Šanghajská továrna Tesly v říjnu 2026 prodala ve velkoobchodě 67 829 vozů. Vyplývá to z předběžných údajů China Passenger Car Association (CPCA), které asociace zveřejnila 3. listopadu a o kterých informoval CnEVPost. To je o 10,30% více než 61 497 vozů v říjnu 2025 a o 28,88% méně než 95 366 vozů v září. Letos byl slabší jen únor s 58 599 vozy. Stejný nárůst o 10,3% uvedla i agentura Reuters.
Velkoobchodní čísla zahrnují prodeje Tesly v Číně i vývoz z Gigafactory Shanghai, kde se vyrábějí Model 3 a Model Y. Předběžná data tyto dvě části nerozlišují, takže z říjnového součtu zatím nelze zjistit, která z nich klesla.
Říjen klesá každý rok
Pokles oproti září je velký, ale ne nový. Podle měsíční řady serveru CnEVPost byl říjnový objem Šanghaje v každém z posledních tří let nižší než zářijový:
| Rok | Září | Říjen | Změna |
|---|---|---|---|
| 2024 | 88 321 | 68 280 | −22,7% |
| 2025 | 90 812 | 61 497 | −32,3% |
| 2026 | 95 366 | 67 829 | −28,9% |
Ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku Tesla China rostla ve všech deseti měsících roku 2026. Říjnový nárůst o 10,30% je rychlejší než zářijových 5,01%. Velkoobchodní prodeje za deset měsíců dosahují 810 889 vozů, o 21,42% více. Předcházelo jim nejlepší letošní čtvrtletí Tesly China: od července do září prodala 275 111 vozů.
Loňský součet je na dosah
Podle výpočtu TeslAnt ze stejné řady chybí desetiměsíčnímu součtu 40 843 vozů do celoročních 851 732 vozů za rok 2025 a 105 771 vozů do 916 660 vozů za rok 2024. Tesla China jen v listopadu 2025 prodala 86 700 vozů, v listopadu a prosinci dohromady 183 871.
Čínský trh v říjnu rostl, zatímco Tesla v tomto měsíci klesla. CPCA odhaduje, že velkoobchodní prodeje osobních vozidel s alternativním pohonem (bateriových elektromobilů, plug-in hybridů a vozů s prodlužovačem dojezdu) dosáhly přibližně 1,8 milionu. To je meziročně o 12% a oproti září o 8% více, takže podíl Tesly činí zhruba 3,8%. BYD v říjnu prodal 305 743 bateriových elektromobilů. Poprvé tak za měsíc překonal hranici 300 000 vozů.
Čína, nebo vývoz?
Na rozdělení záleží, protože obě poloviny šanghajského byznysu se celý rok vyvíjejí opačným směrem. V září činily prodeje v Číně 64 837 vozů, o 9,35% méně, zatímco vývoz vzrostl o 58,29% na 30 529 vozů. Podle výpočtů serveru CnEVPost za devět měsíců prodeje v Číně klesly o 11,93% na 381 088 vozů, kdežto vývoz stoupl o 108,44% na 361 972 vozů.
V každém předchozím čtvrtletí roku 2026 vývoz vrcholil v prvním měsíci: 50 644 vozů v lednu, 53 522 v dubnu a 66 330 v červenci. Pokud říjen tento vzorec následoval, pokles způsobily prodeje v Číně. Dokud ale CPCA rozdělení nezveřejní, jde jen o odhad. Tesla v Číně 30. října spustila pětiletý program financování s 0% úrokem a polovičním akontem, takže jeho dopad ukážou až listopadová čísla.
Co to znamená pro Evropu
V Šanghaji se vyrábějí vozy Model 3 prodávané v Evropě. Vývozní část těchto čísel se tak do evropských showroomů dostává lodí a s několikatýdenním zpožděním. Říjnové registrace Tesly výrazně vzrostly na několika evropských trzích, například ve Švédsku o 248% a ve Francii o 35%, a to díky vozům odeslaným v dřívějších měsících. Říjnové číslo za vývoz ukáže, kolik vozů míří do Evropy na prosincové dodávky na konci čtvrtletí.