Vedieť, koľko bude rýchle nabíjanie stáť pred pripojením vozidla, je vo Francúzsku stále otázkou otvorenia správnej aplikácie. Vláda 15. októbra 2026 predstavila druhú fázu svojho plánu elektrifikácie, 17 opatrení zahŕňajúcich tepelné čerpadlá, železnicu a vodík, pričom opatrenie 7 sa týka cien nabíjania: rýchlonabíjačky budú musieť zobrazovať cenu v eurách za kilowatthodinu a výkon, ktorý skutočne dodávajú, a každá nabíjačka bude musieť vydať položkový doklad.

Čo sa stáva povinným

Povinnosť Vzťahuje sa na Od
Zobrazenie ceny v €/kWh Verejné nabíjačky s výkonom 50 kW a viac, nové aj existujúce Apríl 2027 pre nové stanice, november 2027 pre už prevádzkované stanice
Zobrazenie okamžitého dodávaného výkonu na nabíjačke Verejné nabíjačky s výkonom 50 kW a viac Rovnaký harmonogram
Položkový doklad o platbe, papierový alebo elektronický, uvádzajúci cenu za kWh a všetky časové poplatky alebo poplatky za obsadenie Všetky verejné nabíjačky vrátane tých s výkonom pod 50 kW Apríl 2027

Právnym nástrojom je arrêté, ktoré vláda podľa svojich slov predloží do pripomienkového konania do 1. novembra 2026. Vyššie uvedený harmonogram bol zverejnený v tabuľke opatrení plánu a v správe Automobile Propre; samotný text zatiaľ nebol zverejnený, takže presné znenie požiadavky „zobrazené na nabíjačke“ ešte len príde.

Údaj o výkone je novou časťou. Označenie 150 kW na nabíjačke nič nehovorí o 40 kW, ktoré môže vozidlo odoberať pri zdieľanom stojane alebo so studenou batériou, a povinnosť sprístupňuje aktuálne číslo priamo na zariadení, nielen na palubnej obrazovke. Pravidlo o dokladoch rieši druhú opakovanú sťažnosť: poplatky účtované za minútu po skončení relácie alebo za obsadenie parkovacieho miesta, ktoré letné údaje ANWB označili za novú pascu pre vodičov v zahraničí, budú musieť byť uvedené ako samostatné položky.

Čo už vyžaduje právo EÚ

Nariadenie EÚ AFIR, uplatniteľné od apríla 2024, už vyžaduje, aby vodič poznal cenu ad hoc za kWh pred začatím relácie, na termináli pri väčších nabíjačkách a aspoň prostredníctvom aplikácie alebo QR kódu pri menších, a aby bola na nových rýchlonabíjačkách možná platba kartou. Paríž ide na vlastnom území o krok ďalej: zobrazenie na stanici v štýle čerpacej pištole, vedľa neho dodávaný výkon a doklad s predpísanými zložkami. Francúzsko tento smer presadzuje celý rok; jeho aprílový plán pre diaľnice už požadoval, aby bola cena za kWh na odpočívadlách viditeľná z cesty.

Zvyšok plánu pre vodičov

Opatrenie Čo prináša Od
3. Elektrické dodávky pre malé firmy Dodatočná nákupná prémia na elektrické ľahké úžitkové vozidlá vyrobené v Európe, ktorá zvyšuje podporu až na 11 000 € 1. januára 2027
4. Európske malé auto za 10 000 € Pomoc pri nákupe elektrických štvorkoliek L6 a L7 montovaných v EHP, zvýšená na 2 000 € pre L7 1. januára 2027
5. Ťažšie elektrické dodávky s vodičským oprávnením B Transpozícia smernice EÚ umožňujúcej hmotnosť až 4.25 t 1. januára 2027
6. Ovládateľná domáca nabíjačka €500 na inteligentnú nabíjačku v rodinnom dome v rámci prémie CEE na elektrické autá; vláda odhaduje, že inteligentné nabíjanie zníži priemerný ročný rozpočet na nabíjanie z približne €420 na €270 1. januára 2027

Čo to znamená pre majiteľa Tesly vo Francúzsku

Vlastná sieť Tesly zmenu väčšinou nepocíti. Superchargers nemajú obrazovku; cena za kWh, ktorá sa líši podľa lokality a denného času, sa zobrazuje vo vozidle a v aplikácii pred začiatkom relácie a o tom, či sa to považuje za zobrazenie „na nabíjačke“, rozhodne arrêté. Majiteľ Tesly si pravidlo všimne na sieťach tretích strán, ktoré vypĺňajú medzery, napríklad Ionity, TotalEnergies, Electra a nabíjačkách pri supermarketoch, ktorých ceny AC 17 až 18 centov už podliezajú väčšinu cien rýchleho nabíjania. Od novembra 2027 samotný stojan uvedie, koľko stojí kilowatthodina a koľko kilowattov vozidlo naozaj dostáva, a z dokladu bude jasné, či sa účtovala energia alebo čas.