FSD i Autopilot

Holenderski urząd ds. pojazdów RDW przyznał Tesli homologację typu dla FSD Supervised zgodnie z regulacją UN R-171, czyniąc Holandię pierwszym europejskim krajem, który zatwierdził system. Subskrypcja kosztuje €99/miesiąc (€49 dla właścicieli EAP) lub €7 500 jednorazowo. Wdrażanie rozpoczęło się na pojazdach z Hardware 4.

Holenderski urząd ds. pojazdów RDW przyznał Tesli homologację typu dla FSD Supervised zgodnie z regulaminem UN R-171, czyniąc Holandię pierwszym krajem europejskim, który zatwierdził ten system. Niemcy, Francja i Włochy powinny dołączyć do połowy 2026 roku.

Elon Musk potwierdza, że FSD w wersji 15 wdroży model AI o 10 miliardach parametrów — dziesięciokrotnie większy od obecnej gałęzi v14. Aktualizacja została opóźniona, ponieważ mniejszy model wciąż poprawiał się szybciej niż oczekiwano.

Tesla rozpoczęła zdalne dezaktywowanie Full Self-Driving w pojazdach używających urządzeń CAN bus firm trzecich do omijania blokad regionalnych, dotykając właścicieli w Europie, Chinach, Korei Południowej i Turcji.

Elon Musk potwierdza, że nowa generacja FSD v15 od Tesli będzie używać modelu z 10-krotnie większą liczbą parametrów, podczas gdy nowo wydana v14.3 już wykazuje znaczące poprawy w czasie reakcji i płynności.

Intel dołączył do wspólnego przedsięwzięcia Terafab u boku Tesla, SpaceX i xAI, aby zbudować najnowocześniejszą fabrykę chipów AI na świecie w Giga Texas. Projekt ma na celu zmniejszenie zależności od azjatyckich łańcuchów dostaw półprzewodników.

Około 60 pojazdów Tesla Model Y ze specjalistycznymi myjkami tylnych kamer zostało zauważonych na placu przygotowawczym w Phoenix, co sugeruje bliskie uruchomienie usługi. Tesla planuje ekspansję na siedem nowych miast amerykańskich w H1 2026.

FSD v14.3 Tesli wchodzi w fazę beta dla pracowników z bliskim szerokim udostępnieniem w USA, podczas gdy holenderski urząd RDW ma 10 kwietnia wydać pierwszą europejską zgodę na FSD.

Zatwierdzenie FSD Tesli w Holandii przesunęło się z 20 marca na 10 kwietnia — kolejny z serii niedotrzymanych europejskich terminów. Tymczasem NHTSA podniosła swoje dochodzenie FSD do Engineering Analysis obejmującej 3,2 miliona pojazdów — zwykle ostatni krok przed wycofaniem — z powodu obaw o słabą widoczność i incydenty na przejazdach kolejowych.

Tesla celuje w luty 2026 dla zatwierdzenia FSD Supervised w Europie przez holenderski RDW i przedłuża swój publiczny program jazd demonstracyjnych do marca 2026 w Niemczech, Francji i Włoszech. Ścieżka regulacyjna wymaga zgodności z UN-R-171 i zwolnień na podstawie Article 39 dla funkcji takich jak zmiana pasa bez trzymania kierownicy.

Europejski program jazd testowych FSD Tesli rozszerza się na Danię i Szwajcarię, z sesjami przedłużonymi do marca 2026.

Tesla oferuje bezpłatne przejazdy demonstracyjne Full Self-Driving we Włoszech, Francji i Niemczech, podczas gdy holenderski regulator RDW celuje w zatwierdzenie FSD do lutego 2026.

Zmiany w regulacji UNECE nr 171 wchodzą w życie 26 września, umożliwiając manewry inicjowane przez system na europejskich autostradach — kamień milowy dla wdrażania Tesla FSD w ośmiu krajach testowych.

Tesla uruchomiła FSD Beta fazę 1 w Niemczech, Francji, Holandii, Norwegii i Szwecji w lipcu 2025. Około 50 000 europejskich właścicieli Tesli z pojazdami z Hardware 4.0 zostało zaproszonych, a program wczesnego dostępu potrwa do września przed szerszą ekspansją.

Tesla oficjalnie uruchomiła swoją usługę robotaxi w Austin 22 czerwca, z 20 bezzałogowymi pojazdami Model Y w wyznaczonym obszarze geofencingu ze stałą opłatą $4.20.

Tesla zademonstrowała jazdę FSD Supervised na ulicach Rzymu w czerwcu 2025, jednocześnie ubiegając się o zatwierdzenie regulacyjne w Holandii jako bramę do szerszego wdrożenia w UE.

Tesla uruchomiła Full Self-Driving dla chińskich klientów w lutym 2025 poprzez aktualizacje oprogramowania. Pakiet kosztuje 64 000 juanów ($8 831) i oferuje możliwości porównywalne z amerykańskim FSD, z wydajnością średnio 624 mil między interwencjami człowieka.

Tesla przemianowała FSD Beta na FSD Supervised w 2024. Wersja 12.3 wdrożyła end-to-end na całą flotę, v12.5 zunifikowała autostradę i miasto, v13.2 przyniosła nową architekturę.

Tesla przepisała FSD od zera w 2023, zastępując ręcznie kodowane reguły siecią neuronową end-to-end w wersji 12.

FSD v12, wydana pod koniec 2023, zastąpiła ręcznie kodowane reguły Tesli jedną siecią neuronową end-to-end. System jeździł bardziej naturalnie.

Tesla rozszerzyła dostęp do FSD Beta w 2022 obniżając Safety Score, dostarczyła serię v10.69 i uruchomiła architekturę v11 łączącą autostradę i miasto.

Tesla uruchomiła FSD Beta publicznie w 2021, od wersji 9.0 w lipcu do v10.8 w grudniu. System po raz pierwszy radził sobie z ulicami miejskimi, ale pozostał wyłącznie w USA.