Den brukte elbilen har sluttet å være det vanskelige objektet på bruktbilplassen. Auto Traders ferskeste detaljisttall viser at brukte elbiler selges på gjennomsnittlig 25 dager, fem dager raskere enn bensinbiler og fire dager raskere enn på samme tidspunkt i 2025.
Tallene for salgstempo
| Segment | Gjennomsnittlig antall dager til salg |
|---|---|
| Brukte elbiler, alle årganger | 25 |
| Elbiler på 3–5 år | 20 |
| Hele bruktmarkedet | 30 |
| Polestar 2 | 17 |
| MG4 | 17 |
| MG ZS (bensinhybrid, raskest totalt) | 13,5 |
Aldersgruppen på tre til fem år er den mest slående. Med 20 dager er den den raskest omsatte beholdningen i hele bruktmarkedet, uansett drivstofftype. Dette er biler registrert rundt 2021–2023, kjøpt nye på toppen av markedet, og de er nå priset der vanlige kjøpere kommer til.
Seks av de ti raskeste selgerne var elektriske, hentet fra MG, Tesla og Polestar.
Prisene går opp, ikke ned
Den mest betydningsfulle halvdelen av tallmaterialet handler om pengene. Verdien på brukte elbiler steg 3,3 % år over år i juli, til et gjennomsnitt på £24 946, mot 1,0 % for bensinbiler. Innenfor dette styrket elbiler på tre til fem år seg med 10,2 % — rekordhøy årlig vekst for segmentet.
Den aldersgruppen ligger nå på et snitt på £20 037, over de £18 731 som tilsvarende bensinbiler oppnår. At en brukt elbil tar en premie over en tilsvarende forbrenningsbil snur historien fra de siste tre årene på hodet.
«Rekordhøy årlig prisvekst for brukte elbiler, kombinert med raskere omsetning av beholdningen, viser et segment som har lagt korreksjonen etter 2022 klart bak seg», sa Marc Palmer, strategisjef i Auto Trader.
Hva det betyr for Tesla-eiere
Tesla står for tre av de ti raskest solgte bruktbilene i august — den sterkeste plasseringen av noe enkeltmerke på listen, selv om Auto Trader ikke bryter oppføringen ned på enkeltmodeller.
For en Tesla-eier er dette spørsmålet om restverdi besvart fra motsatt ende. TeslAnt har omtalt kollapsen i prisene på brukte Model S og det første fallet i nederlandske bruktpriser på elbil siden mars; Storbritannia går for tiden motsatt vei, og bilene som drar lasset er de store Model 3- og Model Y-årgangene som nå går inn i tre-til-fem-årsgruppen.
Det sprer seg også. Model Y har igjen vært Sveriges mest solgte brukte elbil selv om nyregistreringene av Tesla der falt, og det er det samme signalet: etterspørselen etter Tesla flytter seg fra nybilmarkedet til bruktmarkedet.
Volumet bak
Dette hviler på reell skala, ikke på et tynt utvalg. Storbritannia kjøpte 110 761 brukte elbiler i andre kvartal, en rekord, og SMMT anslo at brukthandelen med batterielektriske biler steg 45,7 % gjennom 2025, innenfor et samlet bruktmarked på rundt 7,8 millioner kjøretøy.
Konklusjon
Selger du en Tesla på tre til fem år i Storbritannia, er markedet det sterkeste det har vært. Kjøper du en, er rabatten som gjorde brukte elbiler til et åpenbart kupp i 2024 stort sett borte — de koster nå mer enn bensintilsvarende, og de selges før du har rukket å tenke ferdig.