Teslas app Automations, det om-detta-så-det-verktyg som sedan februari har låtit kinesiska ägare programmera sina bilar, ligger i mjukvaran i europeiska bilar med reglaget avslaget. Den 12 oktober 2026 publicerade den polske utvecklaren Maciej P. Wilczyński en video där appen körs på en Tesla i Europa. ”Det verkar som att den nu är helt färdigputsad och finns i de senaste mjukvaruversionerna, men dold bakom en funktionsflagga”, skrev han.
En funktionsflagga är ett mjukvarureglage som låter Tesla leverera färdig kod till hela fordonsflottan men hålla den osynlig tills företaget bestämmer sig för att slå på den. Wilczyński gav teamet kring Michał Gapiński, utvecklaren bakom projektet Tesla Android, äran för att ha slagit om reglaget i sin egen bil. Gapiński följde upp med en andra video och en första rutin: hans fru får nu en uppläst påminnelse om att använda FSD varje gång hon spänner fast säkerhetsbältet. ”Det är som den första versionen av Genvägar på iOS”, skrev han.
Vad appen kan göra
Appen följer det mönster som Tesla införde i Kina med uppdatering 2025.45.32.1: välj en utlösare, lägg till valfria villkor och kedja ihop en eller flera åtgärder. NotATeslaApp, som var först med att rapportera om appen i januari, katalogiserade menyerna i den europeiska versionen och fann att de var helt översatta.
| Grupp | Utlösare | Åtgärder |
|---|---|---|
| Tid och omgivning | Tid, soluppgång, solnedgång, utomhustemperatur, luftkvalitet, ljusstyrka | Fördröjning |
| Passagerare | Upptaget säte, säkerhetsbälte fastspänt eller lossat, per säte | Sätesklimat, rattvärme |
| Dörrar och fönster | Läge för dörr, fönster, frunk och baklucka, barnlås | Öppna eller låsa fönster, barnlås, frunk, baklucka, handskfack |
| Körning | Växel, hastighet, vägmätare | Accelerationsläge, regenerativ bromsning |
| Laddning | Laddstatus, laddlucka, batterinivå, telefonplatta | Laddlucka |
| Navigering och plats | Anlänt till eller lämnat en plats, destination inställd, tid till ankomst | Navigera hem, till jobbet eller till en plats, röstvägledning |
| Klimat | Klimatanläggningens läge | Alla klimatzoner, fläkt, A/C, luftintag, torkare, avfrostning |
| Röst, telefon, media | Röstutlösare, samtalsstatus | Uppläst meddelande, telefonsamtal, spela en låt eller spellista, volym |
| Belysning och skärm | Inga utlösare | Takbelysning, accentbelysning, fotbrunnsbelysning, strålkastare, bakre dimljus, skärmtema, Wi-Fi |
Tre begränsningar är inbyggda, enligt NotATeslaApps genomgång av versionen. Automatiseringar körs bara när mittskärmen är påslagen. De kan inte utlösas medan Autopilot eller FSD är aktiverat. Och ingen åtgärd kan styra FSD, som i Europa numera säljs som Tesla Assisted Driving, så en rutin kan påminna föraren om att använda funktionen, som Gapińskis gör, men inte aktivera den.
Var den kommer ifrån
Teslas egen versionsanteckning för lanseringen i Kina var kortfattad: ”Använd den nya appen ’Automations’ för att skapa en personlig fordonsupplevelse. Du kan bygga egna automatiseringsrutiner för olika vardagliga situationer.” Exemplet var en bil som, när förardörren öppnas med någon i förarsätet, säger ”Glöm inte att ta med dina personliga tillhörigheter.” NotATeslaApp rapporterade om anteckningen den 28 januari 2026, och tidiga kinesiska användare visade upp rutiner som att slå på Bioweapon Defense Mode när luftkvaliteten är dålig och tända kupébelysningen när en dörr öppnas.
Sedan dess har appen inte lämnat Kina. Tesla har inte aviserat den för någon annan marknad, och ingenting i den europeiska versionen anger ett datum. NotATeslaApp kallar den ”en stark kandidat till årets Holiday Update”, Teslas decemberuppdatering; det är sajtens tolkning, inte ett uttalande från Tesla. Våruppdateringen 2026, där Drive Tesla Canada hade väntat sig appen, kom utan den.
Vad det betyder för ägare
Ingenting förändras i en vanlig bil. Att slå om en funktionsflagga kräver åtkomst till fordonets mjukvara som vanliga ägare inte har, och Tesla har inte sagt hur den färdiga, översatta appen förhåller sig till någon lanseringsplan. Det videorna visar är snävare men ändå användbart: arbetet med att anpassa Automations för Europa är klart, funktionerna motsvarar de kinesiska, och det enda som står mellan appen och en europeisk bil är ett reglage som Tesla styr.