Hardware

Geely uvádí, že solid-state články s 500 Wh/kg – dvojnásobek jeho současných 250 Wh/kg – vstoupí v roce 2027 do pilotního nasazení napříč jeho značkami, a slibuje dojezd přes 1 000 km. Na seznamu jsou Volvo a Polestar, a právě to z toho dělá problém pro Teslu.

Tesla potvrdila, že na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru 15.–20. září zveřejní specifikace evropského Semi a podrobnosti o jeho uvedení na trh. Evropský přehled ukazuje čtyřicetitunový tahač nabíjející se přes MCS výkonem až 1,2 MW – tedy nikoli severoamerickou konfiguraci.

Edmunds naměřil u šestimístného Modelu Y L 358 mil proti odhadu Tesly na úrovni 320 mil — o 11,8 % více a zároveň nejdelší dojezd, jaký kdy u jakéhokoli Modelu Y zaznamenal. Téhož dne se označení „Model Y L" objevilo ve zdrojovém kódu konfigurátorů Tesly v Německu, Francii, Itálii a Španělsku, kde si auto stále nelze objednat. Tesla nepotvrdila žádné datum evropského uvedení, cenu ani specifikaci.

Společnost WETOX spustila na Kickstarteru vybíjecí adaptér s konektorem CCS2, který promění evropský Model 3, Y, S nebo X ve zdroj napětí 230 voltů, a podle vlastního vyjádření k němu má první certifikační zprávu podle ISO 15118-20 od zkušebny SGS. Na zásuvce Schuko dává 3,680 W a stále běží jako crowdfundingová kampaň.

The Information uvádí, že Tesla odhalí Roadster nové generace nejdříve tento měsíc na testovacím areálu SpaceX v McGregoru v Texasu. Vůz se má vznést na studených plynových tryskách od SpaceX, ale bude řízený na dálku a nikdo v něm nebude. Diváci zůstanou několik set metrů daleko, protože trysky mohou poškodit sluch, a vůz použitý pro tento kousek nemá homologaci pro silniční provoz. Ambicióznější program byl po Muskově kontrole zkrácen. Tesla nepotvrdila nic z toho.

WirtschaftsWoche píše, že vedení Porsche a podniková rada firmy se v zásadě dohodly na postupném ukončení výroby Taycanu do roku 2030, bez jmenovaného nástupce a s opuštěným plánem přesunu do Leipzigu. Porsche se odmítlo vyjádřit; v červenci přitom uvedlo, že v krátkodobém horizontu s ukončením modelu nepočítá.

CATL sdělil investorům, že v roce 2027 plánuje zahájit malosériovou výrobu svých prvních článků s pevným elektrolytem — tedy ve stejném roce, na který míří i BYD. V obou případech jde o pilotní linky, nikoli o továrny: generální ředitel CATL sám klade nasazení na masovém trhu nejdříve do roku 2030 a technologie se dnes nachází na čtvrtém z devíti stupňů škály technologické připravenosti.

Franz von Holzhausen řekl Jayi Lenovi, že nový Roadster přijde „velmi brzy”, a když na něj Leno přitlačil, zopakoval to. Automobil byl představen v roce 2017 a slibován na rok 2020. Podle médií má být odhalen ještě tento měsíc, šlo by ale o předváděcí akci, ne o start výroby.

Indický konglomerát JSW Group je podle zpráv blízko získání 51% podílu ve firmě Skoda Auto Volkswagen India, a to ve společném podniku, který má financovat samostatnou indickou platformu pro elektromobily odvozenou z čínské architektury Volkswagenu. Ani jedna ze firem to nepotvrdila a objem peněz už byl jednou zkrácen.

Elon Musk zveřejnil koncepční video Terafabu, na němž jsou vidět jednotky Optimus a Robovan na vyvýšené komunikaci vedoucí skrz budovu, vedle vozů Tesla Semi a Cybercab. Vizualizace je připsána SpaceX. Robovan stále nemá potvrzený termín sériové výroby.

Organizátoři pařížského autosalonu potvrdili 12. říjen 2026 jako datum odhalení elektrického Citroënu 2CV. Očekává se prototyp: sériový vůz má dorazit v roce 2028 za méně než €15,000 před pobídkami.

Zprávy zveřejněné 7. srpna 2026 posouvají novou generaci modelu Alfa Romeo Stelvio na rok 2028, tedy o dva roky později, než Alfa původně plánovala, a uvádějí, že vůz už nebude výhradně elektrický: na platformě STLA Large se vedle bateriové verze objeví i hybridní varianty. Alfa Romeo nový termín nepotvrdila.

Ford a Geely v červenci 2026 oznámily evropský společný podnik — Ford 66 %, Geely 34 %, se sídlem v továrně Fordu ve Valencii — a podle tisku má zcela nová Kuga přijít v roce 2029, vyvinutá s technikou Geely a nabízená s více než jedním pohonným ústrojím. Dříve, od konce roku 2028, dorazí dva elektrické SUV odvozené od Geely.

Nové snímky z běžného provozu ukazují elektrickou dodávku Kia PV7 s téměř sundaným maskováním. Očekává se v roce 2027 jako výrazně větší sourozenec modelu PV5, který už dnes vede evropský segment malých elektrických dodávek. Kia zatím nezveřejnila dojezd, kapacitu baterie ani parametry pohonu.

Renault Group je v polovině přechodu z NCM na levnější články LFP, který začíná 27.5 kWh baterií CATL v modelu Twingo. Sodno-iontová technologie je pravděpodobným dalším krokem: CATL tvrdí, že jeho články Naxtra mohou být až o 30% levnější než LFP a při −40 °C si udrží asi 90% kapacity. Renault nic nepotvrdil a jediné doložené vyjádření z vedení pochází z roku 2023.

Lucid posunul svůj středně velký SUV Cosmos s cenou pod $50,000 z konce roku 2026 na druhou polovinu roku 2027. Generální ředitel Silvio Napoli řekl, že modely Air a Gravity byly uvedeny na trh „trochu ve spěchu” a on to nechce opakovat. Odklad přichází společně s čistou ztrátou za druhé čtvrtletí těsně nad $1 miliardu, červnovým snížením počtu zaměstnanců o 18 % a plánem úspor za $1.4 miliardy.

BYD zveřejnil šest patentů týkajících se chemie a výroby článků s pevným elektrolytem, čtyři na materiály a dva na výrobu. Téměř všechny útočí na stejný problém: přimět pevné částice elektrody, aby navázaly a udržely dobrý kontakt s pevným elektrolytem. Pilotní výroba článků se dvěma elektrolyty je plánována na rok 2027.

Homologační dokumenty podané čínskému ministerstvu MIIT ukazují sériový Smart #2 bez maskování: dvoumístné městské auto o délce 2,751 mm s rozvorem 1,875 mm, které staví Zhejiang Haoqing ze skupiny Geely. Je to první skutečný nástupce Fortwo od doby, kdy Smart přešel do vyšší třídy, a světovou premiéru má na pařížském autosalonu v říjnu.

Tesla jmenovala manažera obchodního rozvoje, který povede komerční uvedení Semi ve Francii. Rozšiřuje tím evropskou přípravu, jež začala prodejními nabídkami v Německu a nabíráním lidí pro infrastrukturu Megachargerů.

Elon Musk tvrdí, že Tesla plánuje „otevřít zdrojový kód” Modelu S a Modelu X, čímž navazuje na vydání Roadsteru z roku 2023. Toto starší vydání se ale ukázalo být jen hrstkou souborů, takže zdaleka není jasné, co by majitelé a nezávislé dílny ve skutečnosti dostali.

Tesla plánuje trénovat svého humanoidního robota Optimus záznamem pohybů zaměstnanců ve své automobilce v Grünheide v Německu a zároveň rozvíjí vývoj komponent pro roboty v nedalekém Reutlingenu.

Šestimístná Tesla Model Y L s prodlouženým rozvorem byla přistižena při testování na německých silnicích s místními značkami — zatím nejsilnější náznak toho, že se blíží evropské uvedení, pouhých pár dní po debutu tohoto crossoveru v USA.

Jihokorejská média uvádějí, že společnost LG Energy Solution ve druhé polovině roku 2026 uvádí do provozu dvě nové linky na cylindrické baterie ve svém závodě v Nankingu a přidává tak zhruba 4 GWh kapacity, aby pokryla rostoucí objednávky Tesly tažené silnou poptávkou po Modelu Y.

Zdroje tvrdí, že vozy Cybercab z rané výroby používají výkonnější verzi současného počítače Tesla AI4 pro autonomní jízdu, s více pamětí RAM než čip v dnešních modelech Model 3 a Model Y — stále však nejde o dlouho očekávaný AI5, který Tesla odsunula na polovinu roku 2027.