Hårdvara

Geely uppger att solid-state-celler på 500 Wh/kg – dubbelt så mycket som dagens 250 Wh/kg-paket – går in i pilotutrullning across koncernens varumärken 2027, med påstådd räckvidd över 1 000 km. Volvo och Polestar finns på listan, och det är just därför det blir ett Tesla-problem.

Tesla har bekräftat att företaget kommer att publicera den europeiska Semins specifikationer och lanseringsdetaljer på IAA Transportation i Hannover den 15–20 september. Den europeiska produktsidan visar en 40-tonslastbil som laddar via MCS med upp till 1,2 MW – inte den nordamerikanska konfigurationen.

Edmunds uppmätte 358 miles för den sexsitsiga Model Y L mot Teslas egen uppskattning på 320 miles – 11,8 % över, och den längsta räckvidd som testet har uppmätt för någon Model Y. Samma dag dök „Model Y L” upp i källkoden till Teslas konfiguratorer i Tyskland, Frankrike, Italien och Spanien, där bilen fortfarande inte går att beställa. Tesla har inte bekräftat något europeiskt lanseringsdatum, pris eller specifikation.

WETOX har lagt ut en CCS2-urladdningsadapter på Kickstarter som gör en europeisk Model 3, Y, S eller X till en strömkälla på 230 volt, med vad företaget uppger vara den första certifieringsrapporten enligt ISO 15118-20 från SGS. Den ger 3,680 W i ett Schuko-eluttag, och kampanjen är fortfarande gräsrotsfinansiering.

The Information rapporterar att Tesla visar nästa generations Roadster tidigast den här månaden på SpaceX testanläggning i McGregor i Texas. Bilen ska lyfta från marken med kallgasmotorer utvecklade av SpaceX, men den fjärrstyrs och ingen sitter i den. Åskådare hålls flera hundra meter bort eftersom motorerna kan skada hörseln, och fordonet som används är inte godkänt för allmän väg. Ett mer ambitiöst program bantades efter att Musk gått igenom det. Tesla har inte bekräftat något av detta.

WirtschaftsWoche rapporterar att Porsches ledning och företagsrådet i princip har enats om att fasa ut Taycan senast 2030, utan att någon efterträdare nämns och med en planerad flytt till Leipzig skrotad. Porsche ville inte kommentera, efter att i juli ha sagt att företaget inte hade några kortsiktiga planer på att lägga ner modellen.

CATL har berättat för investerarna att bolaget planerar att inleda småskalig produktion av sina första solid state-celler 2027, samma år som BYD siktar på. Båda handlar om pilotlinjer, inte om fabriker: CATL:s egen vd placerar användning på massmarknaden tidigast 2030, och tekniken ligger i dag på nivå fyra av nio på mognadsskalan.

Franz von Holzhausen sa till Jay Leno att nästa Roadster kommer ”mycket snart”, och upprepade det när Leno pressade honom. Bilen visades 2017 och utlovades till 2020. Enligt uppgifter ska den avtäckas den här månaden, men det skulle vara en demonstration och inte en produktionsstart.

Det indiska konglomeratet JSW Group uppges vara nära att ta 51% av Skoda Auto Volkswagen India, i ett samriskbolag som ska finansiera en egen indisk elbilsplattform härledd ur Volkswagens Kina-arkitektur. Inget av bolagen har bekräftat det, och beloppet det handlar om har redan skurits ned en gång.

Elon Musk publicerade en konceptvideo av Terafab som visar Optimus-enheter och en Robovan på en upphöjd körbana genom byggnaden, tillsammans med en Semi och en Cybercab. Rendern tillskrivs SpaceX. Robovan har fortfarande ingen bekräftad tidplan för serieproduktion.

Arrangörerna av bilsalongen i Paris har bekräftat den 12 oktober 2026 som avtäckningsdatum för Citroëns elektriska 2CV. En prototyp väntas: produktionsbilen kommer 2028 till under €15,000 före stöd.

Uppgifter som förmedlades den 7 augusti 2026 flyttar nästa generations Alfa Romeo Stelvio till 2028, två år senare än Alfa ursprungligen planerade, och anger att den inte längre blir enbart eldriven: hybridversioner tillkommer vid sidan av den batterielektriska på plattformen STLA Large. Alfa Romeo har inte bekräftat den nya tidsplanen.

Ford och Geely tillkännagav ett europeiskt samriskbolag i juli 2026 — Ford 66 %, Geely 34 %, med bas i Fords fabrik i Valencia — och uppgifter placerar nu en helt ny Kuga 2029, utvecklad med teknik från Geely och erbjuden med mer än en drivlina. Först kommer två Geely-baserade eldrivna SUV:ar, från slutet av 2028.

Nya bilder från allmän väg visar Kias elektriska skåpbil PV7 med det mesta av kamouflaget borttaget. Den väntas 2027 som ett betydligt större syskon till PV5, som redan leder Europas segment för små elskåpbilar. Kia har inte publicerat några siffror för räckvidd, batteri eller drivlina.

Renault Group är halvvägs genom bytet från NCM till billigare LFP-celler, med start i Twingos 27.5 kWh-paket från CATL. Natrium-jon är det troliga nästa steget: CATL uppger att Naxtra-cellerna kan vara upp till 30% billigare än LFP och behålla omkring 90% av kapaciteten vid −40 °C. Renault har inte bekräftat något, och det enda dokumenterade uttalandet från ledningen är från 2023.

Lucid har flyttat sin mellanstora SUV Cosmos med ett prismål under $50,000 från slutet av 2026 till andra halvåret 2027. Vd Silvio Napoli sa att Air och Gravity lanserades ”lite för snabbt” och att han inte tänker upprepa det. Uppskjutningen kommer samtidigt med en nettoförlust på drygt $1 miljard för andra kvartalet, en personalminskning på 18 % i juni och ett sparprogram på $1.4 miljarder.

BYD har publicerat sex patent som rör cellkemi och tillverkning av fastfasbatterier, fyra om material och två om produktion. Nästan alla angriper samma problem: att få fasta elektrodpartiklar att skapa och behålla god kontakt med en fast elektrolyt. Pilotproduktion av celler med två elektrolyter siktar på 2027.

Registreringshandlingar inlämnade till Kinas MIIT visar produktionsversionen av Smart #2 utan kamouflage: en tvåsitsig stadsbil på 2,751 mm med 1,875 mm hjulbas, byggd av Geelys Zhejiang Haoqing. Det är den första riktiga Fortwo-efterträdaren sedan Smart flyttade uppåt i klasserna, och världspremiären sker på bilsalongen i Paris i oktober.

Tesla har utsett en affärsutvecklingschef som ska leda den kommersiella lanseringen av Semi i Frankrike. Det breddar en europeisk uppbyggnad som började med försäljningsannonser i Tyskland och rekrytering till Megacharger-infrastrukturen.

Elon Musk säger att Tesla planerar att göra Model S och Model X till „öppen källkod”, som ett eko av Roadster-släppet 2023. Men det tidigare släppet visade sig vara föga mer än en handfull filer, så det är långt ifrån klart vad ägare och oberoende verkstäder faktiskt skulle få.

Tesla planerar att träna sin humanoida robot Optimus genom att registrera rörelserna hos de anställda vid bilfabriken i Grünheide i Tyskland, samtidigt som företaget bygger ut utvecklingen av robotkomponenter i närliggande Reutlingen.

Teslas sexsitsiga Model Y L med lång hjulbas har siktats under tester på tyska vägar med lokala registreringsskyltar — det starkaste tecknet hittills på att en europeisk lansering är nära förestående, bara några dagar efter crossoverns USA-debut.

Sydkoreanska medier rapporterar att LG Energy Solution tar två nya linjer för cylindriska batterier i drift vid sin fabrik i Nanjing under andra halvåret 2026, vilket tillför omkring 4 GWh kapacitet för att täcka Teslas växande order som drivs av stark efterfrågan på Model Y.

Källor uppger att tidiga produktionsexemplar av Cybercab kör en kraftfullare version av Teslas nuvarande AI4-dator för självkörning, med mer RAM än chippet i dagens Model 3 och Model Y — men det är fortfarande inte den efterlängtade AI5, som Tesla har skjutit fram till mitten av 2027.