Flåtedata

Tysklands KBA registrerte 7 768 Tesla-biler i juni 2026 (+317,6 % år over år), med Model Y som landets mestselgende elbil. Registreringene i første halvår nådde 28 857 (+224,6 %), og volumet i andre kvartal ble omtrent firedoblet år over år, samtidig som Tesla legger til en rabatt på 2 000 € på grunnutgaven av Model Y.

Verden kjøpte 2 millioner elbiler i juni 2026, en månedsrekord, men veksten er skjev: Europa steg 31 % mens Nord-Amerika krympet og Kina gikk i revers.

Tesla Kina avsluttet første halvdel av 2026 med sin sterkeste enkeltmåned, så vidt over maiens 85 982 enheter, mens engrosvolumet i Q2 nådde 254 551 — opp 32,8 % fra året før.

Tyskland registrerte 84 057 nye batterielektriske biler i juni 2026 — sin sterkeste måned på nesten tre år — og løftet BEV-andelen til 28,4 %. Halvårsvolumet nådde 368 006, opp 48 %, og nesten like mange som i hele 2024.

De britiske registreringene av batterielektriske biler hoppet 38 % til 64 440 enheter i juni 2026 og løftet EV til nesten 30 % av nybilmarkedet. Tesla noterte en oppgang på 42 % til 12 403 biler, ett av de klareste tegnene så langt på at det europeiske salgsfallet er i ferd med å avta.

I første halvår av 2026 var Tesla Model Y Frankrikes mestselgende elbil med 22 635 registreringer, så vidt foran Renault 5. Renault dominerer fortsatt som merke, men Teslas franske salg steg 140 % etter et elendig 2025.

Tesla leverte 480 126 kjøretøy i 2. kvartal 2026, en økning på 25 % fra året før og rundt 74 000 over analytikernes konsensus på 406 024. Det er Teslas sterkeste andre kvartal noensinne og den første leveringsveksten fra år til år etter to sammenhengende år med nedgang.

Helelektriske biler sto for 96,5 % av nybilregistreringene i Norge i juni 2026, og landets elbilpark på veiene passerte for første gang én million kjøretøy.

Teslas egen analytikerkonsensus venter 406 024 leveranser i 2. kvartal 2026, opp 5,7 prosent fra året før, der enkelte banker som Goldman Sachs ligger over 420 000.

Tesla ansetter 1000 flere arbeidere ved Gigafactory Berlin og sikter mot 7500 Model Y i uken innen oktober, den andre produksjonsutvidelsen på få måneder mens den europeiske etterspørselen tar seg opp igjen.

Det globale elbilsalget nådde 1,8 millioner i mai 2026 og 7,5 millioner hittil i år, med Europa opp 23 prosent selv om Nord-Amerika falt 26 prosent og Kina fortsatte å hente seg inn.

Ferske registreringstall for mai 2026 viser at batterielektriske biler holder på rundt en fjerdedel av markedet i Tyskland og Østerrike, der BEV-etterspørselen støtter opp under ellers flate nybilmarkeder over hele kontinentet.

En ny iSeeCars-studie av mer enn 174 millioner kjøretøy rangerer Tesla som nummer seks blant alle bilmerker for langsiktig holdbarhet, med 4,6 % sjanse for å nå 250 000 miles — foran Subaru, Volvo, Mercedes, BMW og Porsche, og tilskrevet den mekaniske enkelheten i elektriske drivverk.

Tesla har levert mer enn 300 000 kjøretøy i Storbritannia over 12 år og overleverte jubileumsbilen ved senteret sitt i Manchester, samtidig som selskapet fremhevet mer enn 2 100 Superchargere og over 1 GWh installert Powerwall-kapasitet.

Teslas grossistvolum i Kina nådde 85 982 kjøretøy i mai 2026 — opp 39 % fra året før og årets sterkeste måned. Tallet er også viktig for Europa, fordi Gigafactory Shanghai fortsatt forsyner kontinentet med Model 3.

Tesla-registreringene steg kraftig i de fleste av Europas store markeder i mai 2026, med Frankrike opp 655 % og Tyskland opp 322 % år over år. Oppgangen er reell, men den måles mot en dypt nedtrykt mai 2025.

Europa registrerte 1 083 241 ladbare personbiler i Q1 2026 (+28 % år over år), første gang regionen passerer én million i et enkelt kvartal. Tesla tok andreplassen blant elbilmerkene med 78 642 enheter (+45,4 % YoY), bak Volkswagens 96 601, men foran BYDs 73 535. Model Y var Europas mest solgte batterielbil med 51 395 enheter. Tallene, publisert av Autovista Group den 15. mai 2026, viser også at BYD vokser med 154,7 % år over år, og at tre kinesiske merker – BYD, Leapmotor og Xpeng – tar målbare andeler i alle de fem store markedene.

BYD bekrefter at selskapet er i samtaler med Stellantis og andre europeiske bilprodusenter om underutnyttede fabrikker, og Italia står på den korte listen. Toppleder Stella Li sier at den kinesiske kjempen vil eie og drive anleggene helt selv, ikke gjennom et fellesforetak.

BYD leverte mer enn 60 GWh med batterilagringssystemer i 2025, tok 13 % av det globale markedet og dyttet Tesla — med 46,7 GWh og 10 % — ut av toppplassen for første gang, ifølge Benchmark Mineral Intelligence.

Globalt elbilsalg nådde 1,6 millioner enheter i april 2026, der Europa økte 27 % år over år til over 400 000 registreringer, mens kinesisk elbileksport ble doblet sammenlignet med samme periode i 2025.

iSeeCars-tall fra mars 2026 setter Tesla Model X øverst som den raskest solgte bruktbilen i USA — med kun 25,6 dager hos forhandleren — mens Tesla i dette kvartalet avslutter 14 år med Model X-produksjon.

Tesla utvidet sitt europeiske salgsoppsving inn i april, med tresifrede økninger fra år til år i Frankrike og Danmark og en oppgang på 23 prosent i Nederland. Oppsvinget støttes av høyere drivstoffpriser siden Iran-krigen brøt ut og av den nylige nederlandske godkjenningen av FSD, men kinesiske rivaler BYD og Xpeng vinner fortsatt markedsandeler i enkelte markeder.

Compton-baserte MDB Transportation startet 29. april 2026 et tre uker langt pilotprosjekt med Tesla Semi på containertransport fra havnene i Los Angeles og Long Beach. MDB er den andre havne-drayageoperatøren som setter den elektriske Class 8-lastebilen på aktiv havnefrakt, og forsøket sammenfaller med oppstarten av storskalaproduksjon av Semi ved Gigafactory Nevada.

Den amerikanske logistikkstartupen Alyath lanserer et Tesla Semi-as-a-Service-program på ACT Expo 4. mai 2026, og pakker lastebil, ladeinfrastruktur og energileveranse inn i én enkelt månedlig OpEx-kontrakt uten kapitalutlegg på forhånd.