Hardware

Smart hat den überarbeiteten #1 am 6. August 2026 in China vorgestellt — mit einer 800-Volt-Architektur aus Siliziumkarbid und einer 6C-Batterie, die in rund zwölf statt bisher dreißig Minuten von 10 auf 80 Prozent kommt. Der Akku schrumpft von 66 auf 61.52 kWh, während die Leistung auf 245 kW steigt. Ein europäischer Marktstart ist bislang nicht angekündigt.

SAIC Volkswagen hat den ID. ERA 5X beim chinesischen Ministerium MIIT eingereicht; der Katalog wurde am 7. August 2026 veröffentlicht. Es ist das erste batterieelektrische Modell einer ID.-ERA-Familie, die bislang ausschließlich aus Hybriden bestand, der erste Volkswagen auf der neuen CMP-Plattform, und er nutzt die gemeinsam mit Xpeng entwickelte Elektronikarchitektur CEA.

Geely hat am 8. August 2026 die deutschen Reservierungen für den E2 geöffnet, einen 4.14 Meter langen Elektro-Kleinwagen ab €19,990 mit einem 35.35-kWh-Akku und 252 km WLTP-Reichweite. Eine Version mit 47.14 kWh streckt das auf 345 km, und jede Ausstattungslinie lädt am DC-Lader in 19 Minuten von 30-80 %.

Strabag hat in Oberhausen eine teilelektrische Baustelle abgeschlossen: 11 Batteriemaschinen, ein mobiler Energiespeicher mit 153 kWh und HVO100-Diesel für alles Übrige. Das Unternehmen berichtet von rund 90 % geringeren Energiekosten und etwa 18 Tonnen vermiedenem CO2.

Die Boring Company hat den Liner Truck 3 in Betrieb genommen: ein Tunnelfahrzeug für den Betontransport, das auf Batteriepaketen und Antriebseinheiten des Tesla Model 3 aufbaut, mehr als 22.000 lb Tunnelsegmente trägt und ferngesteuert aus einer Leitzentrale in Texas gelenkt wird.

Ein texanischer Antrag auf Steueranreize nach dem JETI Act enthüllt „Project Crystal Sun”: eine vertikal integrierte Fabrik für Solarzellen und Module im Wert von $10.1 Milliarden in Fort Bend County. Der Baubeginn ist für später im Jahr 2026 geplant, die Fertigstellung für 2028 und die kommerzielle Inbetriebnahme für Q1 2029. Der Antrag nennt 9,712 dauerhafte Arbeitsplätze, aber keine Kapazität in Gigawatt.

Der vollelektrische CLA 45 4MATIC+ von Mercedes-AMG umrundete die 20.832 km lange Nordschleife am 28. Juli 2026 in 7:32.070 — gefahren von Kevin Berger, und das im ersten Versuch. Drei Axialflussmotoren liefern 500 kW, und 94 kWh nutzbar bringen ihn über 670 km. Er ist der erste Inhaber einer neu geschaffenen Nürburgring-Klasse — und genau so sollten Sie den Rekord lesen.

Teslas Impact Report 2025 gibt an, dass das Unternehmen mehr als 90% des Nickels und Kobalts aus den recycelten Zellen zurückgewinnt, 2025 einschließlich externer Partner 14,000 Tonnen Batteriematerial verarbeitet hat und keine seiner ausgemusterten Lithium-Ionen-Batterien auf der Deponie landet. Das erklärte Ziel für 2030 lautet, dass die recycelte Menge der gesamten nordamerikanischen Fördermenge entspricht — ein Ziel, das genauso viel darüber aussagt, wie wenig der Kontinent fördert, wie darüber, wie viel Tesla recycelt.

BYD hat den Ti7 — ein siebensitziges Plug-in-Hybrid-SUV, das in China unter der Marke Fang Cheng Bao verkauft wird — ab £47,995 in einer einzigen Excellence-Ausstattung eingepreist. Die Bestellbücher in UK öffnen im November 2026, die Lieferungen beginnen im Januar 2027. Drei Elektromotoren und ein 1.5-Liter-Turbobenziner liefern 402 bhp, dazu 74 miles elektrische Reichweite und bis zu 441 miles Gesamtreichweite.

BMW-Fahrer werden beim Starten ihres Fahrzeugs von einer rund 20-sekündigen bildschirmfüllenden Spider-Man-Promotion begrüßt, inklusive Musik und abgestimmter Ambientebeleuchtung. Sie läuft weltweit bis zum 10. August 2026 in Modellen ab Baujahr Juli 2020. BMW nennt sie „ein unterhaltsames Erlebnis“ und keine Werbung und erklärt, keine Pläne für Werbung in seinen Fahrzeugen zu haben.

Peugeot, inzwischen eine von vier globalen Marken innerhalb von Stellantis, bringt bis 2030 sieben neue oder überarbeitete Modelle nach Europa. An der Spitze steht eine rein elektrische dritte Generation des 208 auf der Plattform STLA One, gebaut in Spanien. Der Verbrenner-208 wird überarbeitet und bleibt daneben im Angebot — womit das Versprechen eines bis 2030 emissionsfreien europäischen Programms erledigt ist.

Ein Tesla-Fahrer wurde beim Laden an einem Supercharger in Twin Falls, Idaho, durch die Windschutzscheibe angeschossen und konnte nicht einfach wegfahren — das Ladekabel bleibt am Fahrzeug verriegelt, bis der Ladevorgang beendet ist. Fahrzeughalter fordern von Tesla eine Notentriegelung auf Knopfdruck. Tesla hat sich bislang nicht geäußert.

Audis erste technische Daten zum A2 e-tron nennen für die 140-kW-Version mit Effizienzpaket vorläufige 12.8 kWh/100 km nach WLTP — möglich durch einen cw-Wert von 0.24 und einen 61 kWh großen LFP-Akku. Das DC-Laden erreicht in der Spitze 105 kW, 10–80% dauern 26 Minuten. Reichweite und Preis sind noch offen.

Tesla hat eingeräumt, dass das Power Conversion System in Cybertrucks vor Modelljahr 2026 die eigenen Zuverlässigkeitsstandards nicht erfüllt. Für Fahrzeuge der Jahrgänge 2024-2025 steigt die Abdeckung auf 8 Jahre oder 150,000 Meilen, Halter, die einen Austausch bereits selbst bezahlt haben, bekommen ihr Geld zurück, und ein Software-Update hält das Supercharging auch dann am Laufen, wenn das PCS ausgefallen ist.

Mercedes-AMG erweitert die elektrische Baureihe GT 4-Door Coupé um den Einstiegs-GT 53. Der Verzicht auf den dritten Motor senkt die Leistung auf 400 kW / 544 PS, hebt die WLTP-Reichweite aber auf bis zu 800 km — begleitet von einem synthetisierten Reihensechszylinder-Sound.

Ford hat seinen mittelgroßen Elektro-Pickup offiziell Fathom getauft und den Preis auf $28,350 festgelegt, mit Überführung $29,945. Es ist das erste Fahrzeug auf Fords Universal-EV-Plattform, die Vorbestellungen starten Anfang 2027.

Tesla hat mit ContourGlobal einen langfristigen Stromabnahmevertrag über rund 90% der Erzeugung von Project Sterling in Arizona geschlossen — etwa eine Terawattstunde pro Jahr aus 509 MWp Photovoltaik, gekoppelt mit 1.4 GWh Batteriespeicher. Der Bau beginnt in diesem Jahr, Strom fließt ab 2028.

Das US Patent and Trademark Office hat Tesla am 4. August 2026 das Designpatent D1138869 S erteilt, das die Außenkarosserie des Robovan schützt. Die Anmeldung stammt vom Oktober 2024, nennt das Designteam um Franz von Holzhausen als Urheber und schützt das Erscheinungsbild eines 20-sitzigen Fahrzeugs ohne Windschutzscheibe und ohne Bedienelemente für einen Fahrer.

Tesla und SpaceX haben Grimes County in Texas als Standort für Terafab bestätigt, die Halbleiter-Megafabrik, die Elon Musk im März erstmals angedeutet hatte. Die erste Phase wird mit rund 16,8 Milliarden US-Dollar angesetzt, das fertige Gelände ist mit mehr als 100 Millionen Quadratfuß geplant, und SpaceX hat dem County bereits 10 Millionen US-Dollar nicht rückzahlbar überwiesen. Der Bau beginnt innerhalb von Monaten.

Škoda hat am 6. August 2026 in Mladá Boleslav die Serienproduktion des vollelektrischen Siebensitzers Peaq gestartet – auf derselben Linie wie Enyaq, Elroq und der Octavia mit Verbrennungsmotor. Die Topversion kombiniert einen 91-kWh-Akku mit mehr als 640 km Reichweite, und seit dem Start im Juni sind fast 8,500 Bestellungen eingegangen. Die Auslieferungen beginnen etwa zum Jahresende.

Kia hat einen weltweiten Rückruf für e-Niro der ersten Generation gestartet, die zwischen Mai 2020 und März 2022 gebaut wurden, weil das Batteriemanagementsystem den Hochvoltakku nicht genau genug überwacht. Weltweit sind 14,117 Fahrzeuge betroffen, davon 11,331 in Europa. Die Abhilfe ist ein Software-Update, bei festgestellten Schäden zusätzlich ein kostenloser Batterietausch.

BMW hat am 6. August 2026 im Münchner Stammwerk die Serienproduktion des elektrischen i3 aufgenommen, nach dem iX3 das zweite Modell der Neuen Klasse. Ein vierjähriger Umbau für rund 650 Millionen Euro hat dem Werk einen nahezu vollständig automatisierten Karosseriebau gebracht, und BMW gibt an, der i3 lasse sich rund 10 % günstiger bauen als die Generation, die er ersetzt. Die Auslieferungen beginnen im Herbst 2026.

Tesla hat mit dem Bau des Megapack 3 in seiner neuen Megafactory in Brookshire, Texas, begonnen — einem Werk, das auf 50 GWh pro Jahr ausgelegt ist. Das Timing ist für Europa entscheidend, denn dort sitzt Tesla auf einem Auftragsbuch über 25 GWh in Italien und Großbritannien.

Steyr Automotive in Oberösterreich hat mit der Serienmontage batterieelektrischer Sattelzugmaschinen für die chinesische Marke SuperPanther begonnen. Die ersten Fahrzeuge gingen an DHL und drei weitere Transportunternehmen, die sie in fünf europäischen Ländern einsetzen. Sinotruk nutzt denselben Auftragsfertiger — damit haben chinesische Lkw-Hersteller einen Montagestandort innerhalb der EU.