Batterielektriske biler tok 48,9 % av det nederlandske nybilmarkedet i august 2026 — 12 925 registreringer av 26 455. Tesla endte på niendeplass blant merkene med 1 023 biler, men leverte den største framgangen år over år av alle på topp ti.
Et flatt marked med en annen drivlinje
Totalvolumet flyttet seg knapt: 26 455 biler mot 26 496 i august 2025, en forskjell på 41 enheter. Det som endret seg, var hva folk kjøpte. BEV-andelen steg 14,9 prosentpoeng år over år mens hybridene ga fra seg 6,1 poeng, og rene bensinbiler er nå en avrundingsfeil i det nederlandske markedet med 6,1 %.
| Drivlinje | August 2026 | Andel |
|---|---|---|
| Batterielektrisk | 12 925 | 48,9 % |
| Hybrid | 11 339 | 42,9 % |
| Kun bensin | 1 613 | 6,1 % |
| LPG | 192 | 0,7 % |
| Diesel | 180 | 0,7 % |
Én linje i den tabellen er en førstegang: LPG solgte mer enn diesel gjennom en hel måned, 192 biler mot 180. Diesel har ikke bare gått tilbake i Nederland, den har forlatt privatmarkedet for nye biler.
Hvor Tesla står
| Plass | Merke | Biler | Andel | vs. aug. 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 2,835 | 10.7% | +4.9% |
| 2 | Toyota | 2,201 | 8.3% | -1.3% |
| 3 | BMW | 1,847 | 7.0% | +19.2% |
| 4 | Volkswagen | 1,564 | 5.9% | -25.4% |
| 5 | Renault | 1,512 | 5.7% | -16.7% |
| 6 | Hyundai | 1,395 | 5.3% | -18.2% |
| 7 | Skoda | 1,375 | 5.2% | -24.0% |
| 8 | Mercedes-Benz | 1,173 | 4.4% | +16.5% |
| 9 | Tesla | 1,023 | 3.9% | +31.8% |
| 10 | Ford | 999 | 3.8% | -18.0% |
Teslas +31,8 % er det sterkeste tallet i tabellen, og mønsteret rundt det er verdt å lese. De tre merkene som vokste — BMW, Mercedes-Benz og Tesla — er de tre med de mest elektrisk tunge modellprogrammene i Nederland. Merkene som falt hardest, er Volkswagen Group og de koreanske volummerkene, ned 18 % til 25 % hver. I et marked der halvparten av alle kjøpere nå velger en BEV, blir rangeringen stokket om av hvor stor del av et merkes utvalg som er elektrisk.
Niendeplass med 3,9 % andel er ingen dominerende posisjon, og det er verdt å være ærlig om størrelsesforholdet: Tesla selger et program på to modeller mot Kias fulle katalog. Men Tesla er fortsatt produsenten bak landets enkeltvis mest populære bil. Model Y var Nederlands bestselgende bil uansett type i første halvår 2026 med 4 317 registreringer, tre foran bensindrevne Toyota Aygo X.
Hittil i år, og hva Nederland betyr for Europa
Gjennom åtte måneder har Nederland registrert 228 760 nye biler, ned 3,8 % fra 237 689 året før, med en BEV-andel på 39,3 % mot 34,4 %. Et krympende marked som elektrifiseres raskt er samme mønster som Frankrike meldte for august, og det ligger over BEV-andelen på 25 % som ble målt i Europa i juli.
For Tesla veier Nederland tyngre enn landets drøyt 3 % av det europeiske volumet skulle tilsi. Nederlandske RDW er myndigheten som godkjente FSD (Supervised), og bevisdokumentasjonen under artikkel 39 som nå går mot EUs avstemning 6. oktober hviler på den nasjonale godkjenningen. Et marked som er halvt elektrisk og huser Teslas regulatoriske brohode i Europa, er et marked der en framgang på 31,8 % betyr mer enn niendeplassen antyder.