Mercedes potvrdil, že EQE v Americe končí. Evropa má už 13 měsíců jen fámy.

Mercedes-Benz potvrdil, že sedan EQE bude vyřazen. Mluvčí společnosti 2. října 2026 řekl magazínu Car and Driver, že vůz opouští nabídku pro modelový rok 2027 „včetně výkonné verze AMG“, společně s dalšími dvěma modely se šesticifernou cenou.

Je to poprvé, kdy to Mercedes řekl otevřeně. Informuje se o tom od září 2025 a Mercedes to třináct měsíců odmítal potvrdit.

Co bylo potvrzeno a kde

Pečlivě si přečtěte rozsah oznámení, protože zpravodajství kolem něj to neudělalo. Jde o nabídku modelového roku v USA. Mercedes neřekl, že EQE končí po celém světě, a neřekl nic o Evropě. EQS — vůz, o němž většina lidí předpokládá, že by skončil jako první, protože stojí na vrcholu nabídky — zůstává a Mercedes-Benz USA už ukázal EQS pro rok 2027.

Evropský příběh je stále jen fáma

Odděleně od toho a stále bez potvrzení odborný tisk od září 2025 informuje, že výroba sedanu EQE vyráběného v Brémách i SUV EQE vyráběného v Tuscaloose skončí během roku 2026.

Podle těchto informací nebudou nástupci přímými ekvivalenty. Nástupcem EQE by měla být elektrická třída E, která dorazí v roce 2027 na 800voltové architektuře MB.EA-M, zatímco třída C a GLC „with EQ Technology“ mezitím zaplní mezeru pod ní. Jednu část z toho Mercedes potvrdil: ukončuje názvy modelů EQ, takže jeho elektromobily ponesou názvy svých sourozenců se spalovacím motorem.

Žádný z termínů výroby nepochází od Mercedesu. Evropské datum ukončení považujte za neoznámené.

Co to znamená vedle Tesly

EQE byl odpovědí Mercedesu na elektrický manažerský sedan — segment, který definoval Model S a který nyní v Evropě z větší části obsazuje Model 3 s dlouhým dojezdem. Vyřazení tohoto modelu při zachování většího EQS říká, že peníze v elektrických Mercedesech jsou na vrcholu a na spodním konci nabídky, nikoli uprostřed.

Vozy, které přicházejí místo něj, nejsou slabší. CLA na platformě MMA dosáhlo 349 kW v nezávislém nabíjecím testu — více než jakákoli Tesla v prodeji. Vozy na platformě MB.EA-M nad ním jsou specifikovány pro 800 voltů. Mercedes také svou autonomii kupuje, místo aby ji vyvíjel, prostřednictvím své dohody o sériové výrobě s Wayve.

Nejde tedy o ústup od elektromobilů. Je to konec experimentu s názvy a jednoho modelu, který se prodával natolik špatně, že o své místo přišel jako první.

Pro evropského kupujícího

Dnes se nic nemění. EQE je stále v Evropě v nabídce a žádné evropské datum ukončení neexistuje. Co se změnilo, je rizikový profil jeho koupě: model potvrzeně ukončený na jednom velkém trhu, u něhož se široce uvádí, že letos končí výroba, a který má pojmenovaného nástupce na jiné a novější platformě, je vůz, jehož zůstatková hodnota má jasný směr.

Pokud zvažujete EQE vedle Modelu 3 nebo Modelu S, je to nyní součást porovnání — nikoli specifikace, ale životnost modelu. Zeptejte se prodejce, kolik výrobních slotů zbývá a jak bude vypadat evropská nabídka pro rok 2027, a zvažte jakoukoli slevu proti tomu, jak dlouho vůz zůstane aktuální.

Mercedes potvrdil smrt EQE v Americe. Rozsudek pro Evropu ještě nebyl napsán.