Deväť rokov po prototype Tesla ukázala Roadster druhej generácie. Večer 15. októbra 2026 texaského času sa v raketovom testovacom areáli SpaceX v McGregore biely dvojmiestny automobil zrýchlil z 0 na 60 mph za 0,81 sekundy, vyjazdil po polovici slučky a udržal sa hore nohami, potom preskočil rad Tesiel a pred pristátím sa prevrátil na tryskách so stlačeným vzduchom. Predvedenie sa presunulo z apríla na august, potom na termín 1. októbra, ktorý Tesla potvrdila v septembri, a napokon na tento týždeň.
To, čo Tesla následne zverejnila, je užitočnejšie než kúsky, pretože oddeľuje auto, ktoré bude predávať, od auta, ktoré predviedla.
Tri verzie, jedna z nich na cesty
| Performance | Thrust | Rocket | |
|---|---|---|---|
| Označenie Tesly | Pripravený na cestu | Pripravený na okruh | Pripravený do vzduchu |
| Sedadlá | 2 | 2 | 1 |
| 0 to 60 mph | Under 1,6 s | Under 0,9 s | Under 0,59 s |
| Doplnky | Aktívna aerodynamika, viacrežimové prisávanie | Zadné trysky so studeným plynom | Trysky okolo karosérie na vztlak a rotáciu |
| Ako ho získať | Rezervácia | Obmedzené uvedenie | Len na pozvanie, nie vo všetkých regiónoch |
| Platba za rezerváciu | $50 000 | $250 000 | Nie je uvedená |
Všetky tri zdieľajú dojazd, ktorý Tesla uvádza ako „more than 300 miles“ (asi 480 km), a maximálnu rýchlosť, ktorú uvádza nad 230 mph (370 km/h). Tesla tvrdí, že batéria a pohonná jednotka produkujú o tretinu viac výkonu než Model S Plaid pri polovičnej hmotnosti; správa NotATeslaApp z podujatia uvádza výkon približne 1 MW. Lietajúce vybavenie je systém SpaceX so studeným plynom: desať dýz napájaných z dvoch uhlíkovým vláknom obalených tlakových nádob, ktoré obsahujú približne 250 kg stlačeného vzduchu v 600 litroch a ktoré si automobil sám dopĺňa. Tesla publiku povedala, že trysky poskytujú štyri- až päťnásobok sily, ktorú dokážu preniesť pneumatiky.
Prísavný systém je časť, ktorá sa dostane do cestného auta. Ventilátory pod podlahou priťahujú Roadster k povrchu prítlakom až 2 g, čo ho udržalo obrátený v slučke; hodnota Tesly pre prejazd zákrutou je viac než 2 g, oproti približne 1,26 g iba na pneumatikách. Aktívne krídlo opísané v patente Tesly je tam tiež a v Track Mode ho poháňajú aktuátory Optimus.
Čo je menšie než v roku 2017
| Sľúbené v novembri 2017 | Zverejnené 15. októbra 2026 | |
|---|---|---|
| Dojazd | 620 miles | More than 300 miles |
| 0 to 60 mph | 1,9 s | Under 1,6 s (Performance) |
| Maximálna rýchlosť | Above 250 mph | Above 230 mph |
| Sedadlá | 2+2 | 2, or 1 |
| Cena | $200 000; $250 000 Founders Series | Nebola oznámená |
| Výroba | 2020 | 2028 |
Dojazd sa znížil na polovicu a zadné sedadlá zmizli. Elon Musk stanovil výrobu na rok 2028, osem rokov po pôvodnom cieli, a povedal, že „not sure it moves the needle massively from a revenue standpoint“. O kúskoch povedal, že „not sure it's necessarily legal in all jurisdictions“; vlastná špecifikácia Tesly označuje Rocket za neschválený na používanie na verejných cestách.
Čo to znamená v Európe
Pre objednávkovú knihu nič. Stránky s rezerváciami, ktoré Tesla znovu otvorila 18. septembra, prijímajú $5 000 kartou a $45 000 bankovým prevodom do desiatich dní, iba v Spojených štátoch a Kanade. Nič, čo bolo v ten večer povedané, ich nerozšírilo a jediná regionálna poznámka, ktorú Tesla zverejnila, je, že Rocket nebude ponúkaný všade. Tesla stále neuviedla nákupnú cenu žiadnej verzie.
Pre európskeho kupujúceho sú praktické otázky tie, na ktoré Tesla neodpovedala: či automobil s volantom typu yoke so steer-by-wire a pedálmi brake-by-wire prejde celoeurópskym typovým schválením vozidla v EU a či ním prejde prísavná podlaha a zasúvateľná aerodynamika. Cybertruck, ktorý zvolil rovnakú by-wire cestu, nikdy nebol ponúkaný prostredníctvom európskych predajní Tesly. Roadster vhodný na cesty pre tento trh je prinajlepšom otázkou roku 2028.