Tesla Model Y var den mest sålda begagnade elbilen i Sverige i juli 2026 och bröt därmed den svit i topp som Volvo XC40 hållit sedan september 2025. Siffran kommer från Carlas Elbilsindex, det månatliga indexet över begagnatmarknaden för elbilar som ges ut av Carla, Sveriges näst största återförsäljare av begagnade elbilar.
Även Model 3 klättrade, från sjunde till fjärde plats.
En begagnatmarknad som växer och blir dyrare
8,260 begagnade elbilar bytte ägare i Sverige i juli, 14% fler än i juli 2025. Medianpriset gick upp i stället för ner – 349,900 SEK, en ökning med 2.9% jämfört med året innan.
| Nyckeltal | Juli 2026 | Året innan |
|---|---|---|
| Sålda begagnade elbilar | 8,260 | +14% |
| Medianpris | 349,900 SEK | +2.9% |
| Genomsnittlig räckvidd | 469 km | 456 km |
| Andel fyrhjulsdrift | 40% | 33% |
Viktor Gärdhammar, marknadschef på Carla, läser prisuppgången som en fråga om sammansättning snarare än ren efterfrågan: lagren är tunna på sommaren, och det som blir kvar lutar mot premiumbilar med längre räckvidd och bättre utrustning. Siffrorna för räckvidd och fyrhjulsdrift i tabellen stöder det – den genomsnittliga begagnade elbil som såldes i juli var en dyrare typ av bil än den som såldes ett år tidigare, så ett stigande medianpris betyder inte i sig att varje bil är värd mer.
Carla rapporterar dessutom att just priserna på begagnade Tesla har stigit med nära 10% mellan juni och augusti.
Siffran som står bredvid
Samma månad, i samma land, gick Teslas nybilsaffär åt andra hållet. I Sverige registrerades 18,684 nya bilar i juli, en uppgång med 5.7%, med en elbilsandel på 42.6% mot 34.9% året innan. Tesla hamnade på 31:a plats bland märkena, ned 60.1% jämfört med året innan.
Svenska köpare tog alltså fler elbilar än någonsin, och färre av dem var nya Tesla – samtidigt som begagnade Tesla toppade listan.
Varför de två kan röra sig åt olika håll
Ett begagnatköp och ett nybilsköp är inte samma beslut. Att köpa en begagnad Model Y är en bedömning av en viss bil till ett visst pris, och bilarna i den poolen byggdes för flera år sedan, när Teslas svenska volymer var höga. Att köpa nytt är ett beslut om märket här och nu, om prislistan och allt som hänger ihop med den – och Sverige är marknaden där Tesla just har ridit ut en 1,021 dagar lång strejk från IF Metall, något som inte gjorde märket okontroversiellt i landet.
Under det ligger också en utbudsmekanik. Svaga nyregistreringar i dag betyder en tunnare begagnatpool om tre år. Brist stöttar restvärdena, vilket är en del av förklaringen till att värdet på begagnade Tesla stärks samtidigt som nybilsförsäljningen faller.
Vad det betyder för en svensk ägare, eller en köpare
Äger du en Model Y i Sverige är det här den goda nyheten av de två: andrahandsmarknaden är konkurrensutsatt och priserna faller inte. Det gäller inte överallt – i Nederländerna föll priserna på begagnade elbilar för första gången sedan mars, och värdet på äldre Model S har rasat även där batterierna hållit.
Ska du köpa bör du behandla medianen som en sommarsiffra. Det tunna lagret gör en del av jobbet i de 349,900 SEK, och på hösten brukar fler bilar komma tillbaka ut på marknaden.
En reservation om källan: Elbilsindex är en enskild återförsäljares index, inte vägtrafikregistret. Det följer den begagnatmarknad som Carla ser, vilken är stor men inte hela marknaden.