Flåtedata

Model Y gikk fra 42. plass på den europeiske salgslisten i januar til en klar førsteplass på kontinentet i mars, med 33 723 registreringer og et årshopp på 117 %.

Tesla rapporterte en justert EPS på 41 cent for Q1 2026 mot analytikerestimatet på 37 cent, med bruttomargin som hoppet 478 basispunkter år-over-år til 21,1 %. Inntektene på 22,39 milliarder dollar kom litt under konsensus på 22,64 milliarder dollar, og investeringene økte 67 % til 2,49 milliarder dollar.

Data fra S&P Global Mobility avslører at SpaceX kjøpte 1 279 Cybertrucks i Q4 2025, noe som utgjorde 18 % av alle 7 071 amerikanske registreringer det kvartalet. Det reiser spørsmål om den underliggende forbrukerettpørselen etter kjøretøyet.

Tesla registrerte 9 252 kjøretøy i Tyskland i mars 2026 — en økning på 315 % fra året før og den beste marsmåneden noensinne. Frankrike, Norge og Sverige hadde tresifrede økninger, noe som signaliserer en bred europeisk bedring etter et tøft 2025.

Tesla leverte 358 023 kjøretøy i første kvartal 2026, opp 6,3 % fra i fjor, men 7 600 enheter under analytikerkonsensus. Samtidig ble det produsert 50 000 flere biler enn det ble solgt.

Tesla registrerte 13 740 kjøretøy i EU, Storbritannia og EFTA i februar 2026, en økning på 29,1 % og den første positive måneden på 13. Kombinert salg januar–februar nådde 20 941 enheter (+16,7 %). BYD solgte imidlertid mer enn Tesla i februar med 15 438 enheter (+185,3 %).

Tesla-registreringer i fem store europeiske markeder falt 43,9 % år over år i januar 2026. Norge stupte 88 % etter at landet avviklet de fleste elbilfordelene 1. januar. Bare Sverige (+26 %) og Danmark (+3 %) viste vekst. Nedgangen forlenger Teslas tapsserie i Europa til over to år.

Teslas registreringer i Europa falt med 27,8 % i 2025 til rundt 235 000 biler. Tyskland hadde en nedgang på 48 %, Sverige 67 %. Volkswagen overtok Tesla som Europas bestselgende elbilmerke. Norge var det eneste lyspunktet med 41 % vekst, drevet av kjøpere som fremskyndet kjøp før endringene i elbilfordeler i 2026.

Tesla leverte 418 227 kjøretøy i Q4 2025 — ned 16 % fra Q4 2024. Årsleveransene falt 8,6 % til 1,64 millioner.

Teslas EU-registreringer falt 34 % i november 2025, men Norge steg 175 % og slo den historiske årsrekorden — drevet av kjøpere som ville komme skatteendringene i 2026 i forkjøpet.

Tesla satte ny kvartalsrekord med 497 099 leverte kjøretøy i Q3 2025, og slo Wall Streets estimater med 13 % ettersom amerikanske kjøpere hastet for å sikre seg føderale skattefradrag før de utløp.

Tesla kunngjorde et nytt europeisk FoU-senter i Berlin-Köpenick for 250 ingeniører mens tyske registreringer falt 56 %.

Tesla registrerte bare 8 837 elbiler i Europa i juli 2025, en nedgang på 40 % fra året før. Tyskland falt 55 % til 1 110 enheter. I mellomtiden registrerte BYD 13 503 kjøretøy, opp 225 % på årsbasis. Norge (+83 %) og Spania (+27 %) var de eneste lyspunktene i en ellers dyster måned.

Tesla leverte 384 122 kjøretøy i andre kvartal 2025, i tråd med analytikernes senkede forventninger, mens omsetningen nådde 22,5 milliarder dollar. Men fortjeneste per aksje falt 23 % år-over-år og driftsresultatet sank 42 %, med regulatoriske kreditter som utgjør nesten halvparten av driftsoverskuddet.

Etter måneder med fallende salg opplevde Tesla eksplosiv vekst i juni 2025 på sentrale europeiske markeder – registreringene i Storbritannia steg 224 % måned-over-måned, og Nederland ble Teslas mestselgende marked på tvers av alle kjøretøysegmenter.

Tesla-registreringer mer enn tredoblet seg i Norge i mai 2025 til 2 600 kjøretøy.

BYD registrerte 7 231 elbiler i Europa i april 2025, rett foran Teslas 7 165.

Tesla leverte bare 512 kjøretøy i Storbritannia i april 2025 — ned 62 %.

Europeiske BEV-salg steg 31 % i Q1 2025 mens Teslas registreringer falt 43 % — den skarpeste divergensen mellom merket og markedet det bidro til å skape.

Tesla leverte 336 681 kjøretøy i Q1 2025 — ned 13 % fra året før og langt under analytikernes forventninger — mens nettoresultatet stupte 71 % til 409 millioner dollar ved en omsetning på 19,3 milliarder.

Teslas Q1-2025-registreringer falt i hvert europeisk land unntatt Storbritannia, som vokste 6 % — hovedsakelig takket være aggressiv leasing til bare £399 per måned for en Model Y.

Tesla-registreringer falt 38 % år-over-år i Europa i Q1 2025, men Model Y og Model 3 beholdt sine posisjoner som Europas bestselgende elbiler i mars.

Teslas europeiske salg stupte 45% i januar 2025, med Frankrike som hardt rammet med en nedgang på 63% til 1.141 enheter. Kinesiske elbil-produsenter overgikk Model Y for første gang, og Tesla-aksjen falt under markedsverdien på 1 billion dollar.