Cadillac brengt handsfree Super Cruise naar Duitsland, Frankrijk en Zwitserland. Tesla Assisted Driving is in geen van die landen goedgekeurd.

Vanaf half december 2026 mogen Cadillac-rijders op meer dan 180.000 km Europese wegen hun handen van het stuur halen. General Motors maakte op 4 november in Zürich bekend dat Super Cruise, zijn rijhulpsysteem op Level 2, eerst wordt gelanceerd in meer dan 15 Europese landen, waaronder Duitsland, Frankrijk en Zwitserland (persbericht van GM). Het systeem maakt zijn Europese debuut op Auto Zürich, van 5 tot 8 november.

Het vergelijkbare systeem van Tesla mag in geen van die drie landen worden gebruikt. Duitsland en Frankrijk horen niet bij de tien EU-landen die de Nederlandse goedkeuring van Tesla Assisted Driving hebben erkend, het systeem dat Tesla in Europa verkocht als FSD (Supervised), en in Zwitserland heeft Tesla nooit een aanvraag ingediend.

Wat Super Cruise doet

Een bestuurdersmonitoringsysteem controleert of de bestuurder de weg in de gaten blijft houden, en een groene lichtbalk op het stuur laat zien wanneer Super Cruise actief is. Google Maps in de auto geeft aan welke wegen zijn goedgekeurd en welk deel van een geplande route handsfree kan worden gereden. Het systeem combineert met lidar opgebouwde kaartgegevens met camera's, radar en gps, en kaarten en software worden over the air bijgewerkt.

Bij nieuwe auto's lopen de drie jaar vanaf de eerste registratie. Al geleverde auto's hebben een software-update nodig, die een Cadillac-servicepartner installeert, aldus Automobil Revue; hun drie jaar gaan dan pas in. Daarna hebben eigenaren zowel een Super Cruise-abonnement als een abonnement op Connected Services nodig. GM heeft geen Europese prijzen bekendgemaakt.

Maximilian Wittich, bij GM managing director voor digitale diensten en ervaringen, zei dat de technologie is getest en aangepast aan Europese wegen en regels. GM maakte niet bekend onder welke goedkeuring Super Cruise in Europa rijdt.

Niet hetzelfde werk als het systeem van Tesla

De vergelijking gaat maar ten dele op. Super Cruise is een snelwegsysteem voor in kaart gebrachte wegen. Tesla Assisted Driving volgt een navigatieroute van vertrekpunt tot bestemming, stadsstraten inbegrepen, en staat daarmee dichter bij de point-to-point-assistent die Mercedes in Duitsland wil verkopen, vanaf de eerste helft van 2027.

De naaste Europese tegenhanger van Super Cruise is de Highway Assistant van BMW, die ook handsfree rijden tot 130 km/h toestaat en die BMW met één goedkeuring onder VN-Reglement 171 in 18 Europese markten kan aanbieden. De route van Tesla is trager: elk EU-land beslist zelf of het de Nederlandse ontheffing erkent. Een EU-brede stemming in het technisch comité van de lidstaten wordt niet vóór december verwacht, en de uitkomst is nog onzeker.

Wat het betekent voor Tesla-eigenaren

Weinig Europeanen zullen Super Cruise gebruiken. Cadillac verkoopt in Europa alleen elektrische auto's, en dan nog in kleine aantallen: in Zweden werden in de eerste tien maanden van 2026 drie Cadillacs geregistreerd, meldt Elbilen op basis van cijfers van Mobility Sweden.

Het signaal is vooral regelgevend. Vanaf half december kan een Cadillac-rijder in Duitsland of Frankrijk handsfree rijden op goedgekeurde snelwegen, terwijl een Tesla-eigenaar in dezelfde landen het systeem van Tesla helemaal niet kan gebruiken. Super Cruise heeft sinds de lancering in 2017 in Noord-Amerika meer dan 1,5 miljard km afgelegd en wordt ook aangeboden in Canada, China en Zuid-Korea; het Midden-Oosten volgt als volgende.