nabíjačky sa teraz riadi prevádzkovým režimom Powerwall. Dokáže počkať na najlacnejšiu energiu alebo využiť prebytočnú solárnu energiu a v oboch prípadoch smeruje k cieľu nabíjania do stanoveného času odchodu.
Prvé hlásenie od majiteľa prišlo 7. októbra 2026 od majiteľa Tesly @EVStraya, ktorý zverejnil poznámku k vydaniu. Not a Tesla App informoval o zavedení 11. októbra. Systém majiteľa používa tri jednotky Powerwall 2 a Wall Connector Gen 3, takže funkcia nie je obmedzená na novší Powerwall 3.
Dva režimy, ktoré vyberá Powerwall
| Režim Powerwall | Režim Smart Charging | Kým sa nedosiahne cieľ | Po dosiahnutí cieľa |
|---|---|---|---|
| Savings | Low-Cost Charging | Najlacnejšia energia podľa tarify a prognóz solárnej výroby | Energia s najnižšími nákladmi vrátane solárnej |
| Self-Powered | Charge on Solar | Najprv prebytočná solárna energia, pri nedostatočnej prognóze iné zdroje | Iba prebytočná solárna energia |
Majitelia nastavia cieľ nabíjania a čas odchodu. Stránka podpory Tesla uvádza, že Smart Charging vytvára plán na základe solárnej výroby, cieľov domácnosti a potrieb jazdy a že nabíja „vaše vozidlo Tesla alebo iné podporované EV“. Tesla neuvádza, ktoré ďalšie EV spĺňajú podmienky.
Systémy, ktoré už sú v režime Self-Powered, sa automaticky prepnú na Charge on Solar. Poznámka k vydaniu upozorňuje, že to „môže zmeniť, koľko sa vaše auto denne nabije“. Majitelia, ktorí namiesto toho chcú najlacnejšiu energiu, by mali prepnúť Powerwall do režimu Savings a udržiavať svoju tarifu aktuálnu.
Minimálna hranica zo septembra, teraz sa zavádza
Časť Charge on Solar predstavuje väčšiu zmenu. V septembri reťazce v aplikácii Tesla 4.60.5 poukazovali na nastavenie Charge on Solar s minimálnou hranicou, ktorá pri nedostatku solárnej energie dobíja zo siete (správa TeslAnt o týchto reťazcoch). Stránka podpory Tesla teraz opisuje toto správanie. Ak sa predpokladá príliš málo prebytočnej solárnej energie, Smart Charging „zváži ďalšie zdroje energie na dosiahnutie vášho cieľa“; po splnení cieľa sa auto nabíja len z prebytočnej solárnej energie.
V dodanej verzii sa minimálna hranica nachádza v nastaveniach Wall Connector. Tesla neuviedla, či ju dostane aj nastavenie Charge on Solar v aute.
V júli aplikácia Tesla 4.58.6 priniesla do Wall Connector nabíjanie podľa tarify. Dokumentácia podpory Tesla pre tento druh plánovania, Rate Plan Charging, funguje s položkami „Desired Charging Duration“ a časom „End Charging By“. Smart Charging namiesto toho pracuje s cieľom nabíjania a zahŕňa do plánu aj solárnu energiu.
Požiadavky
- Powerwall a Wall Connector s firmvérom 26.34; poznámka k vydaniu uvádza aj aplikáciu Tesla 4.55.5
- Wall Connector v rovnakej sieti ako Powerwall
- Jeden Wall Connector na lokalitu
- Nastavenie: Settings → Vehicle Charging → váš Wall Connector → Set Charging Configuration
Tesla odporúča často pripájať vozidlo a nastaviť „nízky minimálny cieľ nabíjania“, čo systému dáva viac priestoru čakať na slnečné žiarenie alebo lacné hodiny.
Čo to znamená v Európe
Tesla nezverejnila zoznam trhov ani harmonogram zavádzania, stránka podpory však už existuje vo švajčiarskej nemeckej verzii. Tam, kde výkupné tarify platia oveľa menej než elektrina zo siete, je využitie prebytočnej solárnej energie v aute zvyčajne výhodnejšie než jej dodávka do siete. Nemecko je najvýraznejším prípadom: návrh EEG 2027 by nové malé solárne systémy obmedzil na dodávku polovice ich kapacity do siete (správa TeslAnt o návrhu). Low-Cost Charging je režim pre majiteľov s časovo závislými alebo dynamickými tarifami, ak je tarifa v aplikácii Tesla aktuálna.