Tesla is begonnen met de verkoop van de Cybercab aan particuliere kopers. "Geselecteerde klanten worden nu uitgenodigd om Cybercab voor persoonlijk gebruik te kopen," postte Tesla's Robotaxi-account vrijdag 13 november 2026 om 23:27 UTC op X. Het bestelscherm bij het bericht vermeldt $29.990 vóór belastingen en levering in december 2026 in Austin, Texas.
De prijs koopt geen auto waarmee de eigenaar eenvoudig kan rijden. De tweezitter heeft geen stuurwiel en geen pedalen, en beweegt uitsluitend met Tesla's autonome software, die wordt verkocht als een verplichte Autonomy Subscription van $299 per maand. "Abonnement en regulier voertuigonderhoud vereist voor gebruik," staat op de bestelpagina.
| Onderdeel | Cybercab, uitgenodigde Amerikaanse kopers |
|---|---|
| Geschatte aankoopprijs | $29.990, exclusief belastingen |
| Autonomy Subscription | $299 per maand, eerste maand inbegrepen |
| Aanbetaling bij bestelling | $1.000, niet-terugbetaalbaar |
| Geschatte levering | December 2026, Austin, Texas |
Bij dat tarief kost het abonnement $3.588 per jaar, driemaal de $99 per maand die Tesla Amerikaanse eigenaren berekent voor FSD (Supervised). Het is de eerste prijs die Tesla heeft vastgesteld voor rijden zonder iemand aan de bediening.
Wat de bestelovereenkomst zegt
Een X-gebruiker genaamd Spencer plaatste Tesla's bindende bestelovereenkomst in een draad van 12 delen met screenshots, samengevat door Drive Tesla. Die geeft Tesla ook lang na de verkoop zeggenschap over de auto:
- Doorverkoop: "U mag het voertuig niet verkopen, overdragen, toewijzen of bezwaren zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Tesla." Een ongeautoriseerde verkoop leidt tot een schadevergoeding van het "hoogste van $50.000 of de volledige ontvangen waarde", en Tesla kan de auto uitschakelen.
- Terugkoop: "Tesla kan het voertuig op elk moment terugkopen tegen de op dat moment geldende reële marktwaarde, zoals Tesla die redelijkerwijs bepaalt."
- Laden en verzekering: de auto "is alleen compatibel met NACS DC-snelladen en kan worden geladen bij Tesla Superchargers". De eigenaar betaalt voor het laden en moet de auto verzekeren, ook voor ritten die hij leeg maakt.
- Kilometerteller: Tesla test elke Cybercab op de weg, waardoor elke auto wordt geleverd met ongeveer 250 mijl op de teller.
De verkoop verloopt op uitnodiging, één auto per klant tenzij Tesla anders instemt, en de overeenkomst stelt dat de voorwaarden voor latere verkopen kunnen verschillen. Drive Tesla voegt toe dat de abonnementsovereenkomst de auto beperkt tot gebieden die Tesla goedkeurt, aparte toestemming vereist voor ritdiensten of verhuur, en Tesla toestaat de prijs met een maand voorafgaande kennisgeving te wijzigen.
Van vlootauto naar eigen auto
Tot nu toe gingen Cybercabs naar Tesla's eigen Robotaxi-vloot, waar ze sinds 3 september betalende passagiers in Austin vervoeren. Tijdens Tesla's derdekwartaalgesprek op 21 oktober zei hoofd voertuigontwikkeling Lars Moravy dat Tesla "probeerde Cybercabs vóór het einde van dit jaar bij klanten te krijgen", terwijl Elon Musk zei dat "de overgrote meerderheid" eigendom van Tesla zou blijven. De prijs van $29.990 voldoet aan de doelstelling van minder dan $30.000 die Musk stelde toen hij de auto in oktober 2024 onthulde.
Tesla heeft niet gezegd hoeveel uitnodigingen het verstuurde of waar kopers moeten wonen. Not a Tesla App merkt op dat gebruik beperkt is tot ondersteunde servicegebieden, wat voor de Cybercab vandaag Austin betekent.
Tesla verkoopt de auto voordat een federale veiligheidsvraag erover is afgehandeld. NHTSA's auditonderzoek naar de manier waarop Tesla de Cybercab, die noch een stuurwiel noch een rempedaal heeft, volgens de Amerikaanse veiligheidsnormen heeft gecertificeerd, is nog steeds open: Tesla diende op 30 oktober zijn beëdigde antwoorden in en verzocht om alle antwoorden vertrouwelijk te houden, zoals we hebben gemeld. NHTSA heeft geen uitkomst gepubliceerd.
Wat het in Europa betekent
Voor Europese kopers verandert er nog niets. De Cybercab heeft geen typegoedkeuring voor de weg en geen prijs in Europa, waar Tesla de productieauto alleen toont als een rondreizende tentoonstelling, met als volgende haltes Bratislava en Düsseldorf op 20–21 november. Het uitsluitend laden via NACS in de overeenkomst kenmerkt de auto ook als een Amerikaanse auto: Superchargers in Europa gebruiken de CCS2-aansluiting.
Wat Europese eigenaren wel kunnen kopen, is het begeleide systeem Tesla Assisted Driving, voor €99 per maand in Nederland, het eerste van 11 landen dat het heeft goedgekeurd. Tesla heeft geen datum genoemd voor een bestuurderloze dienst of een verkoop van de Cybercab in Europa.
Update: 2026-11-14
Tesla's Autonomy Subscription Agreement toont dat $299 per maand meer koopt dan alleen de rijsoftware, dus het is geen gelijkwaardige vergelijking met de $99 per maand voor FSD (Supervised). Volgens de overeenkomst, versie 20261112, geplaatst als screenshots in een draad van 12 delen en samengevat door teslanorth.com, omvat het abonnement connectiviteit, ondersteuning op afstand, pechhulp en slepen over ongeveer 50 mijl (80 km). Het dekt ook vervanging van voor- en achterbanden, lekke banden, vervanging van de voorruit, ruitenwissers, cabinefilters, inspecties en het reinigen van cameralenzen. Tesla kan die lijst wijzigen en schade door verkeerd gebruik is uitgesloten. Eigenaren betalen nog steeds voor verzekering, registratie, laden, parkeren en schoonmaak.
De Cybercab rijdt zonder passagiers zelf naar geboekte serviceafspraken. Bedieningselementen op het touchscreen kunnen de auto over korte afstanden verplaatsen met maximaal 2 mph (ongeveer 3 km/h), buiten de openbare weg en uitsluitend voor houders van een geldig Amerikaans rijbewijs. Tesla kan de auto op afstand lokaliseren of beperken en in een veilige staat zetten, en folie, getinte ramen of wijzigingen aan de wielen moeten via Tesla of een goedgekeurde aanbieder verlopen.
Elon Musk was het er op 14 november mee eens dat het abonnement te veel kost. In een reactie op X aan techrecensent Marques Brownlee, die de bestelvoorwaarden had samengevat, schreef hij: "de maandelijkse vergoeding is te hoog. Die zou moeten overeenkomen met de kosten van Tesla FSD en connectiviteit voor andere modellen, wat eerder ~$115/maand is." In de VS rekent Tesla $99 per maand voor FSD (Supervised) en $9,99 voor Premium Connectivity, zoals eletric-vehicles.com opmerkt. Musk noemde geen datum voor een lager tarief, en zijn vergelijking laat de banden, het onderhoud en de pechhulpdekking buiten beschouwing die in het abonnement zijn inbegrepen. Hij voegde eraan toe dat de Cybercab "landelijk beschikbaar zal zijn zodra we goedkeuring van toezichthouders krijgen."
De bestelpagina in Brownlee's bericht biedt alleen levering aan in vijf steden in Texas: Austin, Dallas, Houston, San Antonio en Fort Worth, waar Tesla al zijn Robotaxi-dienst exploiteert. De Robotaxi-steden in Florida staan niet op de lijst. Ashok Elluswamy, die leiding geeft aan Tesla's AI-software, schreef dat auto's van eigenaren "zonder toezicht zullen werken binnen alle dezelfde geografische locaties als @robotaxi, en alleen in de behoeften van de eigenaren zullen voorzien."