Tesla registreerde in oktober bijna vier keer zoveel auto's in Duitsland als een jaar eerder, maar raakte toch zijn voorsprong over het lopende jaar kwijt aan BYD. Het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) telde 2.932 nieuwe Tesla's in oktober 2026, 290,9% meer dan de ongeveer 750 van oktober 2025, tegenover 5.173 voor BYD. Daarmee komt BYD op 47.961 registraties van januari tot en met oktober, 219 meer dan de 47.742 van Tesla.
De totale markt vestigde opnieuw een elektrisch record. Duitsland registreerde in oktober 94.086 nieuwe volledig elektrische auto's, 79,5% meer dan een jaar eerder, goed voor een aandeel van 37,0% van een markt van 254.492 auto's. In september was het aandeel 34,5%.
Alle aandrijvingen, oktober 2026
| Auto's | Aandeel | Op jaarbasis | |
|---|---|---|---|
| Volledig elektrisch | 94.086 | 37,0% | +79,5% |
| Hybride (incl. plug-in) | 95.931 | 37,7% | −5,6% |
| waarvan plug-in hybride | 28.499 | 11,2% | −7,9% |
| Benzine | 38.516 | 15,1% | −40,5% |
| Diesel | 23.882 | 9,4% | −21,6% |
| LPG | 2.065 | 0,8% | +121,6% |
| Totale markt | 254.492 | — | +1,7% |
Volledig elektrische auto's verkochten beter dan benzine- en dieselauto's samen, 94.086 tegen 62.398, en kwamen tot op 1.845 auto's van het totaal aan hybrides. Benzine verloor in een jaar 40,5% van zijn volume. Particuliere registraties stegen met 20,6% tot 40,7% van de markt, terwijl zakelijke registraties met 8,2% daalden. De gemiddelde CO2-uitstoot daalde met 21,1% tot 79,4 g/km.
Van januari tot en met oktober registreerde Duitsland 698.230 volledig elektrische auto's, 28,2% van de markt en 60,7% meer dan in dezelfde periode van 2025.
De koppositie wisselde in twee maanden twee keer van eigenaar
De Duitse registraties van Tesla volgen de kwartaalcyclus van zijn leveringen, en oktober is de eerste maand van een kwartaal. In juli, de eerste maand van het vorige kwartaal, registreerde Tesla slechts 367 auto's. In september, de laatste maand van dat kwartaal, waren het er 12.552. De maandtotalen van BYD zijn stabieler: 5.256 in augustus, 6.040 in september en 5.173 in oktober.
| Eind | BYD, lopend jaar | Tesla, lopend jaar | Voorsprong |
|---|---|---|---|
| augustus | 36.748 | 32.258 | BYD met 4.490 |
| september | 42.788 | 44.810 | Tesla met 2.022 |
| oktober | 47.961 | 47.742 | BYD met 219 |
De totalen voor eind augustus zijn de cijfers van het KBA voor januari tot en met september, min de registraties van september. Beide merken hebben hun Duitse volume dit jaar ruwweg verdrievoudigd: BYD met 216,1%, Tesla met 206,1%.
Drie Chinese merken verkochten in oktober meer dan Tesla
| Merk | Oktober 2026 | Op jaarbasis | jan–okt 2026 |
|---|---|---|---|
| BYD | 5.173 | +54,3% | 47.961 |
| MG Roewe | 4.140 | +48,5% | 31.503 |
| Leapmotor | 3.661 | +288,6% | 19.705 |
| Tesla | 2.932 | +290,9% | 47.742 |
| Xpeng | 1.380 | +284,4% | 8.403 |
| Polestar | 292 | −48,0% | 4.097 |
Tesla had in oktober 1,2% van de markt in handen, tegenover 2,0% voor BYD en 1,4% voor Leapmotor. Bij die vergelijking hoort één kanttekening. De merkentabel van het KBA maakt geen onderscheid naar aandrijving, dus de totalen van BYD, MG en Leapmotor bevatten ook auto's die niet volledig elektrisch zijn, zoals plug-in hybrides en auto's met range extender. Elke Tesla is volledig elektrisch.
Wat er nu komt
De cijfers van het KBA per model zullen laten zien hoe de 2.932 Tesla's verdeeld zijn over de Model Y en de Model 3. In september publiceerde electrive die twee dagen na de merkentabel.
Om 2026 in Duitsland vóór BYD af te sluiten, heeft Tesla in november en december samen 220 registraties meer nodig dan BYD. In september alleen al registreerde het er 6.512 meer. Particuliere kopers, aan wie de Duitse aankoopsubsidie per huishouden naar inkomen wordt uitgekeerd, vormen nog altijd het groeiende deel van de markt. Zakelijke registraties namen in oktober af.