Devět let po prototypu Tesla ukázala druhou generaci Roadsteru. Večer 15. října 2026 texaského času na raketovém testovacím místě SpaceX v McGregoru bílý dvoumístný vůz zrychlil z 0 na 60 mph za 0,81 sekundy, vyjel po půlsmyčce a udržel se vzhůru nohama, poté přeskočil řadu vozů Tesla, převrátil se a přistál s pomocí trysek na stlačený vzduch. Demonstrace se posunula z dubna na srpen, poté na termín 1. října, který Tesla potvrdila v září, a nakonec na tento týden.
To, co Tesla následně zveřejnila, je užitečnější než kaskadérské kousky, protože odděluje vůz, který bude prodávat, od vozu, který předvedla.
Tři verze, z nichž jedna je pro silnici
| Performance | Thrust | Rocket | |
|---|---|---|---|
| Označení Tesla | Připravený pro silnici | Připravený pro závody | Připravený pro vzduch |
| Sedadla | 2 | 2 | 1 |
| 0 až 60 mph | Pod 1,6 s | Pod 0,9 s | Pod 0,59 s |
| Výbava navíc | Aktivní aerodynamika, více režimů přisávání | Zadní trysky se studeným plynem | Trysky kolem karoserie pro vztlak a rotaci |
| Jak ho získat | Rezervace | Omezené uvedení | Pouze na pozvání, ne ve všech regionech |
| Platba za rezervaci | $50 000 | $250 000 | Neuvedeno |
Všechny tři sdílejí dojezd, který Tesla uvádí jako „více než 300 mil“ (přibližně 480 km), a maximální rychlost, kterou uvádí nad 230 mph (370 km/h). Tesla tvrdí, že baterie a pohonná jednotka poskytují o třetinu více výkonu než Model S Plaid při poloviční hmotnosti; popis akce od NotATeslaApp uvádí výkon zhruba 1 MW. Létající hardware je systém SpaceX se studeným plynem: deset trysek napájených ze dvou tlakově odolných nádob s uhlíkovým ovinutím, které pojmou asi 250 kg stlačeného vzduchu v 600 litrech a vůz je sám doplňuje. Tesla publiku sdělila, že trysky poskytují čtyř- až pětinásobek síly, kterou dokážou přenést pneumatiky.
Přisávací systém je část, která se dostane do silničního vozu. Ventilátory pod podlahou přitahují Roadster k povrchu přítlakem až 2 g, což jej udrželo obráceně ve smyčce; Tesla uvádí při zatáčení hodnotu více než 2 g oproti zhruba 1,26 g pouze na pneumatikách. Aktivní křídlo popsané v patentu Tesla je zde také a v režimu Track Mode ho pohánějí aktuátory Optimus.
Co je menší než v roce 2017
| Přislíbeno v listopadu 2017 | Zveřejněno 15. října 2026 | |
|---|---|---|
| Dojezd | 620 miles | Více než 300 miles |
| 0 až 60 mph | 1,9 s | Pod 1,6 s (Performance) |
| Maximální rychlost | Nad 250 mph | Nad 230 mph |
| Sedadla | 2+2 | 2 nebo 1 |
| Cena | $200 000; $250 000 Founders Series | Neoznámeno |
| Výroba | 2020 | 2028 |
Dojezd se snížil na polovinu a zadní sedadla zmizela. Elon Musk stanovil výrobu na rok 2028, tedy osm let po původním cíli, a řekl, že si „není jistý, zda to výrazně posune ukazatel z hlediska tržeb“. O kaskadérských kouscích řekl, že si „není jistý, zda jsou nutně legální ve všech jurisdikcích“; vlastní specifikace Tesla označuje Rocket jako neschválený pro provoz na veřejných silnicích.
Co to znamená v Evropě
Pro objednávkovou knihu nic. Stránky s rezervacemi, které Tesla znovu otevřela 18. září, přijímají $5 000 kartou a $45 000 bankovním převodem do deseti dnů, pouze ve Spojených státech a Kanadě. Nic, co zaznělo během večera, je nerozšířilo a jediná regionální poznámka, kterou Tesla zveřejnila, uvádí, že Rocket nebude nabízen všude. Tesla stále neoznámila kupní cenu žádné verze.
Pro evropského kupujícího jsou praktické otázky ty, na které Tesla neodpověděla: zda vůz s volantem steer-by-wire a pedály brake-by-wire projde celoevropským schválením typu vozidla EU a zda jím projde přisávací podlaha a zatahovací aerodynamické prvky. Cybertruck, který zvolil stejnou cestu by-wire, nikdy nebyl nabízen prostřednictvím evropských obchodů Tesla. Roadster určený pro silniční provoz na tomto trhu je v nejlepším případě otázkou roku 2028.