Hardvér

Účet Tesla Robotaxi 23. septembra 2026 uviedol, že prvý Cybercab bol postavený s použitím katódového materiálu z vlastnej továrne Tesly v Gigafactory Texas, ktorú označil za „prvú katódovú továreň v Amerikách”. Katóda je najdrahším materiálom v lítium-iónovom článku a ide už o druhý batériový materiál z vlastnej výroby, ktorý Tesla tento mesiac vložila do hotového auta — po lítiu z Gulf Coast v Cybertrucku 4. septembra.

Tesla Energy 23. septembra 2026 oznámila, že softvérová aktualizácia umožňuje majiteľom Powerwallu 2 pridať do toho istého systému Powerwall 3, a to až do 108 kWh v zostave štyroch jednotiek Powerwall 2, jedného Powerwallu 3 a troch jednotiek Expansion. Funkcia je dostupná len v Severnej Amerike a Austrálii. Kontinentálna Európa kupuje trojfázový Powerwall 3P, no Spojené kráľovstvo predáva ten istý jednofázový Powerwall 3 a aj tak zostalo bokom.

CATL 22. septembra 2026 spustil skúšobnú výrobu článkov na prvých dvoch linkách vo svojom závode v Debrecíne v Maďarsku, a to po kolaudačnom povolení v auguste a splnení predpokladov v rámci IPPC. Kapacita prvej fázy je 34 GWh; široko citovaných 100 GWh platí až vtedy, keď budú pripravené všetky prevádzky. Areál od jesene 2024 vyrába batériové moduly, no článok tam nikdy nevznikol.

Tesla 22. septembra 2026 spustila vo svojich vozidlách Grok Bota a funkciu Connectors, čím sa palubný asistent zmenil z niečoho, čo odpovedá na otázky, na niečo, čo dokončuje zverené úlohy. Connectors prepájajú účty ako Gmail a Google Calendar a sú dostupné všetkým používateľom; samotný Grok Bot vyžaduje predplatné xAI SuperGrok Heavy. O dostupnosti v Európe Tesla nepovedala nič.

Nová aliancia prepravcov s názvom ZET SCALE objednala 2 500 batériovo-elektrických kamiónov triedy 8 a Teslu označila za svojho hlavného výrobcu, pričom Kenworth, RIDE a Volvo sú sekundárnymi dodávateľmi. Aliancia tvrdí, že už samotná táto objednávka by takmer zdvojnásobila americkú flotilu elektrických vozidiel triedy 8, a postupne mieri na viac než 10 000 kamiónov.

Spoločnosť GIGA Storage začala výstavbu projektu Green Turtle v Dilsen-Stokkeme, batériového parku s výkonom 700 MW a kapacitou 2 800 MWh postaveného zo 640 jednotiek Tesla Megapack 3. Tesla je EPC partnerom a poskytovateľom dlhodobej údržby, nielen dodávateľom. Uvedenie do prevádzky je naplánované na koniec marca 2028.

Tesla nahradila lakované kryty zrkadiel Cybertrucku štruktúrovaným plastom, ktorý ladí s blatníkmi. Hlavný inžinier Wes Morrill hovorí, že zmena súčasne znížila náklady a zlepšila odolnosť — lakované kryty sa o kroviny škriabali príliš ľahko.

Model S, ktorý od 9. februára 2017 jazdí ako taxík v Kelowne v Britskej Kolumbii, prekonal 1 000 000 km – na pôvodných motoroch a pôvodnom podvozku. Naprieč zhruba 45 Teslami a približne 15 miliónmi km hlási prevádzkovateľ Current Taxi len štyri výmeny batérie.

Sunrun a Tesla 9. septembra 2026 vybili počas troch hodín 580 MW z viac než 140 000 domácich batérií do kalifornskej siete — išlo o najväčší zaznamenaný výkon distribuovanej elektrárne z domácností. Približne 110 000 Powerwallov od Tesly z toho dodalo 517 MW.

Tesla 18. septembra 2026 znovu otvorila rezervácie na Roadster v Spojených štátoch a Kanade, pred odhalením 1. októbra vo Waco. Miesto stojí 50 000 $ v USA a 64 000 CA$ v Kanade, rozdelené na vratnú platbu kartou a bankový prevod splatný do 10 dní. Európa medzi trhmi nie je a Tesla stále nezverejnila kúpnu cenu.

Tesla pustila Top Gear do nevadskej továrne na Semi a výsledné detaily sú prvým poriadnym pohľadom na sériový ťahač, nie na prototyp z roku 2017. Na 60 mph zrýchli za 12,5 sekundy naprázdno a za 24 sekúnd pri plnej hmotnosti, vo verzii Standard Range vezie paket s kapacitou 548 kWh, je asi o 3 % efektívnejší než prototypy a namiesto lakovania sa práškuje. Predný nárazník je teraz trojdielny, takže škrabanec vyjde na opravu lacnejšie.

Nové zábery z dronu z Giga Texas, natočené 17. septembra 2026 Joeom Tegtmeyerom, ukazujú oceľovú konštrukciu samostatnej továrne Tesly na Optimusa krátko pred dokončením — do uzavretia severného obvodového nosníka chýba asi päť stĺpových polí a na troch horných podlažiach je vyliaty betón. Prvý výkop sa uskutočnil koncom marca 2026, prvá oceľ išla hore v máji. Deklarovaným cieľom Tesly naďalej zostáva veľkoobjemová výroba Optimusa v Giga Texas v lete 2027. Pilotné kusy Gen 3 sa od januára vyrábajú vo Fremonte.

Spoločnosť IMC Logistics, ktorá sa označuje za najväčšieho drayage operátora s vlastnými aktívami v námornej doprave v Severnej Amerike, potvrdila na veľtrhu 2026 Intermodal EXPO v Long Beach, že do svojej kalifornskej flotily pridáva 50 kusov Tesla Semi. Vozidlá vo verzii Standard Range s deklarovaným dojazdom približne 325 míľ budú zabezpečovať drayage v rámci Kalifornie; verzia Long Range s dojazdom až 500 míľ bude jazdiť z južnej Kalifornie do vnútrozemských destinácií. IMC už prevádzkuje batériové elektrické vozidlá aj nákladiaky s vodíkovými palivovými článkami popri vozidlách na obnoviteľnú naftu.

Käppeli Logistik AG, švajčiarsky prevádzkovateľ stavebnej a sypkej logistiky s viac než 100 nákladnými vozidlami, zadala v septembri 2026 objednávku na Tesla Semi na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri. Jeden zo zamestnancov si rezerváciu zložil už v roku 2019 počas prehliadky Tesla továrne vo Fremonte. Dodanie sa očakáva v roku 2027, podpis zmluvy ešte len príde. Tvrdenie, že ide o prvú objednávku Semi v Európe, pochádza od média, ktoré o tom informovalo, nie od Tesly, a vyžaduje si spresnenie: objednávka 500 vozidiel od spoločnosti Einride prišla od európskej firmy už v auguste 2026, ale ani jeden z tých kamiónov nemieri do Európy.

Škoda otvorila 17. septembra 2026 objednávky Epiqu 40 od 27 900 €: 38,5 kWh hrubej kapacity LFP, 99 kW, až 310 km podľa WLTP a 10 – 80 % za 23 minút. Lacnejší Epiq 35 prichádza v októbri za 25 900 €. Je to zhruba polovica vstupnej ceny Modelu 3 v Nemecku, pri batérii menšej než polovičnej.

Značka Fang Cheng Bao patriaca BYD uviedla 16. septembra 2026 v Číne sedany Formula S a Formula S GT s cenou od 189 900 juanov. To je o 40 100 juanov menej než spodná hranica predobjednávkového rozpätia, ktoré značka sama oznámila 20. augusta — pokles o 17,4 % za necelé štyri týždne. Deväť verzií sľubuje dojazd až 900 km podľa CLTC a nabitie z 10 na 70 % za päť minút, pričom základné auto sa v Číne dostáva pod Tesla Model 3, hoci je o triedu väčšie.

Tesla vystavila sériový Cybercab na verejnom turné, ktoré od septembra vedie z Japonska a Číny cez sedem austrálskych miest až do decembra, pričom Auckland je predbežne naplánovaný na rok 2027. Všade ide o statickú expozíciu: auto nemá volant, takže na žiadnom z týchto trhov nemôže legálne jazdiť po verejných cestách. Žiadna európska zastávka oznámená nebola.

BYD predstavil ETT 44 na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri, teda na tom istom podujatí, kde Tesla uviedla európsky Semi. BYD nesie 651 kWh batériu Blade, deklaruje takmer 600 km a nabíja sa výkonom viac než 1,5 MW. Tesla uvádza 550 km pri 40 tonách a 800 kW — váži však približne o 1,9 tony menej, čo v kamiónovej doprave znamená užitočné zaťaženie.

NHTSA hodnotí Model 3 ročníka 2026 piatimi hviezdičkami celkovo aj v každom čiastkovom teste — čelnom náraze, bočnom náraze do bariéry, bočnom náraze do stĺpa a prevrátení — s rizikom prevrátenia 6,8 %, a to pri verzii so zadným aj s pohonom všetkých kolies. Detail, ktorý Tesla vo svojom oznámení vynechala: vozidlá ročníkov 2024 a 2025 neboli hodnotené vôbec, takže ide o vôbec prvé federálne crash hodnotenie obnoveného Modelu 3.

Značka IM Motors patriaca pod SAIC spustila 10. septembra 2026 predpredaj nového LS6 a ohlásila viac než 8 000 vratných rezervácií za 45 minút. Ceny sa pohybujú od 209 900 do 264 900 jüanov oproti základnému Modelu Y za 263 500, takže celá modelová rada LS6 sa nachádza na úrovni alebo pod bodom, kde Tesla začína. Do predaja ide 23. septembra.

Koncept Mission Efficiency od Volkswagenu dosiahol súčiniteľ odporu vzduchu 0,158 a prešiel trasu z Wolfsburgu do Viedne, 1 278,36 km s jedinou nabíjacou zastávkou, so spotrebou 6,89 kWh/100 km. Mercedes Vision EQXX prekonáva v odpore vzduchu aj v spotrebe, a to s približne polovičnou batériou.

Model 3 Long Range z roku 2021 v UK najazdil za necelých päť rokov 250 000 míľ (402 000 km) na pôvodnej batérii a pôvodných motoroch. Batéria si drží 84 % menovitej kapacity a jedinou neplánovanou poruchou za celý ten čas bol vonkajší reproduktor v prednom nárazníku.

Tesla zverejnila teaser „Go for launch” a rozoslala pozvánky na predstavenie Roadsteru 1. októbra 2026 vo Waco v Texase, deväť rokov po prototype. Dátum je potvrdený; špecifikácia, cena, termín výroby ani dostupnosť v Európe nie.

Spoločnosti Zhero a H1 Holdings podpísali 10. septembra 2026 s Tesla Energy rámcovú dohodu na približne 3 GWh úložnej kapacity Megapack v Taliansku, začínajúc 200 MW projektov pripravených na výstavbu. Projekty budú stáť na dlhodobých odberateľských zmluvách namiesto talianskej podpornej schémy MACSE. Ani jedna zo spoločností nezverejnila hodnotu kontraktu.