Duitsland sluit aan in de wachtrij voor FSD-goedkeuring

De Duitse federale dienst voor het wegverkeer (Kraftfahrt-Bundesamt, oftewel KBA) beoordeelt nu Tesla's Full Self-Driving-systeem (Supervised) en werkt daarbij samen met Tesla en de Nederlandse voertuigautoriteit RDW. Het Duitse platform Teslamag meldde deze week dat het KBA zich voorbereidt om het systeem te testen, en tegen 13 juli 2026 zou de goedkeuring haar laatste fase naderen. Tesla heeft echter geen vaste datum bevestigd en de tijdlijn blijft onofficieel — dit moet dus worden gelezen als een bemoedigend signaal in plaats van een uitgemaakte zaak.

Hoe Duitsland in het Europese plaatje past

De Duitse beoordeling begint niet vanaf nul. Op 10 april 2026 verleende de RDW de eerste voorlopige EU-typegoedkeuring voor FSD (Supervised), het resultaat van ongeveer 18 maanden testen en meer dan 1,6 miljoen kilometer gereden op Europese wegen. Onder de EU-regels voor wederzijdse erkenning kunnen andere lidstaten die voorlopige goedkeuring overnemen in plaats van het hele proces opnieuw te doorlopen — en dat is precies waarover de beoordeling van het KBA voor Duitsland beslist.

Dat kader heeft al een gestage reeks nationale besluiten opgeleverd. Nederland ging als eerste, gevolgd door Denemarken, en in juni werd België het vijfde Europese land dat FSD goedkeurde. Finland en Italië bevinden zich in eerdere stadia, terwijl Tsjechië heeft gezegd op de EU te zullen wachten in plaats van de Nederlandse goedkeuring zonder meer te erkennen. Verwacht werd dat Duitsland, Frankrijk en Italië tot de eerste grote markten zouden behoren die zouden handelen, mogelijk binnen vier tot acht weken na het Nederlandse besluit.

Het Autobahn-probleem

Duitsland brengt een complicatie met zich mee die de eerdere goedkeuringen niet hadden: de onbeperkte Autobahn. Op trajecten zonder snelheidslimiet zou FSD te maken kunnen krijgen met voertuigen die van achteren naderen met 200 km/h of meer, een scenario dat het in de rijstrook blijven en het bewustzijn van het achteropkomende verkeer veel zwaarder belast dan een typische snelweg met 130 km/h. Verwacht wordt dat het KBA vóór de goedkeuring zal aandringen op specifieke tests bij hoge snelheden om te bevestigen dat het systeem die naderingssnelheden aankan zonder fantoomremmen of aarzeling.

Die voorzichtigheid is van belang omdat Duitsland de grootste automarkt van Europa is en zijn regelgevende oordeel doorgaans gewicht in de schaal legt bij de buurlanden. Een vlekkeloze KBA-goedkeuring zou een krachtig signaal zijn voor de rest van de unie; een eis om extra validatie bij hoge snelheden zou de bredere uitrol evenzeer kunnen vertragen.

Wat bevestigd is en wat niet

Het is de moeite waard om precies te zijn over de status. De voorlopige goedkeuring van de RDW en de lopende beoordeling van het KBA zijn vaststaande feiten. Wat onbevestigd blijft, is een officiële Duitse ingangsdatum: berichten over een op handen zijnde goedkeuring zijn te herleiden tot trackers en communitykanalen, niet tot een formele aankondiging van het KBA of Tesla. Duitse eigenaren die hopen FSD te kunnen inschakelen, moeten het gepraat over een „naderende goedkeuring” als veelbelovend maar voorlopig beschouwen totdat de autoriteit haar besluit publiceert. Gezien de kwestie van de Autobahn-tests zou nog een paar weken validatie geen verrassing zijn.