Tesla Charging zverejnila večer 12. októbra 2026 pacifického času na X krátky článok s názvom „Otvorenie Superchargerov o roky skôr“ (príspevok). Podstatou je zmena v tom, kto riadi výkon Superchargeru. Na území spoločnosti Pacific Gas and Electric v severnej Kalifornii môže energetická spoločnosť teraz stanovovať limit lokality hodinu po hodine a deň vopred a výmenou za to sa lokalita otvorí ešte pred modernizáciou siete, na ktorú by inak čakala.
Čo Tesla uviedla
„Od tohto mesiaca môžu naše skrine V4 Supercharger komunikovať priamo so systémami PG&E pomocou IEEE 2030.5,“ napísala Tesla a označila ho za otvorený štandard komunikácie s energetickými spoločnosťami, ktorý odporúča energetickým spoločnostiam po celom svete, ako cituje Tesla North. PG&E toto spojenie používa na odosielanie limitu výkonu vychádzajúceho z jej prognóz na nasledujúci deň. „Sieť je vybudovaná pre svoje najvyťaženejšie hodiny, takže zvyčajne má voľnú kapacitu,“ uvádza príspevok, a „lokality zvyčajne fungujú výrazne pod svojím maximom“. Keď je miestna sieť obmedzená, výkon lokality sa zníži; po zvyšok času funguje na plný výkon.
Tesla uvádza, že tento model už urýchlil niektoré projekty a desiatky ďalších sú v príprave, že v októbri sa otvára niekoľko pilotných lokalít, následne príde širšie zavedenie v severnej Kalifornii a vete, ktorá bude citovaná: „Očakávame, že typický projekt sa bude môcť otvoriť o viac než 2 roky skôr.“ Porovnáva to s projektmi Megacharger pre Semi v južnej Kalifornii, kde sa čakacia lehota energetickej spoločnosti môže natiahnuť nad tri roky, uvádza Drive Tesla Canada.
Program patrí PG&E a má dva roky
Flex Connect nie je produkt Tesla. Ide o program flexibilného pripojenia spoločnosti PG&E a Tesla je jeho súčasťou od začiatku. Canary Media v decembri 2024 informovalo, že prvé dve pilotné pripojenia boli spustené koncom októbra 2024: lokalita rýchleho nabíjania Tesla v Central Valley, ktorú príspevok Tesla identifikuje ako Supercharger Santa Nella so 48 stojanmi, a nezverejnený batériový systém. Systém riadenia distribuovaných energetických zdrojov spoločnosti PG&E, vybudovaný so Schneider Electric a prevádzkovaný v cloude Microsoftu, predpovedá limit v každej rozvodni a každému účastníkovi posiela hodinový harmonogram na nasledujúci deň. Alex Portilla, riaditeľ inovácií na okraji siete v PG&E, uviedol príklad 90 % kapacity od 17. do 18. hodiny a 50 % od 19. do 20. hodiny.
| Flex Connect | |
|---|---|
| Kto stanovuje limit | Systém riadenia siete PG&E, každú hodinu, jeden deň vopred |
| Bežná prevádzka | plný výkon, keď má sieť voľnú kapacitu |
| Obmedzené hodiny | výkon lokality sa zníži na limit energetickej spoločnosti |
| Strata komunikácie | lokalita sa prepne na vopred nastavený nižší limit |
| Prekročenie limitu | môže viesť k vylúčeniu účastníka z programu |
| Spojenie so skriňou | IEEE 2030.5, od októbra 2026 |
| Prvá lokalita Tesla | Santa Nella, 48 stojanov, otvorená v roku 2024 |
| Ďalej | pilotné lokality v októbri 2026, potom severná Kalifornia |
Vybudovanie systému PG&E trvalo viac než rok a predchádzajúca dohoda o pripojení lokality Santa Nella obmedzovala jej zaťaženie v lete na 20 % a po zvyšok roka na 71 %. Novinkou tohto mesiaca je štandard: signál energetickej spoločnosti teraz prichádza do skrine V4 cez IEEE 2030.5 namiesto jednorazovej integrácie, vďaka čomu je počet „desiatky ďalších“ lokalít vierohodný.
Prečo by to malo zaujímať európskeho majiteľa
Pripojenie k sieti je aj tu pomalou časťou výstavby Superchargeru. TeslAnt napísal, že rast siete Superchargerov teraz obmedzujú stavebné práce, pripojenia k sieti a povoľovanie, nie hardvér, že Tesla prevádzkovala svoju lokalitu Arlandastad vo Švédsku výlučne na Megapackoch, aby počas blokády elektrikárov nepotrebovala pripojenie k sieti, a že britský diaľničný projekt siete za £190 million existuje preto, lebo odpočívadlá pri diaľniciach čakajú na pripojenie, nie na nabíjačku. V Holandsku, kde preťaženie siete zaradilo žiadosti o pripojenie na čakacie listiny, regulátor ACM už umožňuje prevádzkovateľom sietí predávať negarantované prenosové zmluvy so zľavou používateľom, ktorí dokážu počas špičky obmedziť odber.
Tesla neuviedla, či je na druhej strane spojenia IEEE 2030.5 ktorýkoľvek európsky prevádzkovateľ siete. Príspevok oslovuje „energetické spoločnosti po celom svete“ ako odporúčanie, nie ako zoznam. Európska skriňa V4 je rovnaký hardvér, ako ukázala lokalita s výkonom 500 kW v Nórsku, takže chýbajúcim prvkom je strana komunikácie energetickej spoločnosti, nie Tesla.
Čo to znamená pri kábli
Pre vodiča je lokalita Flex Connect taká, ktorej výkon môže byť obmedzený v hodinách, ktoré energetická spoločnosť určí vopred; zvyčajne pôjde o špičku v skorých večerných hodinách. Tesla tvrdí, že nové lokality len zriedka fungujú blízko svojho maxima, takže väčšina vodičov si to nevšimne. Úprimná výhrada je, že zníženie výkonu nastáva v najvyťaženejších hodinách siete, ktoré sa počas sviatočného víkendu prekrývajú s najvyťaženejšími hodinami nabíjacej lokality. Lokalita, ktorá sa otvorí o dva roky skôr so zníženým večerným výkonom, je stále lokalita, ktorá existuje. To je kompromis, ktorý Tesla robí, a pre vodičov v meste bez Superchargeru je lepší než pre vodičov čakajúcich v rade pri plne obsadenej lokalite.