Volkswagen pripravuje zvolávaciu akciu pre batériové články modelov ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz a Cupra Born v Európe. Dotknuté autá najprv obmedzí na 80 %.

Volkswagen pripravuje bezpečnostnú zvolávaciu akciu pre niekoľko modelových radov elektromobilov v Nemecku a ďalších európskych krajinách pre chybné vysokonapäťové batériové články. Handelsblatt o tom 15. októbra 2026 informoval s odvolaním sa na zdroje z firmy a hovorca Volkswagenu médiám potvrdil, že opatrenia prídu, bez uvedenia modelov či počtu kusov pre Nemecko. Handelsblatt uvádza počet v ráde desiatok tisíc.

Dočasným opatrením je softvér. Dotknuté autá dostanú prostredníctvom aktualizácie over-the-air obmedzenie maximálnej úrovne nabitia na 80 % a majitelia majú byť o ďalších krokoch informovaní „v najbližších dňoch“. Kraftfahrt-Bundesamt k štvrtku 15. októbra zvolávaciu akciu ešte nezverejnil.

Ktoré autá sú uvedené

Príčinou sú podľa vyjadrenia hovorcu, ktoré sprostredkoval electrive, výrobné chyby u dodávateľov: interné kontroly kvality zistili, že články v niektorých vozidlách rodiny ID. nespĺňajú požiadavky Volkswagenu. V zriedkavých prípadoch sa tieto články môžu prehriať a v krajnom prípade hrozí požiar. heise, ktorý cituje auto motor und sport a Handelsblatt, dopĺňa, že akcia nesie interný kód 93MF, že nie je dotknuté každé auto z týchto radov a že softvérová aktualizácia natrvalo zapne režim Battery Care Mode od Volkswagenu: tento režim za bežných okolností štandardne obmedzuje nabíjanie na 80 %, vodič ho však môže vypnúť, pričom táto možnosť bude odstránená, kým nebude definovaná oprava. Niektorí majitelia už v aplikácii dostali výzvu, aby nenabíjali na plnú kapacitu.

Oprava nie je definovaná. Servisy majú skontrolovať vysokonapäťovú batériu alebo jednotlivé článkové moduly v podozrivých autách a Volkswagen má zoznam zúžiť podľa obdobia výroby, dodávateľa batérií a šarže článkov. Vlastné zarámcovanie rozsahu zo strany electrive: v Európe bolo medzi rokmi 2023 a 2025 zaregistrovaných približne 660 000 vozidiel ID.3, ID.4, ID.7 a ID. Buzz, z toho približne 210 000 v Nemecku, a počet skutočne dotknutých vozidiel bude pravdepodobne oveľa nižší.

Americká zvolávacia akcia, na ktorú nadväzuje

Európske opatrenie prichádza popri americkom. Volkswagen 30. septembra 2026 podal zvolávaciu akciu NHTSA 26V630000 pre 22 524 vozidiel ID.4 modelových rokov 2023 až 2026: „vysokonapäťová batéria môže zlyhať a viesť k požiaru vozidla“. Majiteľom tam odporúčajú nabíjať najviac na 80 %, kým nebude k dispozícii oprava; riešenie je „v súčasnosti vo vývoji“ a priebežné listy budú odoslané 27. novembra 2026. Volkswagen uvádza ako dodávateľa článkov SK Battery America a tvrdí, že určité nabíjacie profily nad 80 % môžu podporiť tepelné šírenie vo vnútri batériového paketu.

Táto zvolávacia akcia sa líši od dvoch skorších amerických akcií z januára 2026, ktoré sa týkali 44 551 vozidiel ID.4 s nesprávne zarovnanými elektródami a boli obmedzené na závod Chattanooga. Európske ID.4 zo závodov Zwickau a Emden používali iné články a boli z nich výslovne vylúčené. Či články teraz zistené v Európe majú niečo spoločné s americkým zlyhaním, je podľa electrive stále otvorenou otázkou. V marci sa samostatná zvolávacia akcia KBA pre 94 031 vozidiel MEB po celom svete týkala chybných batériových modulov vo vozidlách ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz a Cupra Born vyrobených medzi júnom 2023 a augustom 2024.

Čo to znamená, ak zvažujete aj Teslu

ID.4 je auto, ktoré európski kupujúci najčastejšie porovnávajú s Model Y, a Volkswagen ho už nahrádza modelom ID. Tiguan, ktorého cena v Nemecku začína na 42 695 €. Pri jazdenom ID.4, ID.3 alebo ID.7 vyrobenom v rokoch 2023 až 2025 je teraz praktickou otázkou, či je batériová šarža konkrétneho auta na zozname, pretože limit 80 % na neurčité obdobie odstráni pätinu využiteľného dojazdu. Vlastné európske zvolávacie akcie Tesly boli tento rok opravené softvérom, ako napríklad náprava voľby kolies doručená vo firmvéri 2026.32.3; tu je softvér len dočasným riešením a hardvérová kontrola príde neskôr.

Majitelia uvedených radov zatiaľ nemusia konať. Obmedzenie nabíjania príde samo, následne dorazí list Volkswagenu a zvolávacia akcia sa po podaní objaví v databázach KBA a DVSA.