Bateriové elektromobily získaly v říjnu 32,0% britského trhu nových aut, nejvíce v roce 2026. Vyplývá to z údajů, které 5. listopadu zveřejnila Společnost výrobců a obchodníků s motorovými vozidly (SMMT). Registrace BEV vzrostly o 32,7% na 48 858. Celý trh se zvětšil o 5,4% na 152 730 aut a rostl tak už 11. měsíc v řadě.
Tesla z nich registrovala 282. To odpovídá 0,2% trhu a je to o 44,8% méně než 511 vozů Tesla registrovaných v říjnu 2025. Podle tabulky značek SMMT se tím Tesla zařadila na 41. místo z 54 značek, které v říjnu registrovaly auta, za Xpeng (330), Aion od GAC (385) a Polestar (864). BYD registroval 6 065 aut, o 73,3% více, jeho součet ovšem zahrnuje i plug-in hybridy.
Měsíc v číslech
| Ukazatel | Říjen 2026 | Říjen 2025 | Změna |
|---|---|---|---|
| Všechna nová auta | 152 730 | 144 945 | +5,4% |
| Bateriové elektromobily | 48 858 | 36 830 | +32,7% |
| Podíl BEV | 32,0% | 25,4% | +6,6 p. b. |
| Plug-in hybridy | 22 898 | 17 601 | +30,1% |
| Tesla | 282 | 511 | −44,8% |
| BYD (všechny pohony) | 6 065 | 3 499 | +73,3% |
Proč jeden měsíc o Tesle vypovídá málo
Britské registrace Tesly kopírují její dodávkové čtvrtletí a říjen jako jeho první měsíc bývá ten klidný: loni přinesl jen 511 vozů. O měsíc dříve, jak ukázal náš zářijový report, obsadily Model 3 a Model Y první dvě místa mezi elektromobily s 9 929 a 5 946 registracemi, dohromady tedy 15 875.
Lepším vodítkem jsou údaje od začátku roku. Tesla od ledna registrovala v Británii 46 526 aut, o 31,2% více než ve stejném období roku 2025. Mezi všemi značkami je tak 20. s podílem 2,5% trhu. Každá Tesla je bateriový elektromobil, takže jde o 9,2% z 503 805 BEV registrovaných letos. Odhad New AutoMotive založený na datech DVLA, zveřejněný den před čísly SMMT, stále vedl Teslu jako největší elektrickou značku roku s 9,5% BEV, před Kií (6,9%) a BYD (6,8%), informoval web Drive Tesla. Podle téhož odhadu byla největší elektrickou značkou října Kia s přibližně 3 600 registracemi.
Žebříčku deseti nejprodávanějších elektromobilů října vévodila Škoda Enyaq s 1 568 kusy, následovaná modely Mini Countryman a Jaecoo 5. BYD Seal skončil šestý s 1 207 kusy a Leapmotor B10 desátý s 1 028. Žádná Tesla se do žebříčku nedostala.
Zaostávání za mandátem, které chce automobilový průmysl odstranit
Mandát ZEV vyžaduje, aby v roce 2026 tvořila bezemisní vozidla 33% prodejů osobních aut každého výrobce. Podíl od začátku roku činí 26,6%. Nejnovější výhled SMMT počítá za celý rok s 27,2%, v roce 2027 pak s 32% oproti cíli 38% a v roce 2028 s 37,5% oproti 52%. Mezera se tak podle svazu více než zdvojnásobí. Automobilky podle SMMT vynakládají miliardy na slevy, financování s 0% úrokem, příspěvky na akontaci a dotované nabíjení, a svaz chce, aby byly cíle ještě letos sníženy. Kritizoval také daň z elektromobilů podle ujetých mil od roku 2028 a plán ponechat 20% DPH na veřejné nabíjení, zatímco nabíjení doma je od DPH osvobozeno.
Oficiální cíl přitom není ten, který výrobci skutečně musí splnit. Flexibilní mechanismy systému ho snižují a New AutoMotive odhaduje efektivní cíl pro rok 2026 na 24,6%, který britských 26,6% už překonává.
Co to znamená pro zájemce o Teslu
Vládní seznam vozů způsobilých pro dotaci Electric Car Grant, kterou SMMT řadí mezi pobídky stojící za letošní poptávkou, neobsahuje žádnou Teslu. Konkurenti, kteří na dotaci dosáhnou, ji tak mohou cenově podstřelit, jak to nyní nový Hyundai Ioniq 6 dělá v případě Model 3. Po takto klidném měsíci ukážou listopad a prosinec, zda se růst Tesly o 31,2% od začátku roku udrží.