Hårdvara

Instruktionsboken till Model Y listar nu sms bland förmågorna hos bilens Grok-assistent, med exemplet 'Text Mom saying on my way'. Funktionen fungerar ännu inte, och den verkliga förändringen är att en språkmodell skulle formulera meddelanden som bilen har kunnat diktera i flera år.

Li Auto visar Li 6 på bilsalongen i Paris i oktober 2026 och inleder europeisk försäljning under fjärde kvartalet, ungefär två år före den tidplan för 2028 som bolaget lade fast 2023. Bilen är storsäljaren på hemmamarknaden, och Storbritannien kommer först eftersom landet inte tar ut någon tull på kinesiskbyggda elbilar.

Teslas Robotaxi-konto publicerade den 8 september 2026 en 48 sekunder lång fabriksvideo som visar Cybercabs unboxed-montering: batterilådan samt fram- och bakpartiet byggs på parallella linjer och fogas sedan samman med sidor, tak och dörrar. Tesla uppger att metoden halverar linjens längd och siktar på en cykeltid under 10 sekunder, mot omkring 34 sekunder för en Model Y.

Drönarbilder av utlastningsparkeringen vid Giga Texas den 8 september 2026 visar för första gången Cybercab med Starlink-modulen på bakluckan i större antal, i stället för den enda guldfärgade prototyp som sågs i augusti. Tesla har inte sagt något, så fabriksmontering förblir en slutsats dragen från flygbilder av parkerade bilar.

Bara dagar efter att Cybercab togs i allmän trafik i Austin mejlar Tesla ut en enkät till passagerarna som betygsätter resan på nio punkter och ber dem välja upp till tre kupéfunktioner att lägga till — stolvärme, ventilerade stolar, en helt nedfällbar stol, ett fällbord, trådlös laddning, ett bättre ljudsystem eller mer förvaring.

Kod och grafik i Tesla-appen 4.60.5 beskriver en transportväljare vid servicebokningar som erbjuder en Robotaxi-resa, en betald lånebil, en elcykel eller Bolt. Funktionen är inte lanserad och inte bekräftad, och skulle bara fungera i de sju amerikanska storstadsområden där Robotaxi kör.

Textsträngar som hittats i Tesla-appens version 4.60.5 beskriver en samtyckesskärm för reparationer med delar som inte är Tesla-original, med en varning om att sådana delar faller utanför Teslas kvalitetsgaranti. Tesla har inte bekräftat vare sig policyn, vilka delar den skulle omfatta eller när den skulle börja gälla.

ProLogium har startat serieproduktion av sin litium-keramiska cell av Generation 3.5 i Taiwan, där TUV Rheinland certifierat 381 Wh/kg och 903 Wh/L på en storformatscell med 185,4 Ah. Kapaciteten är bara 3 GWh, den franska fabriken i Dunkerque startar på 0,8 GWh 2028 och ingen biltillverkare har namngivits – men det är det första tredjepartsverifierade storformatssvaret på påståendet att solid state för bilindustrin ligger ett decennium bort.

Ett internt meddelande från Giga Berlin som Handelsblatt tagit del av den 4 september 2026 visar att Grünheide bygger färre än 6 500 fordon i veckan mot ett mål på 7 500 i veckan till mitten av oktober. Tesla har kommit överens med företagsrådet om tre obligatoriska extraskift — 18, 19 och 25 september — som omfattar hela fordonstillverkningen men inte batteri- eller cellproduktionen. Fabriken har redan nått sin cykeltid på 45 sekunder, så underskottet handlar inte om linjehastigheten.

I ett svar på ett Tesla-inlägg om Cybercabs 22-tums pekskärm den 5 september 2026 skrev Elon Musk att passagerarna ”kommer att kunna koppla in din PlayStation eller Xbox”. Tesla har inte bekräftat något mer. Teslas bilar har stött USB-C-handkontroller för Tesla Arcade sedan 2019, så meningen är bara en nyhet om den betyder extern videoingång – en funktion som ingen Tesla någonsin har levererats med, och som är mest logisk i en bil utan förare att distrahera.

Cybercab slopar bromsledningar, huvudcylinder och hydraulvätska helt och hållet, och använder ett torrt elektromekaniskt brake-by-wire-system med ett ställdon vid varje bromsok som styrs av autonomistacken. Det är den första Teslan som använder det. Tesla har inte publicerat vad som händer om strömmen försvinner.

En Model Y Standard byggd i Giga Berlin den 27 augusti har ett omarbetat Super Manifold, artikelnummer 1735000-00-A i stället för 1547595-00-H. Enligt uppgifter samlar det mer av köldmedierören i en enda enhet med större termisk kapacitet. Tesla har inte annonserat något, och förändringen syns bara i artikelnumreringen.

Tesla har tagit bort låttexter i helskärm från Caraokes bakre pekskärm, som nu bara visar låttitel och artist. En QR-kod på den skärmen öppnar en sida hos Stingray där passagerarna i baksätet kan bläddra i katalogen, bygga en gemensam kö och följa rullande låttexter i sina mobiler. Poängsättningen fungerar fortfarande bara när bilen står parkerad.

Ett internt Volkswagen-dokument på 147 sidor som WirtschaftsWoche fått tag på uppger att ledningen kommer att rekommendera att produktionen avvecklas i Emden och Zwickau 2031, i Hannover 2032 och i Neckarsulm 2034, med elbilstillverkningen enligt uppgift flyttad till Tjeckien, Slovakien och Polen. VW har inte bekräftat nedläggningarna, och en omröstning i tillsynsrådet var inplanerad till den 3–4 september 2026.

Kinesiska Model Y L-ägare rapporterar att de bakre fjädrarna sjunker efter långa resor eller vid full last, och att sättningen orsakar onormalt slitage på däckens inre kant. Teslas servicegräns ska tillåta ett kostnadsfritt fjäderbyte först under 764 mm, mot normala 784 plus/minus 20 mm, och ägarna får själva betala för de förstörda däcken. Tesla Kina har inte kommenterat och ingen myndighet har inlett något ärende.

Europeiska ägare av Model 3 RWD rapporterar att slitbanan på Giti Control P10 – lågrullmotståndsdäcket bakom bilens ökning från 534 till 572 km WLTP – bryts ned efter några tusen kilometer, även på den odrivna framaxeln. Tesla ska enligt uppgift ha sagt åt ägarna att accelerera mindre hårt. Det finns ingen återkallelse och ingen felutredning, och inget kontrollerat slitagetest har publicerats.

Tesla verkar förbereda integration av Grok Bot i bilen, den plattform för autonoma agenter som SpaceXAI släppte i beta den 11 augusti 2026. Det är inte den Grok som redan finns i europeiska instrumentpaneler: den svarar när man frågar, medan en Bot får en uppgift och arbetar sig igenom den på egen hand. Inget är bekräftat, och Europa blir den svåra biten.

Två separata dekompileringar av Tesla-appen 4.60.0 avslöjade oannonserade funktioner: passkey-autentisering som ersätter lösenordsinloggningar, omarbetade europeiska leveransdokument som täcker moms och landsspecifika leasingavtal, hantering av slutavräkning vid leasingens slut, samt textsträngar som beskriver hur Cybertruck Powershare samordnas med en Powerwall under ett strömavbrott. Inget av det har lanserats och Tesla har inte bekräftat något av det.

Teslas fabriksfolieringar har försvunnit från Tesla Shop utan något tillkännagivande, nästan tre år efter lanseringen som en lackskyddsfilmtjänst för 8 000 dollar som till slut landade på 4 000 dollar för Model 3 och Model Y. Supportsidan ligger kvar, så tjänsten är borta men inte formellt avvecklad.

Batteridiagnostikföretaget Generational granskade cellspänningar i omkring 10 000 batteritester av begagnade elbilar hos brittiska bilhandlare. Medianpaketet hade bara 8 mV mellan sin högsta och lägsta cell, men ett av 85 tester överskred 50 mV och ett av 200 överskred 100 mV — tillräckligt för att göra räckvidden oförutsägbar, störa laddningen och få batterihanteringssystemet att strypa prestandan. State of Health, det tal som hela begagnatmarknaden bygger på, mäter kapacitet och avslöjar inte detta.

Ett Tesla-patent beskriver hur den främre kamerans hus tillverkas av polypropen med inblandade zeolitliknande partiklar som fångar upp de flyktiga organiska föreningar som avgår från kupéns plaster — den hinna som kondenserar på insidan av vindrutan och utlöser varningar om nedsatt kamerasikt.

Shishuang Sun, Teslas senior director för AI-hårdvarudesign, har gått till DensityAI — startupen som grundades av den tidigare Dojo-chefen Ganesh Venkataramanan och som bemannas av ett tjugotal tidigare Tesla-ingenjörer från superdatorteamet. Hans specialområde, chipkapsling, är precis vad AI5 behöver mellan aprils tape-out och volymproduktion.

En studie i Scientific Reports av 15 elbilar i Guangzhou kopplar upprepad acceleration med hög ström till omkring 2,5 gånger större kapacitetsförlust vid 1 000 cykler. Mekanismen har gott stöd; men rubriksiffran är modellerad, inte uppmätt.

Sedan den 22 augusti öppnas HBO Max, Paramount+, Peacock, Apple TV, Disney+, Plex och Prime Video i Tesla Theaters helskärmsfönster utan browserramar. Det är en serverbaserad ändring i webbläsaren, inte nativa appar, och Tesla har inte meddelat något om den.