Flottdata

Model Y gick från 42:a plats i Europa i januari till kontinentens klara etta i mars, med 33 723 registreringar och en årlig ökning på 117 %.

Tesla rapporterade en justerad vinst per aktie på 41 cent för Q1 2026 jämfört med analytikerestimatet på 37 cent, med bruttomarginalen som hoppade 478 räntepunkter år-över-år till 21,1 %. Intäkterna på 22,39 miljarder dollar låg något under konsensus på 22,64 miljarder dollar, och investeringarna steg 67 % till 2,49 miljarder dollar.

Data från S&P Global Mobility avslöjar att SpaceX köpte 1 279 Cybertrucks under Q4 2025, vilket motsvarade 18 % av samtliga 7 071 amerikanska registreringar det kvartalet. Det väcker frågor om den faktiska konsumentefterrågan på fordonet.

Tesla registrerade 9 252 fordon i Tyskland i mars 2026 — en ökning på 315 % jämfört med föregående år och den bästa marsmånaden någonsin. Frankrike, Norge och Sverige redovisade tresiffriga ökningar, vilket signalerar en bred europeisk återhämtning efter ett tufft 2025.

Tesla levererade 358 023 fordon under första kvartalet 2026, upp 6,3 % jämfört med föregående år, men 7 600 enheter under analytikerkonsensus. Samtidigt producerades 50 000 fler bilar än som såldes.

Tesla registrerade 13 740 fordon i EU, Storbritannien och EFTA i februari 2026, en ökning på 29,1 % och den första positiva månaden på 13. Kombinerad försäljning januari–februari nådde 20 941 enheter (+16,7 %). BYD sålde dock mer än Tesla i februari med 15 438 enheter (+185,3 %).

Teslas registreringar på fem stora europeiska marknader föll med 43,9 % jämfört med föregående år i januari 2026. Norge störtdök med 88 % efter att landet avskaffade de flesta elbilsförmånerna den 1 januari. Bara Sverige (+26 %) och Danmark (+3 %) visade tillväxt. Nedgången förlänger Teslas förlustsvit i Europa till över två år.

Teslas registreringar i Europa sjönk med 27,8 % under 2025 till cirka 235 000 fordon. Tyskland noterade ett fall på 48 %, Sverige på 67 %. Volkswagen gick om Tesla som Europas mest sålda elbilsmärke. Norge var den enda ljusglimten med 41 % tillväxt, driven av köpare som tidigarelade sina inköp inför ändringarna av elbilsförmåner 2026.

Tesla levererade 418 227 fordon under Q4 2025 — ned 16 % från Q4 2024. Årsleveranserna föll 8,6 % till 1,64 miljoner.

Teslas EU-registreringar föll 34 % i november 2025, men Norge steg 175 % och slog det historiska årsrekordet — drivet av köpare som ville hinna före skatteändringar 2026.

Tesla satte nytt kvartalsrekord med 497 099 levererade fordon under Q3 2025 och slog Wall Streets estimat med 13 % när amerikanska köpare skyndade sig att säkra federala skatteavdrag.

Tesla tillkännagav ett nytt europeiskt FoU-center i Berlin-Köpenick för 250 ingenjörer medan tyska registreringar föll 56 %.

Tesla registrerade bara 8 837 elbilar i Europa i juli 2025, en minskning på 40 % jämfört med föregående år. Tyskland föll 55 % till 1 110 enheter. Samtidigt registrerade BYD 13 503 fordon, upp 225 % på årsbasis. Norge (+83 %) och Spanien (+27 %) var de enda ljuspunkterna i en annars dyster månad.

Tesla levererade 384 122 fordon under andra kvartalet 2025 och mötte analytikernas sänkta förväntningar, medan intäkterna nådde 22,5 miljarder dollar. Men vinsten per aktie sjönk 23 % jämfört med föregående år och rörelseresultatet föll 42 %, där regulatoriska krediter utgör nästan hälften av rörelsevinsten.

Efter månader av sjunkande försäljning upplevde Tesla explosiv tillväxt i juni 2025 på viktiga europeiska marknader — med brittiska registreringar upp 224% månad-över-månad och Nederländerna som Teslas bästsäljande marknad i alla fordonssegment.

Teslas registreringar mer än tredubblade sig i Norge i maj 2025 till 2 600 fordon.

BYD registrerade 7 231 elbilar i Europa i april 2025, strax före Teslas 7 165.

Tesla levererade bara 512 fordon i Storbritannien i april 2025 — ner 62 %.

Europeiska BEV-försäljningen steg 31 % under Q1 2025 medan Teslas registreringar sjönk 43 % — den skarpaste divergensen mellan varumärket och marknaden det hjälpte att skapa.

Tesla levererade 336 681 fordon under Q1 2025 — ned 13 % jämfört med föregående år och långt under analytikernas förväntningar — medan nettoresultatet rasade 71 % till 409 miljoner dollar vid en omsättning på 19,3 miljarder.

Teslas Q1-2025-registreringar sjönk i varje europeiskt land utom Storbritannien, som växte 6 % — främst tack vare aggressiv leasing från bara £399 per månad för en Model Y.

Teslas registreringar sjönk 38 % jämfört med föregående år i Europa under Q1 2025, men Model Y och Model 3 behöll sina positioner som Europas bästsäljande elbilar i mars.

Teslas europeiska försäljning föll 45% i januari 2025, och Frankrike drabbades värst med en nedgång på 63% till endast 1 141 leveranser. Kinesiska elbilstillverkare överträffade Model Y för första gången, vilket bidrog till att Teslas börsvärde sjönk under 1 biljon dollar.