Australische EV's verloren in oktober de eerste plaats aan diesel. Tesla zit 362 auto's van zijn jaarrecord.

Na twee maanden als populairste aandrijflijn van Australië zakten volledig elektrische auto's (BEV's) in oktober 2026 terug naar de tweede plaats. Diesel nam de leiding weer over met 25.649 verkopen tegenover 24.845 BEV's, ook al lag de dieselverkoop 14,7% lager dan een jaar eerder. Het BEV-aandeel bedroeg 23,1%, tegen 7,3% in oktober 2025, volgens de Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI).

De terugval kwam grotendeels voor rekening van Tesla. Het merk leverde 4.050 auto's af, 28,4% minder dan in september, en viel uit de top tien van merken. De Model Y was nog altijd het op drie na best verkochte voertuig van het land en de best verkochte EV.

De verdeling naar aandrijflijn

De totale markt kwam uit op 107.493 voertuigen, een stijging van 6,8% en de beste oktobermaand ooit. Dat totaal, samengesteld door carexpert.com.au, telt Tesla en Polestar, die aan de Electric Vehicle Council (EVC) rapporteren in plaats van aan het VFACTS-systeem van de FCAI, op bij de 103.325 van VFACTS. Zware bedrijfsvoertuigen (3.215) staan niet in de tabel. De BEV-verkoop lag 237,5% hoger dan een jaar eerder, maar 5,5% onder de 26.287 van september, meldt Torquecafe. De benzineverkoop daalde op jaarbasis met 35,9%.

De Model Y werd vierde

Het cijfer voor de Model Y omvat de hele serie, inclusief 1.010 exemplaren van de zespersoons Model Y L. Het was de zwakste maand van de modelfamilie sinds april en 30,6% minder dan in september, meldt EV Central. Toch bleef de Model Y de BYD Sealion 7 met 581 stuks voor, al groeide de SUV van BYD in een jaar met 88,2%. In augustus was de Model Y het best verkochte voertuig van heel Australië. In oktober pakte de Hilux, een pick-up die vooral met een dieselmotor wordt verkocht, voor het eerst dit jaar de eerste plaats.

De Model 3 voegde daar 945 exemplaren aan toe, tegen 181 een jaar eerder. Daarmee was hij de best verkochte middenklasser onder A$60.000, net voor de Toyota Camry (930). Op 1 oktober introduceerde Tesla een instapversie van de Model 3 voor A$45.990.

Tesla buiten de top tien

De 4.050 leveringen van Tesla waren 342% meer dan de 916 van oktober 2025, meldt de EVC, maar minder dan de 4.317 van Chery op de tiende plaats. Toyota ging aan kop met 20.649. BYD werd tweede met 10.025, een stijging van 153,2% en pas de tweede maand ooit boven de 10.000. De verkoop van Tesla is nu twee maanden op rij gedaald, na 7.685 in augustus en 5.654 in september.

362 auto's van een record

Tesla heeft in 2026 tot nu toe 45.755 auto's afgeleverd in Australië, 94,1% meer dan in de eerste tien maanden van 2025. Het beste volledige jaar is 2023, met 46.116, dus het merk heeft nog 362 leveringen nodig voor een record, terwijl november en december nog moeten komen. De Model Y-serie is goed voor 39.035 van de auto's van dit jaar, 85,3% van het totaal, en de Model 3 voor 6.720.

Het herstel volgt op twee jaar van daling: 38.347 leveringen in 2024 en 28.856 in 2025.

Wat het betekent voor Europa

Australië heft geen invoerrechten op in China gebouwde auto's. Het aantal voertuigen uit China steeg in oktober met 104,2% tot 41.671, Tesla en Polestar meegerekend, terwijl de import uit Japan, Thailand en Zuid-Korea daalde. BYD verkocht bijna tweeënhalf keer zoveel auto's als Tesla.

In Europa, waar in China gebouwde EV's extra EU-heffingen betalen, wint BYD ook terrein: in oktober kwam het merk in Duitsland over het hele jaar weer voor Tesla te liggen. Niets in de Australische cijfers verandert wat een Tesla in Europa kost. Het novemberrapport van de EVC, dat begin december verschijnt, zal laten zien of Tesla zijn record uit 2023 verbreekt.