Beleid

The Times meldt dat ministers deze week een vervroegde evaluatie van het ZEV-mandaat aankondigen, waarbij het doel van 80% emissievrije verkopen in 2030 naar verluidt op tafel ligt bij 70%, 60% of zelfs 50%. Laadnetwerkexploitanten en organisaties uit de EV-sector hebben zich er publiekelijk tegen gekeerd, en hun argument gaat over het vertrouwen van investeerders, niet over doelen.

The Wall Street Journal meldde dat Tesla-managers opdracht kregen een organisatorische scheiding van de Chinese activiteiten voor te bereiden, Shanghai inbegrepen, waarbij een afsplitsing, verkoop of sluiting allemaal op tafel lagen. Elon Musk ontkende het binnen enkele uren. China was in de eerste helft van 2026 ongeveer 18% van de verkoop van Tesla.

De Duitse Bundesnetzagentur werkt aan twee hervormingen tegelijk die bepalen wat een snellaadhub betaalt voor zijn netaansluiting en of stroom terugleveren uit een auto-accu iets kan opbrengen. De toezichthouder publiceerde de huidige werkversie van de regels voor opslag en laadpunten op 5 augustus 2026, maar netbeheerders hebben naar verwachting zes tot twaalf maanden nodig om ze in te voeren.

Het voorstel van de Europese Commissie uit december 2025 vervangt de CO2-reductie van 100% voor nieuwe auto's in 2035 door een doel van 90%, met ruimte voor plug-inhybrides, range extenders en e-fuels — maar het blijft een voorstel, geen wet.

Toen hem tijdens de kwartaalcijfercall op 22 juli werd gevraagd naar een samengaan van Tesla en SpaceX, wees Elon Musk op de groeiende overlap tussen beide bedrijven — „vooral met Terafab” — en sloot hij een fusie niet uit, terwijl hij verwees naar de juridische adviseurs van Tesla en „het passende proces”. Niets is bevestigd, maar de opmerkingen en 22 aandeelhoudersvragen over het onderwerp hebben stevige speculatie aangewakkerd.

De Duitse federale dienst voor het wegverkeer (KBA) beoordeelt Tesla's Full Self-Driving-systeem (Supervised) en stemt daarbij af met de Nederlandse RDW, die in april de eerste voorlopige EU-goedkeuring verleende. Berichten wijzen erop dat de Duitse goedkeuring nadert, maar er is geen officiële datum bevestigd — en de onbeperkte Autobahn kan extra tests bij hoge snelheden noodzakelijk maken.