Elon Musk bekreftet 1. april at Tesla har sluttet å ta imot spesialbestillinger på Model S og Model X, og avslutter dermed en 14 år lang produksjonsæra som startet med lanseringen av Model S i juni 2012. Det gjenstår omtrent 600 kjøretøy i det globale lageret.
Hva som gjenstår
| Modell | Gjenstående enheter | Markeder |
|---|---|---|
| Model S | ~295 | Kun USA |
| Model X | ~301 | Kun USA |
| Totalt | ~596 | Null i Canada og Europa |
Europeiske kjøpere har allerede gått glipp av muligheten. Både konfiguratoren og lageret viser null nye enheter på kontinentet. Begge modellene har vært effektivt døde i Europa i månedsvis, med synkende registreringer gjennom 2025.
Arven
Model S debuterte i 2012 som bilen som beviste at elbiler kunne være ettertraktet, raske og praktiske. Model X fulgte i 2015 med sine karakteristiske falkevingedører. Til sammen nådde begge modellene over 610 000 salg.
Innen 2025 hadde imidlertid årlige salg falt til omtrent 30 000 enheter til tross for en fabrikkkapasitet på 100 000. Musk ga begge modellene det han kalte en "ærefull avskjed" under presentasjonen av Q4 2025-resultatene i januar.
Optimus overtar linjen
Produksjonslinjen i Fremont som bygde S og X vil ikke stå stille. Tesla bygger den om til produksjon av Optimus-humanoide roboter, en del av Musks visjon om å gjøre Tesla primært til et robotikk- og AI-selskap.
Hva dette betyr for europeiske eiere
For de tusenvis av Model S- og Model X-eiere i Europa bør service og tilgang på deler fortsette under Teslas standard forpliktelser. Produksjonsstoppen markerer imidlertid begynnelsen på en lang utfasingsperiode — disse kjøretøyene vil ikke lenger få funksjonsoppdateringer i samme tempo som Model 3 og Model Y. Eiere som vurderer salg kan oppleve at den økende sjeldenhet støtter gjensalgsverdien på kort sikt.