Tesla heeft de minimale aanbetaling voor zijn vijfjarige renteloze autoleningen in China gehalveerd. Onder een op 30 oktober 2026 gelanceerd financieringsplan, dat Tesla Te Congrong noemt (ongeveer „onbezorgd”), kan een Model 3 of Model Y worden gekocht met een aanbetaling van ¥39.900, ongeveer €5.380 tegen de koers van de Europese Centrale Bank van 29 oktober. Toen Tesla in september vijf jaar tegen 0% aanbood, bedroeg het minimum ¥79.900, meldt CnEVPost.

Het plan geldt voor bestellingen die van 30 oktober tot 30 november worden geplaatst. Het is van toepassing op de versies Rear-Wheel Drive, Long Range Rear-Wheel Drive en Long Range All-Wheel Drive van beide auto's, en op de zeszitter Model Y L, waarvoor een aanbetaling van ¥59.900 nodig is.

Twee manieren om te betalen

Beide leningen lopen 60 maanden tegen 0%. De eerste houdt de maandlasten laag door aan het einde van de looptijd een vaste slotbetaling van ¥39.900 te laten staan. De tweede heeft geen slotbetaling en hogere maandelijkse termijnen. Boven op de financiering krijgt de Model 3 tijdelijk ¥10.000 korting en de Model Y ¥4.000, volgens Mydrivers.

Versie Catalogusprijs Korting Aanbetaling Per maand, met slotbetaling Per maand, zonder slotbetaling
Model 3 Rear-Wheel Drive ¥235.500 ¥10.000 ¥39.900 ongeveer ¥2.429 ongeveer ¥3.094
Model Y Rear-Wheel Drive ¥263.500 ¥4.000 ¥39.900 ongeveer ¥2.995 ongeveer ¥3.660
Model Y L ¥339.000 ¥4.000 ¥59.900 ongeveer ¥3.920 ongeveer ¥4.585

De voorbeelden komen van Tesla zelf, zoals gemeld door CnEVPost; financiering is onder voorbehoud van goedkeuring door de kredietverstrekker. De cijfers kloppen precies bij nul rente. De lagere aanbetaling is echter geen prijsverlaging: in de eerste variant wordt het geld dat Tesla bij aanvang niet langer vraagt, na vijf jaar alsnog verschuldigd.

Een auto voor de prijs van een computer

Tesla's promotiemateriaal, zoals geciteerd door het Chinese medium ifeng Tech, verwijst naar Elon Musks opvatting dat stijgende prijzen voor geheugenchips sommige krachtige computers dicht bij de prijs van een Tesla hebben gebracht. Volgens die redenering komt het kopen van een Tesla neer op „een computer in de auto kopen en de auto gratis krijgen”. Het vergelijkt een Mac Studio in topconfiguratie, die in China ¥229.000 kost, met de Model 3 voor ¥225.500 na korting. Tesla waardeert het volledige pakket op meer dan ¥62.000, inclusief bespaarde rente, een tegemoetkoming van ¥8.000 voor een lakoptie, een voordelig thuislaadpakket en 5.000 km gratis Supercharging.

Waarom nu

Tesla's verkoop in China is nu vier maanden op rij jaar op jaar gedaald. De binnenlandse verkoop van 64.837 in september was de beste maand van het jaar en lag nog steeds 9,35% onder september 2025, terwijl de eerste negen maanden 11,93% daalden tot 381.088, zoals TeslAnt meldde op basis van de CPCA-cijfers. Het nieuwe plan volgt op de contante aanbiedingen aan het einde van het kwartaal voor voorraadwagens die Tesla in september voerde.

Concurrenten verlagen eveneens de prijzen. Li Auto herlanceerde op 28 oktober zijn i6, een elektrische SUV met vijf zitplaatsen in de klasse van de Model Y, voor dezelfde ¥249.800, met ¥10.000 korting voor kopers die uiterlijk 30 november bestellen, meldt CnEVPost. Dat is dezelfde deadline als die van Tesla's plan.

Wat dit betekent in Europa

Het aanbod geldt alleen op het vasteland van China. Shanghai bouwt ook de Model 3's die in Europa worden verkocht, en in de eerste negen maanden steeg de export daar met 108% tot 361.972, terwijl de Chinese verkoop daalde. De CPCA-cijfers voor november, die begin december worden verwacht, zullen uitwijzen of een kleinere aanbetaling Chinese kopers terugbrengt.