BYD registreerde in oktober 2026 835 nieuwe auto's in Zwitserland en Liechtenstein, bijna zeven keer zoveel als Tesla met 124. Daarmee is de achterstand van BYD op Tesla over het jaar geslonken tot 38 auto's: van januari tot en met oktober staat BYD op 5.403 registraties en Tesla op 5.441, volgens de merkentabel van auto-schweiz. Eind september had Tesla nog een voorsprong van 749 auto's.
auto-schweiz, de vereniging van officiële auto-importeurs in Zwitserland, publiceerde de cijfers op 2 november in haar maandelijkse persbericht. De merkentabel telt alle aandrijvingen mee, dus het totaal van BYD omvat ook de plug-inhybrides van het merk. Tesla verkoopt alleen elektrische auto's.
Oktober in cijfers
| oktober 2026 | oktober 2025 | |
|---|---|---|
| Nieuwe personenauto's | 18.986 | 18.451 |
| Volledig elektrisch | 6.620 (34,9%) | 4.175 (22,6%) |
| Benzine | 2.940 (15,5%) | 4.305 (23,3%) |
| Tesla | 124 | 128 |
| BYD | 835 | 141 |
Volledig elektrische auto's namen 34,9% van de markt voor hun rekening, tegen 22,6% een jaar eerder. Het is de tweede maand boven een derde, na de 35,7% van september, de eerste keer dat Zwitserland die grens passeerde. De totale markt groeide met 2,9%. Van januari tot en met oktober werden 52.084 volledig elektrische auto's geregistreerd, 30,5% meer dan een jaar eerder, goed voor een marktaandeel van 27,1%.
Een rustige maand voor Tesla
Oktober is de eerste maand van een kwartaal, en dan levert Tesla in Europa weinig auto's af. De 124 registraties waren 3,1% minder dan een jaar eerder en goed voor een marktaandeel van 0,7%. Over tien maanden ligt Tesla nog altijd 17,4% hoger. Het persbericht bevat geen cijfers per model; in september werden alleen al van de Model Y 1.679 exemplaren geregistreerd.
BYD was daarentegen het op zes na grootste merk van de maand:
| Merk | oktober 2026 | oktober 2025 | Verandering |
|---|---|---|---|
| Škoda | 1.965 | 2.057 | −4,5% |
| Volkswagen | 1.829 | 2.054 | −11,0% |
| BMW | 1.526 | 1.593 | −4,2% |
| Mercedes-Benz | 1.438 | 1.441 | −0,2% |
| Audi | 1.221 | 1.484 | −17,7% |
| Toyota | 1.117 | 915 | +22,1% |
| BYD | 835 | 141 | +492,2% |
| Tesla | 124 | 128 | −3,1% |
Samen met Leapmotor (377), Zeekr (155) en Xpeng (110) kwam BYD op 1.477 registraties, 7,8% van de markt. Een jaar eerder registreerden dezelfde vier merken er samen 280.
De klacht van de importeurs
auto-schweiz noemde het resultaat over het jaar ontnuchterend. Zwitserland registreerde in tien maanden 192.523 nieuwe auto's, slechts 2,7% meer dan in het zeer zwakke jaar 2025, terwijl de EU-markt in de eerste negen maanden met 5,7% groeide. De vereniging wijt dat aan de regelgeving: de EU heeft haar CO₂-regels voor autofabrikanten versoepeld, maar Zwitserland is daarin niet meegegaan, waardoor importeurs nog altijd vaste jaarlijkse doelen moeten halen en boetes riskeren. Directeur Thomas Rücker noemde het „onbegrijpelijk” dat Zwitserland vasthoudt aan „buitensporig strenge CO₂-regelgeving” terwijl de EU haar industrie ontlast.
Wat dit betekent voor kopers
Zwitserland kent geen federale aankoopsubsidie voor elektrische auto's, dus kopers kiezen puur op basis van prijs en gebruikskosten. Op die basis is BYD gegroeid van 141 Zwitserse registraties een jaar geleden naar 835. Met nog november en december te gaan, en december als laatste maand van het kwartaal van Tesla, ligt de rangorde tussen de twee voor 2026 nog volledig open.