Matériel

La mise à jour de Noël Tesla 2025 ajoute les commandes de navigation Grok, un Photobooth avec filtres, l'activité en direct du mode Chien sur iPhone, la télémétrie dashcam et la limite de charge par lieu.

Le nouveau Tesla Model 3 Standard arrive en Europe à partir de 36 990 €, en dessous du BYD Atto 3 et au niveau du Volvo EX30 — mais sacrifie les sièges arrière chauffants, l'écran arrière et l'audio premium.

Le rapport TÜV 2026 attribue au Tesla Model Y un taux de défaut de 17,3 % — le pire de tous les véhicules testés depuis dix ans — avec les freins et la suspension comme principaux points faibles.

La mise à jour logicielle Tesla 2025.38 ajoute l'assistant IA Grok, les vues 3D de bâtiments sur les cartes, l'enregistrement dashcam amélioré avec noms de rues et de nouvelles commandes à la molette.

Les berlines phares de Tesla sont de retour en Europe avec une autonomie améliorée, un habitacle plus silencieux et un intérieur rafraîchi — mais la production s'arrête mi-2026, Fremont étant reconvertie pour la fabrication d'Optimus.

Tesla a affiché un chiffre d'affaires record au Q3 de $28,1 milliards, en hausse de 12 % sur un an, mais le bénéfice net a chuté de 37 % à $1,37 milliard, les baisses de prix des véhicules et la hausse des coûts de R&D ayant comprimé les marges.

Après une pause de trois mois sur les commandes, Tesla a relancé les Model S et Model X en Europe avec une suspension améliorée, de nouvelles caméras et une autonomie de 744 km pour le Model S — à partir de €109 990 et €114 990.

Tesla a lancé une version allégée du Model Y Standard en Europe à 40 000 EUR — 10 000 EUR de moins que la finition Premium — en conservant l'Autosteer et d'autres fonctions absentes de la version américaine.

Tesla a discrètement équipé les Model 3 et Model Y de cellules à plus haute densité énergétique de LG Energy, portant le Model 3 Long Range à 750 km WLTP et le Model Y Long Range à 629 km — à prix inchangés.

La Tesla Model Y est revenue en tête des ventes européennes en septembre avec 25 938 immatriculations — sa première victoire mensuelle depuis décembre 2024, même si les chiffres depuis le début de l'année restent 20 % en dessous de 2024.

La mise à jour 2025.32.7 introduit un système d’airbags piloté par Tesla Vision et un nouveau mode faible consommation.

Le Tesla Model 3 européen reçoit une batterie de 82 kWh avec cellules LG 5M ajoutant jusqu’à 48 km d’autonomie WLTP, 500 ch sur Performance, des comodos physiques et une caméra pare-chocs.

Le Master Plan Part 4 de Tesla, publié le 1er septembre, réoriente la vision vers l’IA et les robots humanoïdes sous la bannière de l’abondance durable.

Tesla a lancé le nouveau Model Y Performance depuis Giga Berlin le 29 août, à partir de 62 970 € en Allemagne. La variante haut de gamme accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, offre une autonomie WLTP d'environ 500 km et dispose d'une suspension adaptative, de finitions en fibre de carbone, de sièges sport ventilés et d'un nouvel écran tactile QHD de 16 pouces.

Tesla ne participera pas à l'IAA Mobility 2025 de Munich (9-14 septembre), marquant sa première absence du plus grand salon automobile européen depuis sa participation en 2023, où elle avait présenté le Model 3 restylé et exposé le Semi. Tesla n'a pas communiqué ses raisons.

La mise à jour logicielle 2025.20.7 de Tesla, publiée le 17 juillet, introduit la détection d'enfant laissé seul qui alerte les propriétaires si un enfant est laissé sans surveillance, des vues de caméra de recul améliorées, des avertissements de collision haptiques et le suivi en temps réel du Supercharging sur iPhone et Apple Watch.

Le Tesla Model Y a représenté 27,2 % de toutes les immatriculations de voitures neuves en Norvège en juin 2025, avec 5 004 unités — plus de six fois plus que le deuxième Toyota bZ4X.

Tesla a lancé sa promotion la plus agressive sur le Cybertruck — un financement à 0% couplé au pack FSD à $8 000 — alors que les stocks américains ont dépassé 3 700 unités invendues d'une valeur de plus de $300 millions.

Les mises à jour Tesla 2025.14–2025.20 ajoutent le suivi de charge sur iPhone/Watch, la comparaison de vitesse de flotte et l’alerte coffre ouvert.

Les immatriculations de mars 2025 révèlent que le Model Y restylé a eu des résultats inégaux — en forte hausse en Italie, Espagne et Portugal, mais incapable d'enrayer les baisses en Allemagne, Suède et aux Pays-Bas.

La mise à jour printemps 2025 de Tesla apporte la navigation trois itinéraires, la hauteur de coffre par localisation, la dashcam rénovée et le coffre mains libres pour Android.

Le Tesla Model Y restylé — nom de code Juniper — a débuté ses livraisons européennes le 7 mars 2025 avec un intérieur repensé, 568 km d'autonomie WLTP et un écran arrière de 8 pouces.

Le Model Y remanié de Tesla (Juniper) était attendu pour dynamiser les livraisons européennes à partir de février 2025, s'appuyant sur le succès du modèle actuel qui reste le véhicule électrique le plus vendu en Europe avec 28 679 livraisons en décembre 2024. Cependant, les analystes soulignent que ce gain reflète plutôt la dynamique classique d'un remaniement qu'une réelle reprise de la demande.

Fastned a enregistré un chiffre d'affaires de 106,1 M€ en 2024 alors que l'infrastructure de recharge européenne poursuivait son expansion rapide. Parallèlement, les États-Unis ont suspendu leur programme de réseau de recharge de 5 Md$, révélant des approches divergentes de chaque côté de l'Atlantique.