Matériel

The Boring Company a ouvert le 6 août 2026 une station du Vegas Loop au Sahara Las Vegas, portant le réseau de tunnels exploité en Tesla jusqu'au point le plus au nord du Strip. Elle rejoint Resorts World, Fontainebleau, Westgate et Encore, ainsi que cinq stations au Las Vegas Convention Center.

Smart a lancé le #1 restylé en Chine le 6 août 2026, avec une architecture 800 volts en carbure de silicium et une batterie 6C qui passe de 10 % à 80 % en une douzaine de minutes, contre trente auparavant. La batterie descend de 66 à 61.52 kWh tandis que la puissance grimpe à 245 kW. Aucun lancement européen n’a été annoncé.

SAIC Volkswagen a déposé l'ID. ERA 5X auprès du MIIT chinois, dans le catalogue publié le 7 août 2026. C'est le premier modèle 100 % électrique d'une famille ID. ERA jusqu'ici hybride, le premier Volkswagen sur la nouvelle plateforme CMP, et il utilise l'architecture électronique CEA codéveloppée avec Xpeng.

Geely a ouvert les réservations allemandes de l'E2 le 8 août 2026, une citadine électrique de 4.14 mètres à partir de €19,990, avec une batterie de 35.35 kWh et 252 km d'autonomie WLTP. Une version de 47.14 kWh porte ce chiffre à 345 km, et chaque finition passe de 30 à 80 % sur un chargeur DC en 19 minutes.

Strabag vient d'achever à Oberhausen un chantier partiellement électrique avec 11 engins à batterie, un stockage d'énergie mobile de 153 kWh et du diesel renouvelable HVO100 pour tout le reste, en annonçant une baisse des coûts énergétiques d'environ 90 % et près de 18 tonnes de CO2 évitées.

Boring Company a mis en service le Liner Truck 3 : un véhicule de tunnel destiné au transport de béton, construit autour de batteries et de groupes motopropulseurs de Tesla Model 3, capable de porter plus de 22 000 lb de voussoirs tout en étant piloté à distance depuis un centre de contrôle au Texas.

Une demande d'avantages fiscaux déposée au Texas au titre du JETI Act révèle « Project Crystal Sun » : une usine verticalement intégrée de cellules et de modules solaires de $10.1 milliards à Fort Bend County. Le chantier doit démarrer plus tard en 2026, l'achèvement est visé pour 2028 et la mise en service commerciale pour Q1 2029. Le dossier avance 9,712 emplois permanents, mais ne mentionne aucune capacité en gigawatts.

La CLA 45 4MATIC+ 100 % électrique de Mercedes-AMG a bouclé les 20.832 km de la Nordschleife en 7:32.070 le 28 juillet 2026, avec Kevin Berger au volant et dès la première tentative. Trois moteurs à flux axial délivrent 500 kW et les 94 kWh utiles la portent au-delà de 670 km. Elle est la première détentrice d'une catégorie Nürburgring créée pour l'occasion — et c'est ainsi qu'il faut lire ce record.

Le rapport d'impact 2025 de Tesla indique que l'entreprise récupère plus de 90% du nickel et du cobalt contenus dans les cellules qu'elle recycle, qu'elle a traité 14,000 tonnes de matériaux de batterie en 2025 en comptant ses partenaires externes, et qu'aucune de ses batteries lithium-ion mises au rebut ne part en décharge. L'objectif annoncé pour 2030 est que le volume recyclé égale la production minière totale de l'Amérique du Nord — une cible qui dit autant du peu que le continent extrait que de ce que Tesla recycle.

BYD a fixé le prix du Ti7 — un SUV hybride rechargeable sept places vendu en Chine sous sa marque Fang Cheng Bao — à partir de £47,995 dans une unique finition Excellence, avec des commandes ouvertes au UK en novembre 2026 et des livraisons dès janvier 2027. Trois moteurs électriques et un bloc essence turbo de 1.5 litre développent 402 bhp, pour 74 miles d'autonomie électrique et jusqu'à 441 miles en cycle combiné.

Au démarrage de leur voiture, les propriétaires de BMW sont accueillis par une promotion Spider-Man en plein écran d'environ 20 secondes, avec musique et éclairage d'ambiance coordonné. Elle est diffusée dans le monde entier jusqu'au 10 août 2026 sur les modèles produits depuis juillet 2020. BMW parle d'« une expérience ludique » et non d'une publicité, et affirme n'avoir aucun projet d'introduire de la publicité dans ses véhicules.

Peugeot, désormais l'une des quatre marques mondiales de Stellantis, lancera sept modèles nouveaux ou renouvelés en Europe d'ici 2030. En tête, une troisième génération de 208 exclusivement électrique sur la plateforme STLA One, produite en Espagne. La 208 thermique est restylée et reste au catalogue à ses côtés — ce qui enterre la promesse d'une gamme européenne zéro émission en 2030.

Un conducteur de Tesla a été atteint par balle à travers son pare-brise alors qu'il rechargeait à un Supercharger de Twin Falls, dans l'Idaho, et n'a pas pu simplement repartir : le câble de recharge reste verrouillé au véhicule tant que la session n'est pas arrêtée. Les propriétaires demandent à Tesla un déverrouillage d'urgence accessible d'une seule commande. Tesla n'a pas réagi.

Les premières données techniques d'Audi pour l'A2 e-tron créditent la version 140 kW dotée du pack efficience de 12.8 kWh/100 km provisoires en WLTP, grâce à un coefficient de traînée de 0.24 et à une batterie LFP de 61 kWh. La recharge en courant continu culmine à 105 kW, avec 10 à 80% en 26 minutes. L'autonomie et le prix restent en suspens.

Tesla reconnaît que le Power Conversion System des Cybertruck antérieurs à 2026 n'atteint pas ses standards de fiabilité. La couverture des exemplaires 2024-2025 passe à 8 ans ou 150,000 miles, les propriétaires ayant déjà payé un remplacement seront remboursés, et une mise à jour logicielle permet de continuer à utiliser les Superchargers sur un véhicule dont le PCS est hors service.

Mercedes-AMG ajoute une GT 53 d'entrée de gamme à sa gamme électrique GT 4-Door Coupé. En passant à deux moteurs, la puissance tombe à 400 kW / 544 PS, mais l'autonomie WLTP grimpe jusqu'à 800 km, avec une sonorité de six-cylindres en ligne synthétisée.

Ford a officiellement baptisé Fathom son pick-up électrique de taille moyenne et l'a positionné à partir de $28,350, soit $29,945 frais de livraison compris. C'est le premier véhicule de la plateforme Universal EV de Ford, avec des précommandes ouvertes début 2027.

Tesla a signé avec ContourGlobal un contrat d'achat d'électricité à long terme portant sur environ 90% de la production de Project Sterling, en Arizona — soit à peu près un térawattheure par an issu de 509 MWp de solaire couplés à 1.4 GWh de stockage par batteries. La construction démarre cette année, l'électricité arrivera en 2028.

L'US Patent and Trademark Office a accordé à Tesla le brevet de design D1138869 S le 4 août 2026, qui protège la carrosserie extérieure du Robovan. Déposée en octobre 2024, la demande crédite l'équipe de design de Franz von Holzhausen et protège l'apparence d'un véhicule de 20 places, sans pare-brise et sans commandes de conduite.

Tesla et SpaceX ont confirmé Grimes County, au Texas, comme site de Terafab, la méga-usine de semi-conducteurs qu'Elon Musk avait évoquée pour la première fois en mars. La phase initiale est chiffrée à environ 16,8 milliards de dollars, le site achevé est prévu sur plus de 100 millions de pieds carrés, et SpaceX a déjà versé au comté 10 millions de dollars non remboursables. Le chantier démarre d'ici quelques mois.

Škoda a lancé le 6 août 2026 à Mladá Boleslav la production en série du Peaq, un sept places 100% électrique, sur la même ligne que l’Enyaq, l’Elroq et l’Octavia thermique. La version haut de gamme associe une batterie de 91 kWh à plus de 640 km d’autonomie, et le modèle a déjà reçu près de 8,500 commandes depuis son lancement en juin. Les livraisons débuteront vers la fin de l’année.

Kia a lancé un rappel mondial des e-Niro de première génération produites entre mai 2020 et mars 2022, car le système de gestion de la batterie ne surveille pas d'assez près le pack haute tension. 14,117 voitures sont concernées dans le monde, dont 11,331 en Europe. Le correctif est une mise à jour logicielle, avec remplacement gratuit de la batterie si un dommage est constaté.

BMW a lancé le 6 août 2026 la production en série de l'i3 électrique dans son usine historique de Munich, deuxième modèle de la Neue Klasse après l'iX3. Quatre ans de travaux et environ 650 millions d'euros ont doté le site d'un atelier de carrosserie presque entièrement automatisé, et BMW affirme que l'i3 coûtera environ 10 % de moins à produire que la génération qu'elle remplace. Les livraisons commencent à l'automne 2026.

Tesla a commencé à fabriquer le Megapack 3 dans sa nouvelle Megafactory de Brookshire, au Texas, une usine dimensionnée pour 50 GWh par an. Le calendrier compte pour l'Europe, où Tesla dispose d'un carnet de commandes de 25 GWh entre l'Italie et le Royaume-Uni.