FSD og Autopilot

To Tesla Model Y bygget i Grünheide kjører Europas første offentlige FSD-shuttletjeneste (Supervised) i den tyske Eifel-regionen, og frakter gratis elever og eldre mellom skoler, leger og hjem. Pilotprosjektet er i drift før noen tysk FSD-typegodkjenning foreligger.

Teslas nyeste FSD-utgivelse endrer hvordan systemet håndterer uoppmerksomme førere — i stedet for å bremse til stopp i det aktive kjørefeltet, leter bilen nå aktivt etter et trygt sted å svinge inn til siden og parkere. Tesla mykner også opp strike-låsen, slik at førere kan reengasjere FSD umiddelbart etter at bilen har parkert.

Tesla har med tilbakevirkende kraft fjernet sladdingen i samtlige Robotaxi-ulykkesbeskrivelser som er sendt til amerikanske sikkerhetsmyndigheter, og avslører dermed to lavfartskollisjoner der menneskelige teleoperatører – ikke det selvkjørende systemet – styrte kjøretøyet.

Tesla har stille og rolig fjernet Basic Autopilot fra den nederlandske konfiguratoren. Nye kjøpere av Model 3 og Model Y i Nederland ser nå bare FSD (Supervised) til 99 € per måned — det gratis grunnnivået med trafikkadaptiv cruisekontroll og Autosteer, som har fulgt med hver Tesla siden 2019, er borte.

Den flamske ministeren Annick De Ridder har gitt Tesla klarsignal til å starte overvåket Full Self-Driving-testing på belgiske offentlige veier etter en fremskyndet vurdering. Belgia blir dermed det andre EU-landet etter Nederland som autoriserer systemet for testing i reell trafikk.

En champagnegull Tesla Cybercab-prototype ble påkjørt bakfra under veitesting — den første offentlig kjente ulykken med Teslas spesialbygde robotaxi. Cybercab-en sto stille da den ble truffet og ble dyttet inn i kjøretøyet foran, et mønster som ligner hendelser man ofte ser i andre autonome flåter.

Nybygde Model Y ved Teslas fabrikk i Grünheide har siden oktober 2025 kjørt seg selv totalt 93 000 miles (omtrent 150 000 km) på Full Self-Driving — utelukkende på fabrikkens private område, i et land der FSD ennå ikke er lovlig på gata.

Irlands samferdselsdepartement har bekreftet aktive samtaler med Tesla om godkjenning av Full Self-Driving (Supervised), noe som gjør Irland til den neste kandidaten som kan slutte seg til Nederland blant EU-land med myndighetsgodkjent FSD.

Mindre enn en måned etter at nederlandske myndigheter godkjente Teslas FSD Supervised 10. april 2026, har Tesla-eiere i Nederland allerede kjørt 10 millioner kilometer på systemet — rundt 430 000 km per dag fordelt på anslagsvis 4 400 til 8 800 biler. Dataene mater Teslas opplæring av nevrale nettverk og gir EU-regulatorer et tidlig bilde av reell utbredelse.

Teslas uovervåkede Robotaxi-tjeneste i Texas begynte å operere om kvelden 4. mai 2026, og den helt førerløse Model Y-flåten har vokst til 29 kjøretøy i Austin, Houston og Dallas.

Teslas Full Self-Driving-flåte logget sin titalls milliardte overvåkede mile den 3. mai 2026, og nådde dermed dataterskelen Elon Musk offentlig nevnte i januar som minimum for trygg uovervåket kjøring. Flåten legger nå til omtrent 28,8 millioner miles per dag, men Tesla har ikke fjernet kravet om tilsyn, og Musks nåværende offentlige tidslinje for Unsupervised FSD er tidligst fjerde kvartal 2026.

Tesla slutter å selge permanente Full Self-Driving-lisenser for 7 500 € i Nederland 15. mai 2026, bare uker etter at nederlandske myndigheter godkjente FSD (Supervised). Eiere må bestille før den datoen og motta bilen senest 30. juni for å beholde livstidsalternativet. Etter det vil den eneste måten å bruke FSD i Nederland på, være månedsabonnementet til 99 €.

Tesla har i fastvare 2026.2.9.9 (FSD v14.3.2, andre bølge) erstattet samleårsaken «Annet» i menyen for å koble ut Full Self-Driving med en egen merkelapp «Navigasjon». Endringen isolerer kartrelaterte inngrep slik at AI-teamet kan prioritere rutingrettelser uavhengig av problemer med kjøreatferd.

Tesla vil ikke utvide sin kommersielle Robotaxi-flåte i stor skala før FSD v15 lanseres, og setter i stedet inn små valideringsflåter i Florida, Nevada og Arizona for å kartlegge lokale kjøreforhold før den bredere utrullingen.

Tesla bekreftet under resultatpresentasjonen for første kvartal 2026 at eldre HW3-biler vil få en nedstrippet FSD V14 Lite-versjon. Lanseringen i USA er planlagt til slutten av juni 2026, og internasjonale markeder — inkludert Europa — følger så snart de regionale godkjenningene er på plass.

Strängnäs kommune i Sverige har gitt Tesla en ettårig tillatelse til å teste Full Self-Driving på lokale offentlige veier. Godkjenningen gjelder kun kommunale gater — Tesla har allerede klarsignal for statsveier — og kan ikke brukes før det svenske transportbyrået, Transportstyrelsen, godkjenner de operative detaljene.

På resultatkonferansen for Q1 2026 (22. april) innrømmet Elon Musk at Tesla-biler med Hardware 3 ikke kan oppnå Unsupervised Full Self-Driving, og tilbød rabattert innbytte til AI4. Autopilot-sjef Ashok Elluswamy bekreftet en nedstrippet FSD v14 Lite for HW3-biler innen utgangen av juni. Det europeiske gruppesøksmålet for HW3-eiere har nå sitt avgjørende bevis.

Tesla har lansert sin Robotaxi-bestillingsapp i Google Play Store i USA og avslutter dermed nesten et år hvor tilgangen var forbeholdt iPhone. Android-lanseringen sammenfaller med en utvidelse av den uovervåkede Robotaxi-tjenesten i Texas og bredere amerikanske markeder, selv om europeisk tilgjengelighet ennå ikke står på veikartet.

På kvartalsrapportkonferansen for Q1 2026 bekreftet Tesla at kjøretøy med Hardware 3 ikke kan oppnå Unsupervised FSD fordi HW3 har en åttendedel av HW4s minnebåndbredde. Selskapet vil tilby en maskinvareoppgradering via dedikerte «mikrofabrikker» i store byer og vil levere en FSD V14 Lite-versjon til HW3-biler innen utgangen av juni 2026.

Spanias nasjonale trafikkmyndighet har bekreftet at Tesla tester FSD (Supervised) på spanske offentlige veier med 30 kjøretøy som har logget nesten 80 000 km siden november 2025, uten en eneste rapportert hendelse. Kommersiell tilgjengelighet for kunder er ennå ikke på bordet.

Tesla lanserte sin autonome Robotaxi-tjeneste i Houston og Dallas 18. april 2026, og markerte den første ekspansjonen utover Austin og San Francisco. De to byene legger til omtrent 40–50 kvadratmil med førerløs dekning mens Tesla sikter mot sju amerikanske byer innen midten av året.

En tsjekkisk borger har levert en offisiell regjeringspetisjon som ber Samferdselsdepartementet fremskynde innføringen av Teslas FSD Supervised-system, dager etter at Nederland ble det første EU-landet som godkjente det. Petisjonen har 557 underskrifter og er åpen til oktober 2026.

Tesla Insurances nye Safety Score 3.0 tildeler automatisk en perfekt score på 100 for hver kilometer kjørt under FSD (Supervised), noe som gir kvalifiserte sjåfører opptil 10 % rabatt på sentrale dekninger. Ordningen er aktiv i seks amerikanske delstater — et mønster som antyder hvordan Tesla etter hvert kan prise forsikring i Europa når FSD rulles ut bredere.

Etter at Tesla rullet ut FSD (Supervised) i Nederland 10. april 2026, oppdaget eiere av kjøretøy fra før 2024 med Hardware 3 at bilene deres i stillhet var utelukket fra typegodkjenningen. Et nederlandsk-ledet kollektiv, hw3claim.nl, samler nå europeiske HW3-eiere for et rettslig krav mot Tesla, med argumentet om at selskapet lovet Full Self-Driving ved kjøp og i stedet tilbyr en nedstrippet «v14 Lite» senere i kvartalet.