Tesla har satt en ny dato for leveringsarrangementet for Model S og Model X Signature Edition, og bekrefter at seremonien nå finner sted onsdag 20. mai 2026 ved selskapets fabrikk i Fremont, California. Arrangementet var opprinnelig planlagt til 12. mai før det ble utsatt på kort varsel (Not a Tesla App, Teslarati, Electrek).
I motsetning til tidligere milepæler for flaggskipmodellene er dette ikke et lanseringsarrangement. Signature Edition er den siste produksjonsserien av Model S og Model X, og Tesla har bekreftet at ingen oppfrisket etterfølger vil følge i Fremont.
Hvorfor arrangementet ble utsatt
Den opprinnelige datoen 12. mai ble droppet etter at Elon Musk takket ja til en invitasjon fra president Trump om å delta i et diplomatisk oppdrag til Kina for samtaler med president Xi Jinping. Delegasjonen, som også inkluderte Apples Tim Cook, BlackRocks Larry Fink, Boeings Kelly Ortberg og toppledere fra Goldman Sachs, Blackstone, Citigroup og Meta, dekker handel, AI-samarbeid og bredere geopolitikk. Med Teslas toppsjef ute av landet i det opprinnelig planlagte tidsrommet, valgte selskapet å skyve seremonien en uke i stedet for å gjennomføre den uten ham.
De inviterte fikk en oppfølgings-e-post med beskjed om å bekrefte oppmøte på nytt og laste ned en ny QR-billett. Tesla minnet også kjøpere om at reise- og overnattingskostnader fortsatt er deres eget ansvar — en detalj som vakte en del frustrasjon hos deltakere som allerede hadde betalt for fly og hotell til tidsvinduet 12. mai.
Hva Signature Edition er — og ikke er
Signature Edition er ikke den første bølgen av en oppfrisket Model S- og Model X-serie. Det er den avsluttende produksjonsserien før Tesla avslutter produksjonen av Model S og Model X. Monteringsområdet i Fremont som bygde begge bilene, blir gjort om til Teslas humanoide robot Optimus, og Tesla har bekreftet at det ikke finnes noen direkte etterfølger for noen av flaggskipene.
Serien på 350 biler er kun for inviterte — begrenset til eksisterende Tesla-eiere — og hele produksjonen er allerede fullført:
| Modell | Antall Signature Edition |
|---|---|
| Model S | 250 |
| Model X | 100 |
| Totalt | 350 |
Hver bil er en Plaid-variant med Luxe Package, priset til 159 420 USD. Hver er lakkert i en spesialfremstilt «Garnet Red»-lakk med gullkant på hvitt Alcantara-interiør, gylne Tesla-merker, Signature Edition-velkomstlys og nummerert dashbordplakett (1/250, 2/250, …). Kjøpere må signere en ettårig avtale om ikke-videresalg, og Tesla har deretter forkjøpsrett. Model S ble lansert i Fremont i 2012 og Model X i 2015 — fjorten og elleve år med kontinuerlig produksjon avsluttes med dette siste partiet på 350 biler.
Leveringene 20. mai skjer direkte til deltakerne i Fremont — 45500 Fremont Boulevard — noe som gjør arrangementet både til en samlerseremoni og en formell solnedgang for flaggskipserien.
Hvorfor det betyr noe for europeiske kjøpere
Signature Edition er kun for USA og kun på invitasjon, men det viktigste poenget for europeiske kjøpere er hva som ikke følger etter. Tesla har ikke kunngjort noen oppfrisket Model S eller Model X for Europa — og med linjen som legges ned i Fremont uten etterfølger, ventes ingen heller. Europeiske reservasjonshavere som fortsatt venter på en oppfrisket flaggskipmodell, vil ikke få det; Signature Edition er den siste nye Model S og Model X som ruller av linjen for noe marked.
I praksis flyttes europeisk etterspørsel etter Model S og Model X over til eksisterende showroombeholdning, brukte eksemplarer og eventuelle eksisterende bestillinger som ennå ikke er sendt. Tesla har ikke kommentert offentlig hva som skjer med utestående europeiske Model S- og Model X-bestillinger, og det er ingen offentlige tegn på at ny produksjon for eksport er aktuelt. Kjøpere som vil ha en ny Tesla i Plaid-klasse i Europa, må vente på hva Tesla setter på toppen av modellutvalget — som, basert på dagens offentlige kommentarer, er en oppfrisket Model 3 i Plaid-utførelse heller enn en en-til-en erstatning for Model S/X.
Hva man bør følge med på 20. mai
Når seremonien gjennomføres, vil punktene som er mest relevante for et europeisk publikum, være:
- Eventuelle offisielle Tesla-uttalelser om slutten på produksjonen av Model S og Model X og tidsplanen for ombyggingen av Fremont-linjen til Optimus.
- Kommentarer fra Tesla-ledelsen om hva, om noe, som etterfølger flaggskipparet (en oppfrisket Model 3 Plaid er den mest nevnte kandidaten).
- Om noen av de 350 bilene er øremerket europeiske leveringskanaler, eller om hele serien forblir i USA under det ettårige videresalgsforbudet.
- Eventuell kommunikasjon etter arrangementet til eksisterende europeiske reservasjonshavere av Model S og Model X.
Overrekkelsen er det mest offentlige Model S/X-øyeblikket på over et år, etter en lang periode der Model Y og den kommende oppfriskede Model 3 har dominert selskapets kunngjøringer — og basert på dagens informasjon er det også det siste slike øyeblikket for det opprinnelige flaggskipparet.