De Tesla Model Y Rear-Wheel Drive is Finland's EV van het Jaar 2027, oftewel Vuoden sähköauto 2027. De titel wordt toegekend door Sähköinsinöörit – SIL ry, de Finse vereniging van elektrotechnici, en de winnaar werd bekendgemaakt op zaterdag 14 november 2026, meldde MTV Uutiset. Het is de eerste overwinning voor een Tesla sinds SIL de prijs in 2018 instelde: de lijst met winnaars loopt van de Hyundai Kona Electric tot de Škoda Elroq 85 van vorig jaar.
Waarom de jury voor de Model Y koos
De jury, bestaande uit experts uit de elektrotechnische sector, zocht naar de nieuwe elektrische auto die het best geschikt is voor gezinsgebruik. Zij prees het grote interieur van de Model Y, de gebruikersinterface en de prijs in vergelijking met concurrerende auto's, evenals de grote bagageruimte en de aparte opbergruimte onder de motorkap. De actieradius werd voldoende geacht en de rijervaring prettig en stil.
Er waren twee punten van kritiek. De jury vond de auto wat onhandig te manoeuvreren, en niet elk jurylid vond het prettig dat bedieningen zoals de versnellingskeuze en stoelverstelling naar het touchscreen zijn verplaatst. De eindbeslissing ging tussen de Tesla en de XPENG.
| Finalist | Geprezen om | Bekritiseerd om |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Rear-Wheel Drive (winnaar) | Interieurruimte, gebruikersinterface, prijs, bagageruimte en opbergruimte voorin | Manoeuvreerbaarheid, versnellingskeuze en stoelbediening in het scherm |
| XPENG P7+ RWD Standard Range | Hoogwaardige uitstraling, ruim interieur | Comfort op de achterbank, kleine bagageruimte voor zijn formaat |
| Toyota bZ4X Touring 74,7 kWh 2WD | Wegligging, grote bagageruimte, batterijbescherming | Weggeluid |
Een nieuwe categorie dit jaar, voor kleine auto's die geschikt zijn voor een klein gezin of als tweede auto, ging naar de Kia EV2 FWD, die in de finale de Cupra Raval versloeg. De jury waardeerde de duidelijke bediening, soepele rijhulpsystemen en het gemakkelijk in te schatten formaat van de Kia; de Cupra werd sportiever bevonden.
Wat de prijs meet
De prijs is een oordeel vanuit het perspectief van de consument, geen gemeten test. SIL zegt dat alleen redelijk geprijsde, volledig elektrische auto's die in het selectiejaar in de verkoop gingen, kunnen deelnemen. De criteria wegen wat voor een gewone bestuurder belangrijk is, zoals actieradius, ruimtegebruik en hoe gemakkelijk de bediening te gebruiken is, terwijl vermogen, acceleratie en topsnelheid minder zwaar meetellen dan in tests van automagazines. De juryleden bekijken elke auto in de showroom, maken een korte proefrit en lezen gepubliceerde recensies, legde SIL vorig jaar uit. Naast SIL doen brancheorganisaties zoals Finnish Energy en de Finse vereniging van EV-eigenaren Sähköautoilijat mee.
| Jaar | Vuoden sähköauto |
|---|---|
| 2018 | Hyundai Kona Electric |
| 2019 | Nissan Leaf e+ |
| 2020 | Volkswagen ID.3 |
| 2021 | Škoda Enyaq |
| 2023 | Polestar 2 Long Range |
| 2024 | MG4 Luxury |
| 2025 | Opel Astra Sports Tourer Electric |
| 2026 | Škoda Elroq 85 |
| 2027 | Tesla Model Y Rear-Wheel Drive |
Er is geen titel voor 2022: dat jaar stapte SIL over van het vernoemen van de prijs naar het lopende jaar naar het vernoemen ervan naar het volgende jaar.
Een drukke week voor Tesla in Finland
De prijs volgt op het besluit van Traficom, de Finse transportautoriteit, waardoor Finland op 10 november het 11e EU-land werd dat Tesla Assisted Driving erkent; de eerste Finse auto's ontvingen de software de volgende avond. Voor kopers die gemeten gegevens over dezelfde versie willen, behaalde de Model Y Rear-Wheel Drive in oktober vijf sterren van Green NCAP voor efficiëntie en emissies gedurende de levenscyclus.